El Airbus A380 es el mayor avión de pasajeros en funcionamiento y tras una década de servicio sigue causando asombro al verlo de cerca. British Airways ha encargado doce A380 para su flota e invitó a BBC Future a presenciar una inspección técnica para ver aquellas partes que no suelen contemplar los pasajeros y descubrir la respuesta a algunas de las preguntas más habituales.

La empresa alemana Dr. Peters Group, que actúa en el segmento de financiación, adquisición y arrendamiento de aeronaves, anunció que por falta de clientes, canibalizará los dos primeros Airbus A380 bajo su propiedad para la posterior venta de piezas de repuesto a otros operadores del más grande avión comercial del mundo en capacidad de pasajeros.

El 15 aniversario del lanzamiento del avión más grande del mundo, se empieza a cavar la tumba del Airbus A380, el superjumbo que no consiguió un lugar en el mercado pero que ha hecho historia en el sector de la aviación.

el mismo que tuve bajo mi responsabilidad en mis inicios como ingeniero en Rolls-Royce Tras 12 años de vuelos experimentales a bordo del A380 de pruebas en Toulouse, éste Trent 900 ha tenido una vida intensa haciendo pruebas sobre el avión de pasajeros más grande del mundo. Con casi 2000 horas de vuelo, le toca una jubilación muy merecida en la Costa del Sol.

El 4 de Noviembre del 2010, un Airbus a380 de Qantas sufrió un fallo de motor catastrófico minutos después del despegue en Singapur, disparando fragmentos del disco de la turbina a través de las alas y del fuselaje...

El Salón de Le Bourget ha sido el lugar elegido por Airbus para presentar el A380Plus, una mejora aerodinámica de las alas del avión con el fin de mejorar en un 4 por ciento el consumo de combustible.

Airbus ha decidido donar cuatro de sus prototipos a dos museos, el de Le Bourget, que albergará un A380, y el de Toulouse, que tendrá un A320, un A340 y un A380.

Singapore Airlines no ve las cosas claras con los números del Airbus 380 usado, el avión más grande del mercado, por lo que ha retirado uno de ellos de su flota. EL avión pertenece a una compañia alemana de leasing, pero no existe demanda para estos aparatos tan grandes - los de mayor capacidad del mercado, por encima del B747- 10 años después de su lanzammiento.

El proyecto de estos aviones quedó en un limbo hasta que Boeing los desempolvó cinco años más tarde, cuando la idea del A3XX (el futuro A380) ya estaba tomando forma. Los dos modelos propuestos fueron el B747X y el B747X-Stretch. El primero tenía unas características muy similares al -400 (autonomía de 16.100 kilómetros y una capacidad de 430 pasajeros). El segundo se proyectaba para 520 pasajeros y habría sido el Jumbo más largo de la historia, al tener 80,2 metros de punta a punta, cuatro más que el actual B747-800.

La empresa especialista en análisis en el mundo de la aviación, Cirium, ha publicado una estimación revisada del precio de un A380 dentro de 10 años. Para este análisis, la compañía ha tenido en cuenta la actual situación y las previsiones que se esperan para los próximos años, así como el comportamiento de las aerolíneas con este modelo durante la fase más dura de la pandemia en marzo, abril y mayo, y en los meses inmediatamente posteriores. Con todos estos datos en cuenta ha determinado que el valor de un A380 completo, pero sin los motores

Post conmemorativo por el 20 aniversario del Airbus Beluga, el avión de carga de Airbus.

Cinco Airbus A350-900 fueron llevados a los cielos para un vuelo de formación el pasado mes de septiembre, reuniendo a las aeronaves utilizadas para campaña de Airbus que llevaron a la certificación de este último avión de fuselaje ancho.

«Este contrato excepcional por su amplitud entraña el desarrollo y fabricación de 214 helicópteros militares y una centena de aparatos dedicados al mercado civil», afirma Norbert Ducrot, vice-presidente de Airbus-Helicopters en Asia del Norte. Por otra parte, refuerza la presencia europea en un país que estaba, hasta el presente, considerado como coto cerrado de los Estados Unidos. El contrato llega en buen momento para Airbus Helicopters, que tiene necesidad de consolidar su lugar de líder en el mercado civil.

La empresa aeronáutica europea Airbus ha obtenido de la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos la patente para su nuevo avión hipersónico, que podría volar de Londres (Reino Unido) a Nueva York (EE.UU.) en tan solo una hora. En julio pasado la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos aprobó la solicitud de Airbus para el nuevo avión hipersónico que puede alcanzar una velocidad de crucero superior a los 5.500 kilómetros por hora, informa el portal 'Business Insider'.

La compañía norteamericana Dedrone se ha asociado al gigante de defensa y espacio europeo Airbus Defence and Space (Airbus DS) para desarrollar un sistema de protección contra drones en espacios aéreos críticos.

Una mezcla de drones, realidad aumentada y trabajo en equipo ha permitido a Airbus agilizar el proceso de revisión y mantenimiento de los grandes aviones de transporte. “Mi mentor ya me lo decía: ‘Que la suerte te pille trabajando'”. La frase es de Óscar Muñoz, ingeniero de Airbus Defence and Space dentro del área de rendimiento e innovación y que, gracias a una de sus ideas, ha conseguido que su empresa se ahorre seis millones de euros en un proceso tan laborioso como la inspección de los A400M, las gigantes aeronaves de transporte militar.

Airbus y el equipo Oracle de vela han presentado el nuevo yate que competirá en la Copa América 2017, que este año se celebrará en las Islas Bermudas. Tras dos años de colaboración (ya que el objetivo de estos catamaranes es prácticamente volar, y por ello la presencia de Airbus), este “Clase AC” incorpora numerosas innovaciones en aerodinámica o hidráulica, además de en sus sistemas de controles.

Airbus y Boeing han presentado sus dos nuevos modelos de aviones en la Feria Aeronáutica de París, el gran encuentro mundial del sector. China, con su C-919, y Rusia, con el MC-21, aspiran a romper el oligopolio de Airbus y Boeing en el mercado de los aviones de medio recorrido.