Volvo ha recibido un pedido de cinco autobuses híbridos eléctricos del operador de autobuses de Luxemburgo (AVL). Los cargadores serán de ABB. Con esta compra, la ciudad de Luxemburgo y AVL dan un paso más en la electrificación total del sistema de transporte público, destacan desde Volvo. Los autobuses híbridos Volvo 7900 y los cargadores eléctricos, suministrados por ABB, serán entregados a finales de 2016. Uno de los cargadores de autobús será colocado en la estación central de autobuses de Luxemburgo.

El pasado mes de julio, Irizar se adjudicó los primeros 15 autobuses eléctricos puros para Madrid y los primeros 4 autobuses articulados totalmente eléctricos para Barcelona. La compañía asegura que con la captación de estas 22 nuevas unidades para el mercado peninsular, Irizar e-mobility se convierte en el referente del mercado de autobuses 100% eléctricos cero emisiones en Madrid, Barcelona, Valencia, Bilbao y San Sebastián. Más ciudades pretenden electrificar su flota de autobuses en los próximos meses.

Durante dos semanas ha sido probado el Autobús Eléctrico BYD eBus por las dos compañías municipales más importantes de España como son EMT (Madrid) y TMB (Barcelona). Actualmente una flota con más de 200 unidades del autobús eléctrico BYD K9, presta servicio para viajeros en la ciudad china de Shenzhen y se tienen firmados varios acuerdos para el suministro de unidades con las ciudades de Frankfurt, Helsinki, Ámsterdam y Shiermonnikoog (Holanda). Otros ayuntamientos de España estudian la posibilidad de incorporar estos autobuses a sus flotas.

El sector de los autobuses eléctricos está en ligero auge, casi todos los países están trabajando para renovar su flota de transporte público en las ciudades, y el paso lógico es adoptar soluciones eléctricas. China ha confirmado que la ciudad de Beijing recibirá un autobús eléctrico con 18 metros de longitud y una capacidad de carga de viajeros de 143 personas gracias a un piso bajo. El motor eléctrico en el que se confía la propulsión se denomina SUMO HD y tiene como peculiaridad que emplea un rotor externo.

Dos autobuses de Urbino 8,9 LE libres de emisiones contaminantes y acústicas serán entregados a Frontignon, ciudad del sur de Fracia. La cantidad total de buses eléctricos Solaris, incluidos los dos de Frontignon, ha aumentado a 116. Eso pone a los polacos fabricantes de autobuses eléctricos en una posición líder en el mercado europeo que demanda de manera exponencial este tipo de vehículos eléctricos.

En la ciudad de Ginebra circularán en 2017 autobuses eléctricos revolucionarios. La Suiza Ecole Polytechnique Federale de Lausanne (EPFL) lidera un proyecto en el que participan organismos públicos y privados para el desarrollo de este sistema de autobuses llamado TOSA. La idea es que, a través de un brazo instalado en el techo de la parada, el autobús pueda conectarse y cargar su batería de manera inmediata mientras los pasajeros abordan.

El pasado jueves la directora general de The Original Tour Londres, Jane Lewis; la teniente alcalde para Medio Ambiente y Energía de Londres, Shirley Rodrigues; y representantes de Unvi, entre otros asistentes, han inaugurado oficialmente en Westminster, la ruta del primer autobús de doble piso turístico 100% eléctrico que operará en la ciudad, diseñado y carrozado por la empresa orensana Unvi. París incorpora ya circuitos con autobuses eléctricos.

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid ha confirmado hoy su apuesta por la transformación de su flota con autobuses eléctricos a batería, con la quita adjudicación a la empresa vasca Irizar que ha recibido un pedido de 90 unidades adicionales. Con este último pedido, la EMT de Madrid sumará a su flota un total de 175 autobuses 100% eléctricos de Irizar. Unos modelos que como recordamos se producen en las instalaciones de Irizar e-mobility en Aduna, Gipuzkoa.

ABB está contribuyendo a lograr un futuro con bajas emisiones de carbono mediante el desarrollo de tecnologías para fomentar la adopción a gran escala de autobuses eléctricos sin la necesidad de cables aéreos. La empresa suiza presenta una solución de “carga instantánea” que puede cargar rápidamente una batería en el mismo tiempo que los pasajeros utilizan para subir y bajar del autobús, unos 20 segundos.

Proterra, fabricante estadounidense de vehículos eléctricos para el transporte público, quiere introducir la conducción autónoma en los autobuses. Por consiguiente, ha comenzado un trabajo de investigación junto a la Universidad de Nevada, Las Vegas, para crear este tipo de vehículos, pero con la particularidad de que sean eléctricos y autónomos y para ponerlos a la venta en el corto plazo

La división Volkswagen Truck & Bus invertirá 1.400 millones de euros en nuevas tecnologías –transmisiones eléctricas, sistemas autónomos y software basado en la nube, incluido camiones y autobuses eléctricos para el año 2022.

En varias ocasiones hemos visto a coches eléctricos de otras marcas intentando recargar sus baterías en los Supercargadores de Tesla. Algo que tiene que ver con que en Europa la red del fabricante americano utiliza el mismo formato que los fabricantes europeos. Pero a pesar de que pueden conectarse, el software no identifica el coche y no pueden recargar. Pero esta semana un grupo de usuarios han visto algo único. Un pequeño y extraño autobús eléctrico, que estaba conectado a un Supercargador, y cargando...

Como concepto, no es algo completamente nuevo. Por multitud de ciudades españoles circulan tranvías, que en cierto modo ya son autobuses eléctricos, pero tienen una importante pega: siempre realizan el mismo recorrido porque dependen de la energía que les llega por medio de cables. Están inseparablemente ligados al tendido eléctrico.

Los autobuses eléctricos siguen su andadura, al igual que los coches, desarrollando nuevos sistemas de recarga para que en pocos años los veamos en las ciudades. Por el momento hay muy buenas ideas pero parece que hasta dentro de 4-5 años no veremos proyectos viables y reales.

Rita Maestre, portavoz del ayuntamiento de Madrid, ha confirmado en un pleno abierto al público, que el próximo año se pondrá en marcha una línea protagonizada por los autobuses eléctricos. Esta medida ha contado con el visto bueno de todos los partidos del ayuntamiento, y pretende sentar las bases para el arranque de una transformación completa de la flota municipal en 10 años.

En 2015 las ventas de autobuses eléctricos alcanzaron un récord absoluto con 94.260 unidades. Cinco veces más que todos los años anteriores juntos, y un incremento del 638% respecto al 2014.

La ciudad francesa de Amiens Métropole, situada al norte del país, ha realizado un encargo de 43 unidades de su nuevo autobús ie Tram (articulado y 100% eléctrico) a la empresa vasca Irizar, muy conocida por sus desarrollos sostenibles para el transporte público.

Se llama IC Electric Bus ChargE y es un autobús eléctrico que acaba de ser presentado en los Estados Unidos. Según sus creadores tiene un rendimiento similar a los actuales propulsados por motor diésel pero con cero emisiones.