Hasta ahora, el AT Black Knight era más una extravagante prueba de concepto que otra cosa, pero ya es una realidad. Esta especie de camión volador todoterreno y transformable desarrollado por la compañía aeronáutica Advanced Tactics ha efectuado su primer vuelo con éxito.

GuardBot es una creación bastante simpática y sobre todo sencilla, nada de intentar simular el funcionamiento de la naturaleza creando una especie de robots que nadan como sepias o pulpos o prototipos mucho más complejos que se muevan simulando criaturas como perros, leopardos o monos, GuardBot es todo lo contrario, una creación del departamento de marines americanos que básicamente podríamos catalogarlo como una esfera capaz de funcionar tanto por tierra como por mar.

El transporte de tropas por excelencia ha sido reemplazado por el JLTV (Joint Light Tactical Vehicle), mediante un contrato de 6.700 millones de dólares concedido por EE.UU. a Oshkosh Defense. El contratista de Wisconsin suministrará 55.000 unidades de su L-ATV durante los próximos 25 años. Su estructura en forma de V está diseñada para disipar correctamente la explosión de un explosivo situado bajo el coche, permitiendo la supervivencia de los ocupantes. El coste total del programa para el país se estima en unos 30.000 millones de dólares.

Sin tornillos y sin pegamento. Este puente de Steve Messam está hecho entera y únicamente con papel.

Desde hace algunos meses surgía el rumor de que Rusia estaba fabricado un robot de combate, muy al estilo de DARPA y los desarrollos de Boston Dynamics, pero no había nada claro hasta ahora, que se ha mostrado que el robot es real y que posee características que lo convierten en un dispositivo listo para la batalla.

El fabricante japonés de neumáticos, Toyo Tires, crea el todoterreno más potente del mundo modificando un vehículo militar de 1959.

Los Guardbots son robots de vigilancia todoterreno. Disponibles en varios tamaños que van de los 12 cm a los 2 metros de diámetro. Control remoto o via satélite.

Tecnologías experimentales de DARPA para vehículos todoterreno militares: realidad aumentada en el interior, ruedas polimórficas, suspensión avanzada, conducción automática.

¿Se puede practicar todo terreno extremo con neumáticos recauchutados? Marangoni demuestra con este vídeo extremo que sí. Esta es la prueba. El tipo de 4x4 que se aprecia en el vídeo es el llamado rock crawling, un off road extremo que se practica sobre un fondo de rocas y arena y que se caracteriza por obstáculos que a primera vista parecen imposibles.

Seat tiene en mente los vehículos sobreelevados desde hace muchos años. El primero de producción fue el Seat Ateca. Sin embargo, la historia del fabricante con este tipo de vehículos tiene bastantes más años, incluso tantos que por aquel entonces nadie podía imaginar la moda que se ha acabado por instaurar en el presente.

Cambry tiene una discapacidad que la obliga a desplazarse en silla de ruedas. Entonces su novio Zack Nelson empalmó dos bicicletas eléctricas con un asiento en el centro y funcionó. El vehículo se produce entonces en masa al que lo llaman 'Not a Wheelchai'

En el siguiente vídeo podrás disfrutar de los 7 vehículos todoterreno más poderosos del mundo, o afinando un poco, 7 de los más bestias y capaces que existen y que se pueden comprar actualmente.

Toyota tiene en Gibraltar una fábrica muy poco conocida en la que monta aproximadamente entre 600 y 700 automóviles cada mes. Se trata de coches todoterreno y pick up construidos con estándares de tecnología de los años 80 y 90 con los que surtir de movilidad a ONGs y organizaciones que trabajan sobre el terreno en guerras y cualquier lugar donde la tecnología es incapaz de llegar o puede resultar un problema más que un beneficio. Todoterrenos básicos que cualquier mecánico podría reparar con una caja de herramientas.