Hyperloop One, conocida por su interés en crear túneles para trenes de alta velocidad, ahora se llamará Virgin Hyperloop One, pues dice Branson que la empresa estadounidense "aceptó" colocar Virgin en el nombre tras la inversión de una cantidad que no se hizo pública. La empresa además de seguir con el desarrollo del tren superrápido sigue con un concurso global para que varios países en todo el mundo compitan para dar espacio al tren y conectar sus ciudades.

Hyperloop One (la compañía de Elon Musk) está trabajando codo con codo con la ciudad de Moscú y una empresa local para llevar su famoso tren del vacío a tierras rusas. Están elaborando un plan con el que ver exactamente cómo y dónde podrán situar este futurista medio de transporte de alta velocidad entre el sistema de transporte actual de la ciudad. Pero parece que las intenciones de estas instalación van todavía más allá, ya que Hyperloop One la ve como un primer paso para construir una línea que una Europa y China.

Hoy, desde bien temprano en el desierto de Nevada, ya andan trabajando en lo que podemos considerar como las primeras pruebas reales de Hyperloop. Una de las empresas implicadas en esta aventura se compró allí unas tierras y quiere probar que lo que han estado creando en laboratorio, puede funcionar en una escala mayor. Será la primera demostración de la tecnología de transporte y carga basada en la propulsión con energía electromagnética, pero también es el comienzo de las operaciones de una compañía que nace a partir de otra: Hyperloop One

Hyperloop One organizó un concurso en el cual se pedía a los participantes que realizaran una presentación proponiendo emplazamientos en los que construir las primeras líneas de Hyperloop, preguntando los motivos que motivaban la elección de cada una de las opciones propuestas. Las rutas ganadoras han sido las siguientes: México DF-Guadalajara, Edimburgo-Londres, Glasgow-Liverpool, Toronto-Montreal, Chicago-Columbus-Pittsburgh, Dallas-Laredo-Houston, Bengaluru-Chennai, Cheyenne-Denver-Pueblo, Miami-Orlando, Mumbai-Chennai

Ahora, Hyperloop Uno, una de las nuevas empresas radicadas en LA que buscan hacer realidad la visión de Elon Musk de viajar en un tubo a 760 mph, tiene respuestas a algunas de esas preguntas. (. Por desgracia, no todas) En un nuevo estudio publicado hoy, la compañía dice que un Hyperloop conectado desde Estocolmo, Suecia, a Helsinki, Finlandia, podría transformar un viaje de 300 millas - normalmente un vuelo de 3,5 horas o ferry durante la noche - en un paseo de 28 minutos. Y sólo se necesitarían 19 mil millones de euros, o $ 21 de millones de

Analizan la concesión de préstamos por varias decenas de millones para financiar parte del centro de mantenimiento de Hyperloop One en Málaga. Así, el Ejecutivo estudia la concesión de diversos préstamos a través de dos entidades públicas: el Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI) y el Instituto de Crédito Oficial (ICO).

Con la llegada de Branson al accionariado, la compañía ha pasado a quedar bautizada como Virgin Hyperloop One, una alianza con el objetivo de "reinventar el transporte" ha explicado la compañía británica a través de un comunicado. La nueva denominación permitirá "una marca diferenciada que es instantáneamente reconocible en todo el mundo y da gran credibilidad a medida que escalamos". La alianza estará enfocada a centrarse en el servicio de carga de pasajeros y de uso mixto, además de la creación de una nueva división de pasajeros.

Es la primera capsula a escala real lista para comenzar las pruebas que harán de Hyperloop el medio de transporte del futuro, o al menos uno de los más avanzados. Quintero One se ha fabricado en El Puerto de Santamaría, en Cádiz, y nos acermos para ver en persona cómo es.

El equipo de jóvenes formado para participar en la competición internacional ‘Hyperloop One Global Challenge‘ ha sido elegido uno de los 35 semifinalistas entre los más de 2.600 proyectos presentados, con su idea de viajar de Madrid a Tánger en una hora. Los 25 integrantes son jóvenes españoles de diferentes titulaciones –Ingeniería Civil, Ingeniería de Caminos, Arquitectura, ADE, Marketing, Derecho, Comercio Internacional– y expertos de distintos ámbitos –Turismo, Transporte, Finanzas, Geografía–.

El proyecto Hyperloop sigue evolucionando, y acaba de superar un nuevo récord de seguridad. Hace unos meses Elon Musk anunciaba que el equipo de una universidad alemana había conseguido propulsar una de sus cápsulas a 324 kilómetros por hora, y ese récord acaba de ser superado por la empresa Virgin. Virgin Hyperloop One es una de las empresas líderes en el desarrollo de este nuevo medio de transporte, y ha anunciado que la semana pasada consiguió alcanzar un nuevo récord de 240 millas por hora: 386 kilómetros hora.

Lo han vuelto a hacer. Y esta vez el reto es quizá mayor: diseñar y construir un prototipo funcional de la tecnología Hyperloop que sea capaz de alcanzar la máxima velocidad. Por ello, el equipo de estudiantes Hyperloop UPV, lejos de conformarse con lo conseguido hasta ahora –Mejor Diseño Conceptual y Mejor Sistema de Propulsión en el Hyperloop Pod Competititon de 2016 y top10 mundial de la competición, con el prototipo derivado de la colaboración con la Universidad de Purdue, el Atlantic II– ya se ha puesto manos a la obra para cumplir las exp

Surgió como un proyecto universitario de cinco estudiantes de la Politécnica de Valencia. Hoy es una de las compañías que tratan de desarrollar la tecnología del tren supersónico de Hyperloop en esta particular carrera iniciada por el fundador de SpaceX y Tesla, Elon Musk, en 2013. En esa carrera, Zeleros se ve las caras con otros gigantes con cientos de millones de euros de inversión como Hyperloop One, que planea su aterrizaje en España con un centro de pruebas, o Hyperloop Technologies.

Mientras conducía de Málaga a Cádiz para la presentación de la primera cápsula de Hyperloop a escala real, intenté hacer una regla de tres. “Si tardo tres horas en recorrer este trayecto de 240 kilómetros, entonces en Hyperloop tardaría…”. Qué más da. El camino es escarpado y la probabilidad de que alguien construya un tubo gigante entre ambas ciudades es extremadamente baja, al menos en lo que me queda de vida. Entonces me atrapó una niebla espesa, típica del Estrecho de Gibraltar, y pensé: “la metáfora perfecta del Hyperloop, un proyecto rode

Confirmado, el mediático modelo Hyperloop propuesto por Tesla y Elon Musk, fundador de SpaceX, será puesto a prueba en California el año que viene. Hyperloop, que usa levitación magnética, o maglev, soportará una resistencia que podría reducirse incluso a casi cero lo que le permitiría superar los mil 600 kilómetros por hora. El límite máximo de velocidad que logran alcanzar los trenes de es de 400 kilómetros por hora y por eso los científicos prueban trenes que que no toquen el suelo, es decir vayan por el aire.

Esta pasada semana Hyperloop, el proyecto para crear un sistema de transporte por tierra tan rápido como el avión, ha dado un paso al frente para pasar de una idea digna de una película de ciencia ficción, a la realidad. Hyperloop ha llegado a un acuerdo con tres importantes compañías, entre las que destaca Oerlikon Leybold. Lo más interesante es que estas empresas se han involucrado en el proyecto de una forma más profunda que simplemente siendo contratados ya que el pago de sus servicios se realizará mediante acciones.

Elon Musk, el cofundador de las empresas estadounidenses Tesla Motors y SpaceX, propuso hace algo más de dos años un transporte futurista conocido como Hyperloop. Este medio de transporte se basa en un colchón de aire que viajaría a más de 1200 km/h y este fin de semana se ha celebrado la primera Competencia de Cápsulas Hyperloop en Texas A&M University.En este concurso participaron 120 equipos de estudiantes de veinte países diferentes y el ganador resultó ser el MIT, el Instituto de Tecnología de Massachusetts.

Hyperloop Transportation Technologies ha anunciado un acuerdo con las autoridades eslovacas para iniciar una ruta que conectará Austria y Hungría.El Hyperloop es un proyecto concebido en 2013 por Elon Musk, el co-fundador de Tesla Motors y Space X, como una alternativa de transporte de bajo coste para viajar en un tren de alta velocidad entre San Francisco y Los Ángeles usando un sistema de propulsión magnética de cápsulas mediante tubos neumáticos. Se plantearon entonces multitud de obstáculos y dudas sobre el proyecto...

Cuando en 2012 Musk acuña el término "hyperloop" para definir un sistema de transporte de alta dimensión tecnológica capaz de triplicar las velocidades de un LAV cualquiera, lo que hace en realidad es dotar de vida al mapa de Ovenden. El hyperloop es hoy una realidad relativamente lejana, fruto de un futuro dominado por coches autónomos y exploraciones a Marte, un planeta lo suficientemente utópico como para formar parte del campo de la imaginación pero lo suficientemente plausible como para formar parte del debate público.

Purdue University (USA) and Universitat Politecnica de Valencia (Spain) unite in an international collaboration to develop a prototype of Hyperloop,the 5º mode of transport for Hyperloop Pod Competition II.Hyperloop UPV won two awards in January 2016: Top Design Concept and Best Propulsion Subsystem at SpaceX's Design Weekend.Purdue University participated in SpaceX's "Pod Competition 1” last January,where they were able to try their 1st prototype in the test-track built nearby SpaceX’s headquarters in Los Angeles,being one of the top 10 teams.

Este precioso set de Lego del Hyperloop y su estación es tan límpido como el propio Hyperloop «de verdad». Ha sido creado por David Vilela de Ferrol (La Coruña). Es parte de Lego Ideas, donde la gente envía sus diseños de ensueño y luego se votan. Los elegidos luego tienen posibilidades de convertirse en los sets de piezas de plástico que conocemos.