Tecnología, Internet y juegos

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Los bombarderos B-52 reciben un nuevo sistema de comunicaciones e incluye Windows [ING]

El B-52 es un avión que lleva en funcionamiento desde 1955. Renovará todo su sistema incorporando el CONECT de Boeing. Las coordenadas de las bombas se podrán transmitir digitalmente desde la base en vez de introducirlas manualmente según lo recibido por radio. Dispondrá de teclados y trackballs así como pantallas LCD a color, mostrando la información de manera más comprensible. Además el sistema va con Windows, facilitando la curva de aprendizaje y permitiendo usar cosas como Word para escribir informes durante el vuelo.
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El bombardero B-52, el avión que simboliza el poderío militar de Estados Unidos

El avión fue diseñado en los 1950 y aún sigue vigente después de 60 años de servicio en las Fuerzas Armadas de Estados Unidos, en guerras que van desde Vietnam hasta Afganistán. ¿Sobrevivirá la era de los drones?
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LinkedIn España paga 52.000 euros de Sociedades con su estructura en Irlanda

La red social duplica las ventas que declara en España hasta superar los 5,5 millones de euros. Hacienda aún no le ha abierto ninguna inspección.
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Facebook pagará 52 millones a sus moderadores por exponerles a contenido traumático

Facebook ha llegado a un acuerdo con sus 11.250 moderadores de contenido en Estados Unidos por el que pagará 52 millones de dólares para compensarles por los problemas asociados a su trabajo, que hizo que muchos de ellos tuviesen secuelas.
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Objetivo, 'resucitar' el B-52: EEUU arranca la 'operación' de ingeniería militar del siglo

En el mundo de la aviación y en concreto de la militar, hay muchos aviones que han superado la barrera de la fama, aunque solo unos pocos se han convertido en verdaderos iconos. Pero hay uno muy particular que está llamado a batir todos los récords existentes en cuanto a operatividad y carrera dilatada. No es otro que el mítico B-52. Con 66 años de servicio activo ininterrumpido, tras haber participado en múltiples conflictos y todavía plenamente eficaz, la USAF planea modernizar la flota de sus viejos bombarderos alargándola hasta el 2050.
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Reddit revela por primera vez sus estadísticas: tiene 52 millones de usuarios diarios

Reddit revela por primera vez sus estadísticas: tiene 52 millones de usuarios diarios

El sitio web y agregador de contenidos Reddit ha compartido por primera vez sus estadísticas de usuarios, y ha asegurado que en octubre tenía una base de 52 millones de usuarios activos cada día.
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Fiché por una 'startup' con 52 años y sufrí la humillación infantil de Silicon Valley

Fiché por una 'startup' con 52 años y sufrí la humillación infantil de Silicon Valley

“Allí te metían en una sala de la oficina y te preguntaban qué es lo que te hacía especial. A todos nos lo preguntaban. A ver cuál era nuestro superpoder. No sé, quizá ser el único al que le habían hecho una colonoscopia en ese lugar era mi algo especial”. Esta es una de las muchas anécdotas a las que suele recurrir Dan Lyons (1960) para presentarse. Después de un cuarto de siglo dedicado al periodismo tecnológico, este veterano plumilla se vio, con 52 años, mujer y dos hijas, en la obligación de reconvertirse profesionalmente.
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Rolls Royce seleccionada para remotorizar los B-52

Rolls Royce seleccionada para remotorizar los B-52

El grupo propulsor F130 venció al CF34-10 propuesto por General Electric y al PW800 de Pratt and Whitney y reemplazará uno por uno a los viejos P&W TF33 que equipan (a razón de 8 por aeronave) a la actual flota de 76 bombarderos estratégicos B-52, que se volvieron prohibitivamente caros de mantener.
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EE UU llama a remplazar 52 millones de airbags de coches vendidos entre 2000 y 2018 por no ser seguros

EE UU llama a remplazar 52 millones de airbags de coches vendidos entre 2000 y 2018 por no ser seguros

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA por sus siglas en inglés) de Estados Unidos ha llamado este martes a revisar y remplazar 52 millones de airbags fabricados por ARC Automotive y Delphi entre 2000 y 2018. El motivo, ha señalado, se debe a que no son seguros para los conductores y pueden romperse. La NHTSA ya le había pedido a ARC la retirada de estos airbags en mayo, pero la compañía recurrió el pedido de las autoridades norteamericanas. Sin embargo, la agencia ha emitido su decisión final
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