GW-BASIC era un intérprete de BASIC que provenía del Advanced BASIC/BASICA de IBM, el cual a su vez provenía de Microsoft BASIC. El código de GW-BASIC publicado es del 10 de Febrero de 1983. El código fuente es 100% ensamblador. Repositorio: github.com/microsoft/GW-BASIC

Mientras el sector fotovoltaico observa con preocupación el creciente rechazo social a las grandes plantas solares, y con el próximo 25/1 marcado en rojo –miles de megavatios renovables deben tener ese día permiso ambiental concedido o perderán su punto de conexión–, las perspectivas para el autoconsumo son muy favorables. En 2022 se instalaron hasta 2,4 GW de nueva potencia de autoconsumo, el equivalente a dos centrales nucleares. Esto llevaría el acumulado instalado ya por encima de los 5 GW, no muy lejos de los 6 GW que preveía para 2030.

El mes pasado, el comité ISO C++ aprobó formalmente la nueva norma C++17, después de que el trabajo sobre la misma finalizara en abril de 2017. Hemos aprovechado la oportunidad para hablar con Herb Sutter, que ha estado involucrado durante muchos años en las actividades del comité ISO C++ y que en realidad es su organizador. P: ¿Cuáles son los principales aspectos destacados de este nuevo estándar? ¿Cuáles de las características de C++17 deberían entusiasmar a los desarrolladores?

Si bien estas cámaras normalmente se sujetaban con abrazaderas en soportes, se podían colocar un par de asas y un visor en las K-17 y K-18 para su operación manual. El significado de “portátil” está sujeto a interpretación, ya que estas cámaras no eran de peso ligero. Con un rollo de película de 60 metros, el cargador de la película A-5 utilizada con la K-17 pesaba 13 kilos. Una K-17 completa con lente de 12″ y un cargador completo pesaba alrededor de 25 kilos. Con una lente de 24″en lugar de la de 12″, el peso subía a cerca de 35 kilos.

Durante la Segunda Guerra Mundial, ninguna faceta de la misma requería más adelantos técnicos y científicos que la aviación, sobre todo en lo referente a bombarderos pesados y en plena era del llamado bombardeo estratégico. En este sentido, las características deseadas de estas aeronaves no podían ser compensadas en modo alguno por las tripulaciones, por muy bien entrenadas que estuviesen. Sin duda, el diseño de los aparatos era esencial para el curso de la guerra.