Alemania con sus 30.000 turbinas de viento era el paraíso de la energía eólica. De hecho, el 23,5% de toda su energía provine del viento: es la energía renovable más importante del país. Y, sin embargo, en la primera mitad de 2019, solo se han instalado 35 molinos. ¿Por qué? Porque los alemanes están empezando a odiar a los molinos de viento.

Ingeniería del Viento. La velocidad del viento en estructuras y algunos fenómenos dinámicos (con interesates vídeos) como el bataneo, flameo y galope.

A algunos rascacielos se les ha acusado de tirar al suelo a los peatones. No lo hacen a propósito, pero los transeúntes que pasan junto a ellos pierden el equilibrio por los fuertes vientos que se forman a sus pies debido a algunos fallos de diseño que provocan corrientes de aire. Una de las medidas que se pueden tomar para evitar que los edificios provoquen estos vientos es hacerlos redondeados. Hemos dicho antes que cuando son planos y cuadrados se aceleran, por lo que es hacer justo lo contrario.

Valverde (El Hierro) (EFEverde).- El ingeniero canario Tomás Padrón, tildado en ocasiones de utópico, verá mañana cumplido el sueño por el que luchó 20 años en su isla de El Hierro: construir una central alimentada por agua y viento para olvidar la dependencia del petróleo y emprender el camino hacia la sostenibilidad.

Los datos científicos recogidos por el proyecto Trineo de Viento en la 1ª Circunnavegación de Groenlandia, la pasada primavera, están siendo utilizados por investigadores del CSIC para calibrar la precisión de los modelos sobre cambio climático. Tras recorrer 4.300 kilómetros en autonomía y con cero emisiones, en una región tan sensible e inhóspita como es el Ártico, el vehículo ha demostrado resultar adecuado para transportar un laboratorio-móvil por los desiertos helados del mundo.

Para conseguirlo, el cristal interactúa con la lluvia y el viento, dos elementos habituales en la ciudad en la que vivo, con una capa exterior que contiene nanogeneradores que capturan la carga eléctrica positiva contenida en las gotas de lluvia, que la obtienen por la fricción con el aire en su caída desde las nubes, mientras que una segunda capa contendría dos finas laminas de plástico separados por minúsculos muelles que, por efecto de la presión producida por el viento sobre el cristal, se tocarían entre si, produciendo corriente eléctrica.

Representantes del Ministerio de Economía y Competitividad (Mineco), así como los responsables del Comité Polar español, se han reunido con el promotor del Trineo de Viento, Ramón Larramendi, para conocer de primera mano el vehículo eólico diseñado por el explorador para ser utilizado por investigadores en los territorios polares y han mostrado su interés en participar esta innovadora plataforma de investigación.

Gustav Eiffel dejó escrito que "la curva exterior de la torre reproduce, a una determinada escala, la misma curva que la de los momentos físicos del viento".

A finales de junio la Central Hidroeólica de Gorona del Viento, situada en El Hierro, completó su primer año de funcionamiento. Por eso, es el momento de analizar los datos de la central, con el fin de sacar conclusiones claras sobre su primer año de operación real.

Un equipo de investigación del MIT —Massachusetts Institute of Technology— ha demostrado que una aeronave con una envergadura de cinco metros puede mantener un vuelo estable utilizando la propulsión del viento iónico. El avión no incluye partes móviles, no depende de los combustibles fósiles para volar y es completamente silencioso.

Un viento iónico o eléctrico es el resultado de un flujo de iones entre dos electrodos. En el caso del avión, los electrodos negativos están incrustados en las alas, y los electrodos positivos están montados en cables frente a ellos. Cuando los electrodos positivos están altamente cargados, los iones positivos fluyen de ellos hacia las alas, chocando contra las moléculas de aire, creando un viento enfocado que alcanza los 200 mph.

Mapa de vientos y previsión del tiempo para los kiters, surfistas, pilotos, marineros. Worldwide mapa del tiempo de animación, con fácil de usar superposiciones y pronóstico lugar preciso. METAR, TAF y NOTAM para cualquier aeropuerto del mundo.

Las palomas pueden superar actualmente pueden superar el vuelo de cualquier robot aéreo. El profesor de ingeniería de Stanford David Lentink y sus colegas confiesan que la mayor parte de las ideas que han usado hasta el presente han resultado de un minucioso estudio, que incluye cálculos de la dinámica de fuerzas de las ala inspirados en imágenes de aves grabadas en estado salvaje. Para mejorarlos planean usar un nuevo túnel de viento para aprender la magia del vuelo de las aves y aplicarlo a la construcción de mejores drones.

Una aplicación que muestra los mapas de viento, precipitaciones y temperatura para todo el mundo, aplicando los modelos numéricos más exactos GFS, ICON y GEM. Previsión meteorológica detallada hasta para 10 días.

El satélite europeo Aeolus fue lanzado este miércoles al espacio desde una estación en Kourou, en la Guayana francesa, lo que marca el comienzo de una misión coordinada desde Darmstadt (oeste de Alemania) para mejorar los pronósticos meteorológicos a través de una mayor precisión en la observación de los vientos.

Seguramente habrás visto en alguno de los cientos de vídeos que hay en YouTube que, en ocasiones, cuando hay mal tiempo y fuertes vientos cruzados, los aviones parecen aterrizar ladeados sobre la pista. Es lo que comúnmente denominan aterrizaje de cangrejo.

Un novedoso dispositivo, denominado Generador Hidrohelic, es un híbrido de panel solar, aerogenerador y turbina hidráulica, que es capaz de obtener energía de cualquiera de estas tres fuentes. Además, cuenta con la posibilidad de almacenar el agua resultante de las precipitaciones y la condensación.

En los últimos años, mientras la prometida reforma del sistema eléctrico español nunca acaba de llegar por un motivo u otro, no dejan de escucharse noticias sobre cómo estamos importando energía eólica de Portugal, energía nuclear de Francia o, incluso, energía producida con carbón en plantas marroquíes. Para entender bien el problema, hemos de entender bien el mercado.

El molino de viento de torre octogonal del museo al aire libre de Kommern se dota de un nuevo conjunto de aspas. Con un pesado polipasto, se elevan las piezas hasta el eje del molino. A continuación, se fijan las cuatro aspas con aletas de madera móviles.