Los estudiantes holandeses del Solar Team de la Universidad Tecnológica de Eindhoven, han aparcado sus estudios durante un año y medio para desarrollar un coche solar espacioso capaz de transportar a cuatro personas en su interior, similar a las funcionalidades de un coche familiar con interiores de los más cómodos y futuristas. El primer coche solar tenía una autonomía de unos 800 km mientras que el Stella Lux actual ofrece 1.000 km o más de autonomía según el tipo de clima.

A estas alturas ya nadie duda de que el sueño del coche eléctrico autónomo es algo que acabará ocurriendo en un futuro más o menos cercano. Pero imagínate que, además de ser autónomo a nivel de conducción, pudiera recargarse exclusivamente con energía solar. Es decir, que fuera autosuficiente energéticamente hablando. En este artícul se explica porque todavía estamos muy lejos de poder disfrutar de un coche solar autónomo.

En China han decidido apostar por los coches con energía solar. Y tienen ya un modelo que demuestra el punto de desarrollo que han alcanzado. Junto a su capacidad para funcionar solo con luz solar, su gran característica es que el vehículo no incorpora volante. En días soleados Tianjin puede generar un máximo de 7,6 kWh. En cuanto a su capacidad, el alcance máximo que han probado sus creadores es de 74,8 km y la velocidad máxima de 79,2 km/h. Otra de sus ventajas es que permite una reducción significativa en las emisiones de carbono.

Los coches solares no se han distinguido nunca por tener un diseño práctico. Pero eso ha cambiado: conoce al coche solar eVe, el coche solar del futuro.

Los coches solares de momento pertenecen al terreno de los prototipos y las competiciones exóticas. Es así como empezaron los fundadores de la startup Lightyear. Los cinco provienen del Solar Team Eindhoven , una organización dedicada a investigar en el sector de la energía solar. Allí construyeron dos coches que pasaron por concursos internacionales, pero que también se vendieron comercialmente.

Sono Motors ofrece la posibilidad de pre-reservar online su coche eléctrico solar Sion

La quimera de conducir coches solares promete hacerse realidad este mismo 2022. El fabricante americano Aptera Motors tiene ya el dinero necesario para llevar al peculiar SEV, su primer modelo, a la producción en serie. Desarrollado de forma íntegra por Aptera, este coche quiere revolucionar la movilidad con argumentos tan contundentes como un precio de compra que parte de los 25.900 dólares, una autonomía que puede alcanzar los 1.600 Km con una sola recarga o la posibilidad de recargar las baterías dejando nuestro coche aparcado al sol.

El Stella Lux es un coche solar familiar que no sólo está centrado en ahorrar energía, sino también en la comodidad de sus pasajeros.

Una empresa australiana parece que ha dado con la combinación perfecta entre belleza y eficiencia. Los deportivos tienen la fama de tener una atractiva silueta y mucha potencia, pero también un gran consumo. Los ingenieros de EVX Ventures han presentado el proyecto de un prototipo de coche solar deportivo que sorprenderá a más de uno con sus prestaciones.

La cooperativa malagueña Evovelo ha lanzado al mercado el primer coche solar del mundo. Este automóvil biplaza provisto de materiales que se regeneran con el...

Como casi todos ya sabemos, Tesla Motors es una compañía estadounidense que se dedica al ámbito de la energía, fabricando y vendiendo coches eléctricos y sistemas de almacenamiento de energía. Se fundó en el año 2003 gracias en parte a Stanford Solar Car Project. Un proyecto de la universidad de Stanford donde los equipos participan en el World Solar Challenge diseñando un coche solar.

La compañía australiana Applied Electric Vehicle Robotics presentará en el Consumer Electronic Show que se celebrará entre el 8 y el 11 de enero en Las Vegas un coche solar que ha venido desarrollando en secreto durante los tres últimos años, el AEV. El AEV es, según sus desarrolladores, un vehículo diseñado específicamente para satisfacer las necesidades del entorno de un transporte urbano cada vez más complejo y en expansión. Para su desarrollo han aplicado el concepto de la campaña de seguridad vial sueca ‘Vision Zero’,

El coche lleva por nombre 'Dawn', es un proyecto del laboratorio de prototipos de vehículos (conocido como PROVE Lab) de la Universidad Estatal Politécnica de California, y ha sido diseñado para alcanzar los 100 km/h a través del uso de celdas solares y sin necesidad de una batería.

MODO CUÑADO: Velocidad supersónica con el consumo de un mechero MODO MENÉAME: Vaya pepino de grafeno!! Se acaba de publicar en Indiegogo el proyecto de crowfunding más ambicioso de la historia: el Acabion Da Vinci, un coche solar que alcanza velocidades de 650km/h Características - Velocidad maxima: 650 km/h (limitado a 250km/h para uso en carretera) - Adeleración: de 0 a 100 en 2.5seg y de 0 a 500 en 30seg - Consumo: 100% Energía Solar (1.5KWh cada 100km) - Autonomía: 1.500 km a velocidad 120km/h 30 milloncetes necesitan.

Dentro del mundo automotriz hemos visto como los coches eléctricos empiezan a ganar terreno, pero muchos creen que la verdadera revolución vendrá cuando tengamos vehículos impulsados por energía solar, algo que no es tan descabellado. Hoy conoceremos un interesante proyecto que plantea la llegada de un coche familiar que obtiene su energía por medio de paneles solares.

Dado que los coches eléctricos son cada vez más populares y que se está produciendo un cambio hacia las fuentes de energía renovables, una pregunta obvia es: ¿por qué no ponemos simplemente paneles solares encima de los coches? ¿Podría esto ayudar con la falta de infraestructura de recarga? Siendo realistas, ¿qué haría falta para que los coches con energía solar funcionaran y por qué no han tenido éxito hasta ahora?

La empresa malagueña Evovelo lanzará a las calles en marzo las cien primeras unidades de su vehículos solar Mo, un turismo biplaza capaz de recorrer con energía solar hasta 25 kilómetros por recarga.

Este medidor inteligente TPMS de control de presión de ruedas nos permite conocer en todo momento el estado del aire que hay en ellas, y si las llevamos demasiado desinfladas o infladas para la carga que llevamos. El monitor cuenta con alarmas de alta presión, baja presión, alta temperatura, o fuga de aire, configurables todas ellas dependiendo de las presiones que necesiten los neumáticos de nuestro vehículo, pudiendo medir entre 0 y 8 bares.

La cooperativa española Evovelo lanza al mercado el primer vehículo solar del mundo, Mö, un automóvil biplaza pensado para entornos urbanos y que alcanza una velocidad máxima de 50 kilómetros. El vehículo tiene una autonomía de entre 50 y 90 kilómetros y se puede adquirir por 4.500 euros (4.891,77 dólares) más impuestos, explica el director de Investigación, Desarrollo e Innovación de Evovelo, Gonzalo Chomón. El tiempo de carga con luz natural oscila entre dos y tres días y, también se puede conectar a la corriente eléctrica.

No es la primera vez que anunciamos que Sono Motors tiene problemas económicos. Ya en las navidades de 2020 se lanzó un aviso de que de no recaudar suficiente dinero, la iniciativa se pararía. Pero se logró superar. Ahora, los responsables de la empresa con la habitual transparencia han indicado que vuelven a estar en problemas al no haber logrado recaudar el suficiente dinero para iniciar la producción.

Solcold está trabajando en el desarrollo de una nueva pintura que refleja el calor del sol para evitar que se acumule en el interior de un vehículo. Aprovecha el sol para hacer las cosas más frescas en lugar de más cálidas. Cuanto más fuerte es el sol, más frío está el interior del vehículo. Con pruebas en conceptos de Toyota y Volkswagen, mantienen que el prototipo estaría listo para la fase de producción a finales de año. Podríamos verlo en los primeros coches u otros objetos donde pueda ser de utilidad, como puede ser la ropa o una casa.

La compañía china Hanergy Holding Group ha presentado cuatro conceptos futuristas en Pekín, todos ellos se apoyan de forma importante en el sol para conseguir la energía para moverse. Los conceptos han sido bautizados como Solar R, Solar O, Solar A, y Solar L. Tres de ellos se dejaron ver en funcionamiento, en forma de prototipo.

Un coche nacido gracias a la inversión colectiva que quiere convertirse en el primer coche que, además eléctrico y económico, será también capaz de recargar sus baterías sin más ayuda que el sol.