Cuando hice mi entrenamiento para ser piloto, me chocó ver que la aviación parecía de los años 1960. Esto será difícil de creer, pero aunque usted tenga WiFi en el avión, en la mayoría de los casos los pilotos comerciales no tienen Internet en la cabina de navegación, como tampoco tienen teléfonos satelitales, ni sistemas de GPS.

La ciudad de Payerne amaneció con un sol espléndido, el mejor embajador para la presentación del Solar Impulse 2 (SI2), el flamante avión monoplaza con el que los aventureros suizo

Rusia y China elaborarán un avión que llegará a ser un competidor de los Boeing y Airbus. Un acuerdo al respecto podría ser firmado durante la visita del presidente ruso a China, que empezará el martes.

Los Chupa Chups, la fregona y, por supuesto, el botijo son algunos de los objetos que a uno se le vienen a la cabeza a la hora de hablar de inventos españoles – sin olvidar, claro está, al murciano Isaac Peral, creador del primer submarino torpedero a finales del siglo XIX. Otro de esos inventos españoles por antonomasia es el autogiro del ingeniero Juan de la Cierva, el precursor del helicóptero

Proyecto realizado en colaboración IK4-IDEKO-Danobat para IBERIA, para la fabricación de una celula automatizada para la recuperación de álabes de aviación.

Desde que a finales del siglo XVIII fuera descrito el primer fósil de pterodáctilo, la popularidad de ese tipo de dinosaurio volador no dejó de crecer. Puede que fuera por eso que, buscando inspiración a la hora de encontrar un nuevo tipo de avión más seguro que los convencionales, se terminara bautizando así al avión que hoy nos visita que, además, recuerda a lo lejos uno de esos animales prehistóricos

Al igual que ocurrió con los automóviles a finales de los años 40 y dado el imparable progreso en el mundo de la aviación todo parecía indicar que si se seguía por esa senda más pronto que tarde los aviones iban a necesitar un sistema más menos automático que ayudase al piloto a abandonar la aeronave en caso de necesidad.

La lógica nos dice que una torre de control aéreo tiene que estar en el mismo aeropuerto que controla, pero la compañía sueca Saab no piensa lo mismo y ha creado la que llama la “torre remota”. Su estreno está previsto para este otoño en Sundsvall, desde donde sus controladores se encargarán de dirigir el tráfico aéreo del aeropuerto de Örnsköldsvik, situado a unos 96 kilómetros de distancia.

IAG autoriza la compra de 16 nuevos A350, el avión más avanzado del constructor europeo

Inspired by the history and the future we wanted to develop the airplane for everyone. STERNA VLA is the first complete end to end flying solution.

Según el consultor de seguridad informática Rubén Santamarta sería posible acceder a las comunicaciones de un avión a través de su Wi-Fi público. Algo que potencialmente podría ser usado para secuestrar el avión.

Adventia, European College of Aeronautics, centro adscrito a la Universidad de Salamanca ubicado en el aeropuerto de Salamanca-Matacán, se convertirá en la primera gran escuela de pilotos de aviación comercial que organiza un curso avanzado de pilotos de drones (RPAS) en operaciones de bajo riesgo aeronáutico, según la normativa de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea.

Bonita la imagen de portada a que sí. Probablemente la asocies rápidamente con los transbordadores espaciales estadounidenses, ya fuera de servicio. Pues nada más lejos de la realidad, y no, tampoco es un prototipo de aquellos. Lo que se encuentra sobre estas líneas es la lanzadera espacial X-37B, también denominada por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) como OTV (Orbital Test Vehicle). Sí amigos, nada más y nada menos que la USAF es la que anda metida de por medio.

Mucha atención a los datos que ofreceremos a continuación, porque resultan de los más sospechosos y preocupantes. Evidentemente no deben ser tomados como datos concluyentes, ni tampoco deben ser considerados una previsión de futuro seria y fiable. Seamos prudentes, pues deben tener algun tipo de explicación o debe tratarse de algun tipo de error (al…

Las nuevas tecnologías desarrolladas por China podrían servir para evaporar la supuesta superioridad aérea norteamericana. Nuevos Radares y misiles podrían servir para poner en serias dificultades a los supercazas americanos

Publicidad de la Administración Federal de Aviación de EEUU. Traducción en #1.

En 2015 la industria española de aeronaves no tripuladas está llamada a alcanzar su máxima altura. ALTEA es la número uno de una prometedora generación de aeronaves pilotadas por control remoto, nombre técnico con el que se conoce a los drones. Antes de finalizar 2014 se crearon alrededor de una treintena de empresas para operar drones. Esta nueva industria afectará a actividades tan antiguas como la agricultura y abrirá las puertas a novedosas aventuras, como la exploración y la cartografía de los fondos marinos. Ya está pasando

Los procesos de fabricación aditiva pueden reducir los residuos, acelerar la producción y habilitar diseños que podrían no ser factibles con los procesos tradicionales. Las novedosas formas e inusuales propiedades de los materiales que hace posible la tecnología, como palas de hélice optimizadas para la fuerza en un extremo y la flexibilidad en el otro, podrían cambiar la forma en que se diseñan los aviones.

El primer intento para dar la vuelta al Mundo en un avión impulsado por energía solar está listo para su salida el Lunes desde Abu Dhabi. Durante los próximos cinco meses saltará de continente en continente cruzando el Atlántico y el Pacífico. El Impulse 2 tiene una envergadura de 72 metros (más que un 747) y pesa sólo 2.3 toneladas.

Nigel Wilson deberá responder el próximo 16 de abril, por diecisiete cargos relacionados con el vuelo de drones ante la Corte de Magistrados de Westminster. Sin el permiso de la Autoridad de Aviación Civil, guió uno de estos artefactos cerca del Parlamento, el palacio de Buckingham y varios estadios de fútbol.

Una app que, mediante radar, te muestra todos los vuelos que están surcando el cielo en un momento determinado.

"No se suponía que fuera a ser algo tan importante", dijo Joersz en una conversación por teléfono desde su casa en Texas y recogida por CNN.Pero hasta ahora, sigue siendo algo muy relevante. Fue hace casi 40 años y el récord permanece.

El pasajero de un vuelo de SkyWest que se dirigía a Connecticut y aterrizó de emergencia en Nueva York relató que faltaba el aire en la cabina de la aeronave y que quedó sin aliento mientras otras tres personas a bordo perdían el conocimiento, pero la aerolínea dijo que no se encontraron fallas mecánicas tras una revisión del aparato en tierra.