Bultaco, quien ha mitad de año anunció su regreso, y presento sus dos prototipos de motos eléctricas Rapitan y Rapitan Sport, ha presentado al público la Bultaco Brinco, la que será su primera ‘moto’ eléctrica. Bultaco ha querido innovar en su primer modelo, hi ha presentado un nuevo concepto que ellos denominan ‘Moto-Bike’. La Brinco combina la propulsión eléctrica de una moto controlada por el puño acelerador, con un sistema de pedaleo independiente y una estética mountain-bike.

La moto eléctrica Ryno, aunque se comporta como una moto normal y corriente, solo tiene una rueda. El invento, que cuesta 4.000 euros, alcanza 40 Km/h. Aún no está a la venta, pero sí se puede reservar.

Apenas hace 24 que escribía sobre la posibilidad de que Harley Davidson estuviera trabajando en una moto eléctrica, a raíz de las imágenes filtradas sobre la grabación de la película que se está rodando actualmente en Seúl, y las cuales no podíamos difundir por encontrarse estas sujetas a derechos, para que haya sido la propia Harley Davidson, a través de un comunicado de prensa, quien lo confirme.

Scutum empieza a distribuir el scooter eléctrico S02, orientado a flotas ecológicas, del que prevé la comercialización de más de 500 vehículos eléctricos en el presente año. Empresa con el objetivo de convertirse en el fabricante de referencia de estos medios de transporte en España, alcanzando la cifra de ventas de 20.000 motos eléctricas por ejercicio dentro de cinco años. Motos silenciosas, limpias, prácticas y rápidas a la venta en un mercado con un crecimiento exponencial.

Ciento once años después de que su fundador, Glenn Curtiss, desarrollara en 1907 su legendaria motocicleta V8 que batió el récord de velocidad, la gente de Curtiss Motorcycles (anteriormente conocida como Confederate Motorcycles antes de que cambiaran de nombre) la rediseñó para adaptarla a nuestra época. Bautizada como Hera, esta moto eléctrica está lista para hacer su debut en 2020.

La antorcha saldrá de Barcelona y volverá al mismo punto en el menor tiempo posible, mostrando que un nuevo modelo de transporte sostenible y respetuoso con el medio ambiente es posible incluso en un contexto de pandemia mundial. La iniciativa ha recibido una gran afluencia de inscritos en zonas como Madrid o Cataluña; sin embargo, los organizadores animan a que también se apunten moteros de regiones con menor representación como Castilla y León o Galicia. En este mapa interactivo se puede consultar la ubicación de los participantes.

"...estoy plenamente convencido de que el boom de las motos eléctricas comenzará este año. Las últimas innovaciones en baterías ya están comenzando a llegar y cada vez se leen más descubrimientos relacionados con el grafeno y otros materiales innovadores... numerosas marcas como BMW, Bultaco... tienen numerosas motos eléctricas,

Moto eléctrica futurista impresa en 3D

La preciosa bestia mecánica de la imagen es la Project LiveWire, la primera motocicleta con motor eléctrico en la historia de Harley-Davidson. Capaz de acelerar de o a 100 en solo cuatro segundos, su propio nombre ya sugiere que todavía no es algo definitivo. La Project LiveWire aún no saldrá a la venta. Antes Harley quiere que la pruebes.

La empresa Gas Natural financia el 100% del precio para adquirir una moto o bicicleta eléctrica. En este enlace se puede acceder a toda la información necesaria.

Eléctrica, conectada y con "inteligencia artificial" Piaggio Group confirmó que la esperada Vespa Elettrica entrará a producción los primeros días de septiembre, y durante octubre se podrá adquirir desde una página web que será habilitada para la ocasión. Aquí hay que mencionar que esta venta estará limitada a sólo algunas regiones de Europa y habrá unidades limitadas.

Hablando de la mecánica, vemos un motor eléctrico de 9 kW (12 CV) de potencia máxima (7 kW de potencia nominal) y un par motor instantáneo de 240 Nm al eje (30 Nm a la rueda), llegando a una velocidad máxima de 95 kilómetros/hora con una aceleración de 0 a 50 km/h en 3,9 segundos. Son cifras que difieren del modelo en el que se basa (la Silence S01), la cual alcanza 7 kW de potencia nominal y 11 kW de potencia máxima.

Tras pasar por la mítica firma Ossa, Álex Ballesta y Boris Sánchez pusieron en marcha un proyecto propio en la Costa Brava. Hoy son capaces de responder al desarrollo completo de los vehículos eléctricos de dos y tres ruedas, desde los primeros bocetos hasta su industrialización.

Esta motocicleta contará con una suite tecnológica de seguridad desarrollada por BlackBerry como parte de su sistema operativo de tiempo real QNX, y permitirá por ejemplo contar con un sistema de detección de colisiones frontales o con un monitor para evitar puntos ciegos en los retrovisores.

Los vehículos con orugas son muy interesantes, pero habitualmente muy complejos de construir. "XenonJohn" quería eliminar esa complejidad así que diseñó Vector, una moto eléctrica con una oruga que empleaba solo elementos básicos y herramientas sencillas.

Vicesat montando otra moto eléctrica artesanal, pero esta vez creando piezas de Lego en Tamaño Real (x100) Y luego hacer que Corra (Hasta 50km/h y 60km),

El director general de Airbus, Tom Enders (izquierda), y el jefe de la filial APWorks, Joachim Zettler, presentan la primera motocicleta eléctrica fabricada mediante una impresora 3D que inyectó partículas de aleación de aluminio, el viernes 20 de mayo de 2016 en Ottobrunn, Alemania. El vehículo, denominado "Light Rider" ("Jinete de la luz"), pesa 35 kilos (77 libras) y tiene una velocidad de hasta 80 kilómetros por hora (50 millas por hora). Las partes del bastidor de la motocicleta están huecas para colocar en su interior cables y tuberías.

Ghatto con su G1, la MaxiScotter diseñada y fabricada en Valencia, una moto propulsada por un motor 100% eléctrico recibió recientemente la notificación de su nominación a este prestigioso galardón. El German Design Award es el premio de diseño oficial alemán otorgado por el Ministerio de Economía y Tecnología de dicho país. Su objetivo es reconocer "proyectos que realmente representen contribuciones pioneras al panorama del diseño alemán e internacional" y son otorgados por un jurado internacional de alta cualificación.

Estamos acostumbrados a que las tecnologías más innovadoras se usen en desarrollos científicos y aeroespaciales, pero no a que puedan estar presentes en nuestro día. Pues bien, eso es exactamente lo que pasará con AEV (Autobalanced Electric Vehicle).

Harley-Davidson ha decidido tirar la casa por la ventana a la hora de conocer las impresiones de sus clientes antes de decidirse a sacar a la venta una moto eléctrica, cosa que en el mejor de los casos no se produciría antes de dos años. Para ellos ha preparado una serie de eventos a lo largo de 30 ciudades repartidas por la ruta 66 invitando a unos cuantos elegidos a probar los primeros prototipos de la Harley-Davidson LiveWire.