Las sillas de ruedas motorizadas son caras. Entre 1.500 y 4.300 euros, según el tipo o la oferta. Además son aparatosas y es difícil llevarlas en un turismo. Estas y otros consideraciones hacía Xavier Duacastilla, una persona con movilidad reducida que ha inventado, con ayuda técnica del ingeniero Josep Mora, un método para acoplarle a un modelo ligero un patinete eléctrico. Lo ha bautizado Handiwheel y está dispuesto a asesorar a cualquiera que lo necesite para crear el suyo.

Los patinetes eléctricos han llegado para quedarse. Sus ventas se han multiplicado por tres en el último año y cada vez se ven más en las grandes ciudades. Su velocidad y su autonomía le han convertido en una alternativa ecológica al transporte público. Sin embargo, su uso está generando debate pues deben convivir con los peatones y muchos no están de acuerdo con compartir el espacio con máquinas que pueden superar los 50 kilómetros por hora.

Las llegada de patinetes, monociclos y otros vehículos eléctricos de movilidad personal es el último asunto en el debate sobre la ocupación del espacio urbano¿Por dónde deberían circular? ¿Qué dicen las ordenanzas? ¿Y los usuarios? ¿Qué pasará finalmente? Tratamos de responder a éstas y otras preguntas

Ha habido una sorpresa en el viaje a Paris, la de cómo los patinetes eléctricos han tomado la ciudad. ¿Sabéis qué me pareció aquello? El futuro.

Según ha hecho público la propia policía a través de su cuenta oficial de Twitter (en un tuit con la imagen que abre estas líneas), el conductor del patinete "circulaba por la acera, sorteando a los peatones y moviéndose rápido", por lo que fue denunciado.

El auge de los patinete eléctricos por las ciudades de medio mundo es imparable, tanto en su modalidad de alquiler como en forma de vehículo privado. Es por eso que puedes estar pensando en comprar un patinete de segunda mano o incluso nuevo. Sin embargo, hay una serie de cosas que debes tener en cuenta antes de dar el primer paso. Hablamos de aspectos puramente técnicos a valorar, además de numéricos.

Estos vehículos son un híbrido entre una motocicleta tradicional y un patinete lo que les permite moverse en un limbo legal (al menos a nivel nacional) que hace que, hasta ahora, puedan ser conducidos sin necesidad de seguro, matrícula, casco ni, obviamente, carné de conducir. Su popularidad justamente radica en esta fléxibilidad ya que, si echas un ojo a los diferentes modelos, verás que sus características son muy similares a los de una pequeña moto o ciclomotor, y no solo eso, sino que incluso en velocidad alcanzan a los matriculados.