Los trenes de Hitachi Rail que han empezado a circular en Italia utilizan una combinación de tres fuentes de energía: electricidad, diésel y baterías. La compañía de origen japonés acaba de anunciar que ha completado la primera fase de su despliegue en Italia con una flota de 20 de estos trenes (que serán finalmente 135), como parte de su acuerdo de 1.230 millones de euros con Trenitalia, el operador ferroviario más importante del país transalpino.

En China llevan años trabajando en una alternativa singular al tranvía o el tren tradicional. El tren ART (Autonomous Rail Rapid Transit) llevaba tiempo superando algunas pruebas, pero es ahora cuando por fin ha iniciado su despliegue comercial. Lo ha hecho en la ciudad china de Yibin, en la provincia de Sichuan, y es allí donde se podrá disfrutar de un tren que no tiene conductor. Funciona de forma autónoma, y lo hace gracias a un raíl virtual que está marcado en el asfalto y que se detecta con una serie de cámaras y sensores especiales.

Resolver crímenes siempre será tarea de los detectives, pero prevenirlos puede ser tarea de la Inteligencia Artificial.

Los militares de Estados Unidos están a punto de estrenar un cohete que acelera a lo largo de un carril antes de despegar, para poner satélites en órbita. El lanzamiento se desarrolla a lo largo de una barra metálica de 41 metros de longitud, colocada en un ángulo de 45 grados, en la base de la isla de Kauai en Hawai. El vehículo llevará un satélite de observación terrestre.

El Compact Floppy Disk de 3 pulgadas, también conocido como CF-2, intentó ser el rival directo de Sony y su sistema de disquetes de 3,5″. Al amparo de un consorcio de fabricantes liderado por Matsushita, Hitachi fue el fabricante principal de las unidades para estos discos, creyendo que se convertiría en el nuevo estándar, algo que, como sabemos, no sucedió. Todo ello en los primeros años de la década de los ochenta del siglo pasado.

Un equipo de investigadores de la Universidad japonesa de Chuo han realizado un importante descubrimiento, gracias al cual sería posible mejorar el rendimiento de los SSDs hasta en un 300% reduciendo, además, su consumo en un 60%; esto también aumentaría la vida útil del SSD. Suena bien, ¿verdad? Pues lo mejor de este hito es que su implementación se produciría mediante una simple actualización de firmware, lo que posibilita que incluso SSDs relativamente antiguos puedan llegar a beneficiarse de este descubrimiento.