Dos fuentes serias apuntan a 2025 como la fecha de lanzamiento del Apple Car, tanto Manager Magazin como Bloomberg confirman ese mismo espacio temporal. Sería el broche de oro a la carrera de Tim Cook como timonel de los destinos de Apple, y la entrada de la tecnológica en un mercado muy potente.

El coche de Apple es, sin duda alguna, el rumor más antiguo y vigente del universo de Apple. Desde 2014 se ha especulado que la marca está trabajando en su propio vehículo y tras diversos tira y afloja, parece que finalmente hay fecha de llegada: 2024. Un nuevo informe de CNBC afirma que Apple está preparando su fabricación en masa para dentro de tres años. Un vehículo que traerá tecnologías propias de Apple y distintivas respecto a otros fabricantes. Conocido como Project Titan, el coche de Apple ha pasado por diferentes...

Llevamos hablando años del 'Apple Car', el coche eléctrico y autónomo de la empresa de Cupertino. El conocido 'Project Titan' es, junto a sus gafas de realidad aumentada, uno de los teóricos bastiones del futuro de Apple. Quizás su próxima disrupción, dicen algunos. Otros no lo tienen tan claro, sobre todo cuando las últimas filtraciones revelan que este proyecto se ha convertido en un verdadero culebrón. A Tim Cook no le interesa mucho.

Vamos por partes. Lo que sí es de dominio público y, de hecho, hasta podemos utilizarlo en nuestro día a día es la tecnología CarPlay desarrollada por Apple, el servicio de entretenimiento y software para coches que permite al conductor vincular su iPhone con su vehículo y que, según el CEO de Apple, Tim Cook, se trata de un proyecto fundamental a largo plazo para su empresa. Pero dejando las certezas a un lado, pasemos a descubrir cuáles son los rumores que, desde hace meses, rodean a Apple y apuntan al desarrollo de un vehículo eléctrico.

Apple’s meeting with California DMV suggests a driverless car could be on the way

Fue en 2014 cuando Apple comenzó por primera vez el desarrollo de su propio vehículo automotor. Después de años de silencio en la radio, comenzaron a circular informes de que la compañía había cambiado de marcha y ahora estaba trabajando en un vehículo autónomo que no requiere información por parte de los pasajeros. Como tal, este automóvil autónomo carecería de todos y cada uno de los controles del conductor, incluido el volante y los pedales.

Bob Lutz, ex directivo de GM y BMW explica por qué Apple va a enterrar miles de millones en un coche que posiblemente nunca funcionará o, en el caso que lo haga, no será rentable en modo alguno. "Apple no tiene ni idea de baterías, las compra a terceros. Apple no tiene ninguna experiencia previa en asuntos de automoción y nada apunta a que pueda tener éxito y hacerlo mejor que Toyota, Ford o Hyundai. Será un sumidero de dinero pero no importa, Apple es una compañía de y para pijos y a nadie le importará cuando quemen 30 o 40000 millones."

Todo apunta a que los de Cupertino habrían acelerado la producción y creación del Apple Car, un modelo de coche eléctrico con conducción autónoma cuyo objetivo no sería otro que es de rivalizar al todo poderoso Tesla.

El supuesto auto de Apple estaría llegando para el 2019, según The Wall Street Journal.

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El coche eléctrico solar con un rango de 305 Km que adicionalmente se carga a través del sol.

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En una carta pública firmada por el presidente de la organización a Craig Federighi, actual vicepresidente de ingeniería de software en Apple, OpenID expone su punto de vista sobre los principales compromisos de 'Sign in with Apple'. La fundación agradece a Apple que se hayan basado en OpenID Connect para crear su propio método de seguridad, pero indican asimismo que las diferencias entre 'Sign In with Apple' y OpenID suponen, por un lado, mayores riesgos de seguridad y privacidad, así como la limitación a la hora de acceder a los sitios web...

Los videos de Apple muestran una variedad de correas fijadas al Apple Watch, con un gran rango de colores y materials. Apple ha diseñado 6 tipos diferentes de correas y un mecanismo especial para intercambiarlas. El Apple Watch vendrá en dos tamaños y tres acabados diferentes

El pasado 20 de octubre empezó a funcionar Apple Pay, el sistema de pagos NFC para el iPhone 6. Es difícil predecir si va a tener éxito en EE.UU. (Android es mayoría) pero hay optimismo. Sin embargo, muchas reacciones en Internet han sido recordar que los pagos NFC ya están inventados, que Google Wallet existe desde 2011 y que si Apple Pay tiene éxito será debido al marketing, ese mago al que Apple parece deber el no estar en bancarrota. Se equivocan, Apple Pay no sólo es interesante, sino que es un buen ejemplo del estilo de trabajo de Apple.

En verano de 2011 Steve Jobs presentaba ante el ayuntamiento de Cupertino sus planes para construir el Apple Campus 2, las nuevas oficinas que serían el eje central de la empresa en los próximos años. Ahora, tras seis años de construcción, el Apple Campus 2 ya tiene fecha de inauguración, y un nuevo nombre: Apple Park. El Apple Park estará listo en abril según ha indicado la propia compañía. Esperan mover a 12.000 empleados a las nuevas instalaciones, provenientes tanto del Apple Campus 1 como de otras oficinas que tienen alquiladas.

El nuevo Apple Watch Series 3 acaba de ser presentado por Apple. Un modelo muy esperado gracias a su propia conexión de Internet incorporada con Apple SIM. La nueva generación Apple Watch Series 3 es ahora más independiente del iPhone gracias a su conexión LTE. A partir de estos momentos, podremos hacer deporte sin necesidad de llevar el iPhone con nosotros.

Desde hace aproximadamente un mes he tenido la oportunidad de probar el Apple Watch Series 5, en su versión versión Nike de 40mm. Aunque no es la primera vez que utilizo un smartwatch, pues tuve por varios años un Moto 360, sí es mi primer contacto con un Apple Watch, y en pocas palabras, la experiencia ha sido increíble.

La investigación se centra en el hecho de que Apple impone el uso obligatorio de su propio sistema de compras y restringe la capacidad de los desarrolladores de aplicaciones para informar a los usuarios de iPhone y iPad sobre posibilidades más baratas de sus contenidos en otras plataformas. La segunda investigación pretende determinar si Apple viola las normas europeas de Competencia en los términos y condiciones que exige a vendedores de 'apps' que quieren integrar Apple Pay en sus sistemas de pago y la funcionalidad 'tap and go'.

Tras los casos de Amazon o Google, ahora es el turno de Apple. La Comisión Europea ha acusado formalmente a Apple por prácticas anticompetitivas. Así lo ha anunciado Margrethe Vestager, Comisaria de Competencia de la Unión Europea, en rueda de prensa. La conclusión preliminar de la Comisión Europea es que Apple ha infringido las leyes de competencia y pone como ejemplo el servicio Apple Music

Apple tiene sus servicios de pagos bastante bien encarrilados: cada vez más personas utilizan Apple Pay, la Apple Card es atractiva para los clientes de los Estados Unidos y Apple Cash se plantea como un buen método para que dos usuarios se manden dinero en ese mismo país. Pero algo están tramando en Cupertino. En Coindesk han localizado una oferta de trabajo de Apple en la que la compañía busca a un experto en criptomonedas. El objetivo: conseguir y liderar acuerdos con terceros alrededor de "pagos alternativos".