El gigante tecnológico Google destruirá los datos de millones de usuarios para resolver una demanda colectiva en la que se acusaba a la empresa de rastrear sin consentimiento a los internautas que utilizaban la navegación privada. Según ha indicado este lunes un tribunal federal de San Francisco, Google ha llegado a un acuerdo por el que "debe eliminar o corregir miles de millones de registros de datos que reflejan las actividades de navegación privada" de los usuarios.

Lo sabemos bien, la respuesta es no. El modo de navegación privada que ofrecen los navegadores web actuales solo es efectivo para no dejar rastros del historial en equipos compartidos, poco más. De hecho, los mismos navegadores advierten al usuario de que su actividad no será nunca totalmente “invisible” al escrutinio de otros.

Este proyecto es una prueba de que cualquier sitio web puede identificar y rastrear, incluso si está utilizando la navegación privada o el modo de incógnito en su navegador web. Muchas personas piensan que pueden ocultar su identidad si utilizan la navegación privada o el modo de incógnito. Este proyecto probará que están equivocados.

Se ha concedido una patente para habilitar automáticamente el modo de incógnito en navegadores de escritorio y móviles.

La World Robotic Sailing Championship es una competición internacional que reúne y evalúa la capacidad de navegación autónoma de veleros a escala. La competición se divide en dos categorías, veleros de hasta 1,5 metros de longitud (micro-sailboat) y veleros de entre 2 y hasta 4 metros de longitud y hasta 300 Kg de peso (sailboat). En ambas categorías se evalúan distintos aspectos de la navegación robotizada, como la velocidad, maniobrabilidad, el seguimiento de la ruta o la habilidad para evitar obstáculos. En la última edición, celebrada […].

Un periodista y un científico de datos unieron fuerzas para realizar una investigación en Alemania. Con ella descubrieron lo sencillo que puede llegar a ser en la actualidad hacerse con gigantescas bases de datos de usuarios y sus hábitos de navegación. Además de esto, lograron desanonimizar la identidad de muchos usuarios, exponiendo cosas como las preferencias pornográficas de un juez, o la medicación que usa un miembro del parlamento alemán, a través de sus datos de navegación supuestamente "anónimos".

La mayor parte de la navegación actual se basa en un sistema global de navegación por satélite (GNSS), como el GPS, que envía y recibe señales de los satélites que orbitan la Tierra. El acelerómetro cuántico es un sistema autónomo que no se basa en ninguna señal externa. Esto es particularmente importante porque las señales de los satélites pueden ser bloqueadas, imitadas o negadas, lo que impide una navegación precisa.

China completará el año próximo su red global del Sistema de Navegación Satelital BeiDou (BDS) cuya construcción empezó en la década de 1990. El sistema comenzó operaciones en China con su satélite BDS-1 en el año 2000 y empezó a dar servicio en la región de Asia-Pacífico con sus satélites BDS-2 en el 2012. El Centro de Control de Satélites Xi’an completó una revisión del estado de más de 10 satélites de navegación BeiDou-2, informó este martes el centro. Un sistema de servicio de datos autodesarrollado permite destinar sólo cinco minutos

Las autoridades cubanas proyectan contar con más de 300 salas de navegación por internet abiertas para finales de 2015, casi el doble de los 155 centros públicos con las que cerró el pasado año, según la empresa estatal de telecomunicaciones, citada por medios de la isla. En el primer trimestre del año, la empresa estatal pretende abrir 73 de estas salas donde ya había instaladas computadoras en las que los cubanos se podían conectar a una intranet en la que sólo eran accesibles las páginas creadas dentro de la isla, con dominio ".cu".

El documento fue firmado por el jefe de la Agencia Espacial Rusa, Ígor Komarov, y el jefe de la comisión china del sistema de navegación por satélite, Wang Li. De acuerdo con el vicepresidente del Gobierno ruso, Dmitri Rogozin, la cooperación entre los sistemas nacionales de navegación de los dos países es algo razonable en el contexto del uso de tecnologías similares por la alianza militar de la OTAN.

Hace treinta años, una empresa llamada Etak, encabezada por un ingeniero llamado Stan Miel y financiada por Nolan Bushnell —el cofundador de Atari—, lanzó el primer sistema de navegación computarizado disponible en el mercado para los automóviles. El navegador de la compañía fue tan adelantado a su tiempo que la frase “adelantado a su tiempo” parece un eufemismo. Para apreciar lo increíble el concepto de navegación para automóviles en 1985 es necesario recordar que el GPS no estuvo totalmente disponible hasta 1995. Incluso entonces […].

Microsoft Edge quería hacer que nos olvidáramos de Internet Explorer, pero la propuesta sigue sin ser del todo convincente para muchos usuarios. Así lo indican las cuotas de navegadores que registran servicios como los de NetApplications o StatCounter Global, pero a eso se le añaden circunstancias como la ausencia del prometido soporte de plugins. No ayuda tampoco otro factor: el hecho de que se ha descubierto que el modo de navegación privada de Edge no es tan privado como podría pensarse.

Un grupo de investigadores de las universidades de Stanford y de Princeton han desarrollado un sistema que puede deducir tu identidad a partir de un historial de navegación web teóricamente anónimo. El equipo de investigadores demostró la validez del sistema analizando el historial web de 400 usuarios que ofrecieron voluntariamente su historial de navegación. Gracias a esos historiales lograron deducir cuál era el perfil de Twitter de esos usuarios, a partir de lo cual se podía averiguar la identidad real de los usuarios en un 72%.

Por primera vez y según datos de StatCounter, los dispositivos con Android navegaron un 37.93% en marzo frente a un 37.91% que obtuvo Windows. Aunque ya hace unos años que la venta de smartphones superó a la de pc's, este pasado mes por primera vez ha superado la cuota de navegación. Además, empresas de diseño web también han observado a través de herramientas como Google Analytics que la may

El sistema BeiDou comenzó a ofrecer servicio a China en 2000 y a las regiones circundantes en Asia-Pacífico en 2012. Una vez completado en 2020, será el cuarto sistema mundial de navegación por satélite después del sistema GPS de Estados Unidos, el ruso GLONASS y el Galileo de la Unión Europea. En los últimos años, más de 6,17 millones de vehículos, incluidos 35.000 de servicios postales o empresas de mensajería del país han instalado o se han vuelto compatible con el sistema de navegación BeiDou, según el portavoz de la cartera Wu Chungeng .

El centro de servicios del sistema de navegación europeo, Galileo, informó a sus usuarios que debido a unos problemas técnicos no podrán usarlo. En la nota se especifica que todos los satélites cambiaron su modo a "inoperable". Según informan algunos medios, el problema se debe al sistema de hora exacta de Galileo que se encuentra en Italia.

China lanzó un nuevo satélite del Sistema Satelital de Navegación BeiDou (BDS) desde el Centro de Lanzamiento de Satélites Xichang, a solo un paso de completar todo el sistema global. En comparación con otros sistemas de navegación en el mundo, el diseño de la constelación BDS es único, incluyendo órbita terrestre media, órbita terrestre geosíncrona inclinada y satélites de órbita terrestre geoestacionaria. La precisión del posicionamiento dinámico puede alcanzar el nivel de decímetro.Puede proporcionar servicios para vehículos sin conductor,

A finales del 2019, se habían vendido más de 100 millones de microprocesadores de navegación, módulos y otros productos basados en Beidou. La nueva apuesta china busca, con 35 satélites y una inversión de 10.000 millones de dólares, superar al sistema estadounidense.El BDS chino cuenta, pues, con tres satélites más que el GPS y nueve más que el Glonass ruso o el Galileo. Éste, de momento, solo tiene 26. China asegura que su sistema tendrá una precisión de ubicación de 10 centímetros, mientras que en el GPS es de 30 centímetros.

VIDEO Sistemas de navegación rusos: el 'iPhone' del mundo submarino

De un proyecto tecnológico que predecía objetos a la deriva para la industria pesquera al Google Maps de la navegación. Ese ha sido el camino de Smart Shipping, una startup originada en la Universidad de Cádiz que busca optimizar las rutas de la marina mercante utilizando la información de las corrientes marinas, del viento o del oleaje.

Mozilla ha anunciado aquí que en la beta de firefos a partir de la semana que viene van a comenzar a mostrar anuncios patrocinados basados en el historial de los usuarios. Si por ejemplo estas buscando algo sobre la raspberry pi te saldrán anuncios de tiendas donde se vende. Lo que hace que mucha gente siga apostando por firefox es que aparentemente se tomaban en serio la privacidad. Eso es lo que hace que muchos usuarios prefieran usar firefox frente a Chrome de google.

El pasado 20 de octubre, la comunidad global europea de navegación por satélite se reunió en el Foro DDB en Berlín para reconocer las innovaciones más brillantes del año en aplicaciones comerciales de la tecnología satelital. El proyecto POSEIDRON fue el que convenció al jurado internacional de expertos -que se reunió en la sede de la GSA- Agencia Europea de GNSS en Praga el 21 de octubre- con su multicopter integrado y controlado a distancia que apoya a los servicios de búsqueda y salvamento marítimos y que se llevó para España el gran premio