Tras meses de retrasos, finalmente Elon Musk ha anunciado el lanzamiento de la esperada función FSD (Full Self-Driving o Capacidad de Conducción Autónoma Total) de Tesla, un sistema de conducción autónoma que sobre el papel debería permitir a los vehículos de la compañía conducir de forma autónoma por cualquier tipo de vía, incluyendo las urbanas.

Durante el despliegue del sistema de Conducción Autónoma Total de Tesla, solo unos pocos clientes han podido acceder a las prestaciones integrales de este avanzada tecnología. Una estrategia destinada a ir activando paulatinamente el arco de clientes que hoy ha dado un salto adelante definitivo al abrirse la posibilidad a todos los clientes que hayan contratado el pack en Norteamérica.

La Capacidad de Conducción Autónoma Total comenzará a llegar a la flota de acceso temprano a finales de este mismo año. Estos ambiciosos plazos han sorprendido a muchos, que no esperaban que la firma americana fuera a ser capaz de lanzar un software tan avanzado

Tesla recordó esta semana que tiene el mejor chip de conducción autónoma del mundo, siete veces más potente que el de sus rivales y con una segunda generación ya en marcha, vehículos totalmente autónomos este mismo año 2019 que durarán más de un millón de millas con un mantenimiento mínimo, una red de más de un millón de robotaxis en muchas ciudades en 2020, posibilidad de utilizar estilos de conducción autónoma agresivos, fabricación de vehículos sin volante ni pedales en dos años.

Una patente presentada por Rivian muestra el avanzado sistema autónomo para transportar a niños sin que tu vayas en el coche No cabe duda que todavía queda bastante tiempo para que esto lo podamos ver en funcionamiento y más con los problemas legislativos actuales que limitan la conducción autónoma. Pero por ello, tampoco hay que negar que la conducción autónoma es algo que persiguen muchas empresas para ser referente en el futuro de la conducción y Rivian no quiere quedarse atrás.

El paquete de capacidad total de conducción autónoma podrá estar accesible a todos y pagando solo por su uso. Una de las grandes diferencias que tiene Tesla frente a su competencia es su sistema de conducción autónoma más avanzada, conocida también como FSD (Full Selft Driving). Como sabéis, esta opción es un extra que puede ser activado tanto en el momento de configurar tu Tesla a la hora de comprarlo o incluso puedes adquirirlo posteriormente, eso sí, a un precio superior.

Dan O’Dowd, CEO de Green Hills Software, ha pedido a través de su organización The Dawn Project que el Congreso de Estados Unidos prohíba el software de conducción autónoma al considerarlo inseguro tras realizar pruebas. O’Dowd, abierto opositor a Tesla, pagó un estudio que probó la conducción autónoma de un Tesla y su respuesta ante posibles atropellamientos a niños.

La verdadera conducción autónoma llegará en 2020, tal y como muchos fabricantes se han encargado de avisarnos, pero en 2017 veremos el verdadero inicio de este proyecto faraónico. Los fabricantes ya están incluyendo dispositivos que nos facilitan la tarea de conducción para acostumbrarnos a delegar diversas tareas propias del conductor en el vehículo y en 2017 será cuando lleguen a todos los públicos.

Durante una reciente entrevista, el director ejecutivo de Waymo, John Krafcik, se ha mostrado muy crítico con Tesla, a la que no considera rival de la división de conducción autónoma de Google. De acuerdo con el directivo, la firma de Elon Musk está desarrollando lo que considera un «sistema de asistencia al conductor realmente bueno», no un sistema verdaderamente autónomo. Krafcik defiende que el Autopilot de Tesla obliga a que el conductor interactúe con el volante en todo momento, mientras que Waymo pide a los pasajeros de sus vehículos

La sucesión de modelos equipados con dispositivos de tecnología de conducción autónoma no para de crecer. Un gran número de marcas ha vuelto a un campo que habían dejado medio abandonado hace un par de años, pero lo que es una auténtica sorpresa es ver al LADA Vesta equipado con todos los artilugios propios de esta tecnología. No es broma. La firma rusa se ha aliado con los especialistas del NAMI para desarrollar su propio sistema de conducción autónoma.

Baidu, el motor de búsqueda conocido como “el Google Chino” ha recibido un permiso comercial por parte de la ciudada de Yangquan (Shanxi, norte de China) para prestar servicios de conducción autónoma no tripulada. Se trata de la primera licencia de este tipo que se concede en China. “Mediante esta iniciativa, ya no se requiere un supervisor de seguridad en el asiento del conductor en los vehículos autónomos de Baidu que operan en áreas designadas de la ciudad. La licencia también permite el cobro de tarifas.”

Investigadores de la universidades americanas han descubierto la forma de hackear automóviles de conducción autónoma colocando pegatinas en las señales de las calles. Cmenzando por analizar el algoritmo que el sistema de visión usa para clasificar las imágenes, usaron una serie de ataques diferentes para manipular las señales con el fin de engañar a los modelos de aprendizaje automático para que los interpretaran mal, consiguiendo por ejemplo que un letrero de STOP se interpretase como una señal de 45 millas...

Baidu ha optado por un enfoque muy similar al sistema operativo para móviles de Google, Android, para desarrollar su primer programa de conducción autónoma, Apollo. Su objetivo es que otras empresas ayuden a mejorar el software aportando sus propios datos.

Hyundai Motor Company se acaba de convertir en el primer fabricante en hacer circular con éxito un coche con pila de combustible con nivel 4 de conducción autónoma. Lo ha conseguido con una versión adaptada del Hyundai Nexo, su nuevo SUV de nueva generación impulsado por hidrógeno, y con el que prometen alrededor de 800 km de autonomía y 590 km con una carga de tan solo cinco minutos.

La conducción autónoma es junto con la movilidad eléctrica una de las tendencias que más fuerza están ganando en el sector del transporte en los últimos años. Una tecnología que traerá grandes beneficios, como la reducción de los accidentes en la carretera, pero también vendrá acompañada por grandes retos, como la pérdida de puestos de trabajo.

Para la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi los sistemas de conducción autónoma están en el centro de sus prioridades, en línea con la estrategia para el desarrollo de nuevos servicios de movilidad. WeRide.ai es la principal empresa china en tecnología de conducción autónoma de nivel 4 (no se requiere la intervención del conductor, ya que el vehículo, por sí solo, es capaz de controlar el movimiento longitudinal, el lateral o ambos a la vez, así como detectar y responder ante objetos y eventualidades. Por encima de este nivel solo está el 5 de au

El pasado mes de marzo el conductor de un Tesla Model 3 fallecía en un accidente de circulación en EEUU. Ahora, las autoridades del país han confirmado tras finalizar la investigación que en el momento del accidente el coche circulaba en modo conducción autónoma.

Según se ha ido acercando la (varias veces retrasada) fecha de lanzamiento de la «Capacidad de Conducción Autónoma Total», Tesla ha ido incrementando el precio de la opción. Ahora, Elon Musk ha confirmado un nuevo incremento en su precio, justificando que cuando esté disponible tendrá un valor superior a los 100.000 dólares.

El sistema de conducción autónoma de Tesla (FSD) continua mejorando a un ritmo sorprendente. Los últimos vídeos de los selectos propietarios que están teniendo la oportunidad de probar la última actualización del FSD beta, muestran capacidades de adaptación de la última tecnología de Tesla que marca diferencias importante con los sistemas en desarrollo de la competencia.

Elon Musk, CEO de Tesla, indicó que el sistema de conducción autónoma de sus vehículos eléctricos estaría listo para llegar a todos los públicos antes de que acabe el año, pero desde hace semanas una versión beta está al alcance de algunos usuarios que la han estado probando. Uno de estos usuarios es un hacker llamado Green, que ha desvelado en un hilo en Twitter todos los controles disponibles en este sistema.

La conducción autónoma sigue ganando terreno. Hyundai Motor presentará un servicio de transporte con esta tecnología en Corea del Sur el próximo 9 de agosto. El proyecto se denomina Pilot y operará a lo largo de una ruta de 6,1 km. Su funcionamiento es sencillo: los pasajeros pueden solicitar un viaje a través de una aplicación. En la ruta existe una selección de 20 paradas.

La compañía estadounidense se prepara de cara al lanzamiento comercial de Aurora Driver, una solución de conducción autónoma para adaptarse a vehículos ya existentes. Consta de la parte software, los sensores y potencia de procesamiento hardware, así como los servicios conectados necesarios. Eso será en 2023, pero antes de eso ha comenzado la fase beta comercial.

A pesar de que todavía no estará disponible comercialmente, Tesla ya ha publicado un vídeo que muestra a un Tesla Model X dotado del nuevo sistema de conducción autónoma presentado por la compañía. Un sistema capaz de circular en tráfico abierto, pasando por intersecciones y llegando a un tramos de autovía sin ningún tipo de intervención por parte del conductor, que solo está para cumplir con la legislación. El coche es incluso capaz buscar aparcamiento por su cuenta.

Un propietario de un Tesla Model S 60 fue filmado mientras se aprovechaba del sistema de conducción autónoma para cometer una infracción grave: iba en el asiento del copiloto. En contra de lo que mucha gente cree, la conducción autónoma no permite ni tolera (de momento y según las jurisdicciones actuales), una pasividad total del conductor. Por ejemplo, y siguiendo el software de Tesla, para mantener el Autopilot es necesario llevar, al menos, una mano sobre el volante.