Durante los últimos días han ocurrido una serie de incidentes que involucran aviones del fabricante francés Airbus, y las cubiertas de sus motores (cowling) que se han desprendido en el despegue o a medio vuelo, generando inquietud entre los pasajeros.

Flexjet, basada en Vegas habría ordenado hasta 20 jets AS2, que empezarían a operar en 2023. El AS2 esta diseñado para velocidades de Mach 1,5, 8-12 pasajeros y más de 8.000 km de alcance, suficiente para cruzar el Atlántico en menos de 3-4 horas.

Airbus quiere reducir tiempos de espera patentando aviones con cabinas desmontables para que ya estemos sentados cuando llegue nuestro avión

Post conmemorativo por el 20 aniversario del Airbus Beluga, el avión de carga de Airbus.

Sin avisar es como Airbus plantea combatir el problema de los drones y cuadricópteros. Su sistema antidrones los derribará cuando detecte que una de estas pequeñas aeronaves autopilotadas o teledirigidas supone una amenaza para la seguridad.

Conoce alguna de las patentes más interesantes que el fabricante europeo ha hecho durante los últimos años.

La factoría de Airbus de Getafe en España el enviado el primer A350-1000 HTP (horizontal tail plane o estabilizador horizontal) para el A350 XWB a la Línea de Ensamblaje Final (FAL) en Toulouse. Con 82m2 de superficie y 19 metros de envergadura, el HTP está fabricado en fibra de carbono.

El pasado 19 de febrero un dron estuvo a punto de impactar, en plena maniobra de aterrizaje, con un avión de la compañía Air France. El aparato, que provenía del aeropuerto de El Prat, en Barcelona, se estaba aproximando al aeropuerto parisino Charles de Gaulle cuando el copiloto avistó a escasos metros un dron, lo que le obligó a desconectar el piloto automático y variar la dirección del aparato.

El director general de Airbus, Tom Enders (izquierda), y el jefe de la filial APWorks, Joachim Zettler, presentan la primera motocicleta eléctrica fabricada mediante una impresora 3D que inyectó partículas de aleación de aluminio, el viernes 20 de mayo de 2016 en Ottobrunn, Alemania. El vehículo, denominado "Light Rider" ("Jinete de la luz"), pesa 35 kilos (77 libras) y tiene una velocidad de hasta 80 kilómetros por hora (50 millas por hora). Las partes del bastidor de la motocicleta están huecas para colocar en su interior cables y tuberías.

Un Airbus 320 de Lufthansa tuvo que realizar «una maniobra evasiva» considerada de emergencia a 2,5 millas de la cabecera del aeropuerto al avistar los aparatos en Larrabetzu y Lezama. Es el incidente más grave registrado hasta la fecha en un aeropuerto del Estado.

La compañía norteamericana Dedrone se ha asociado al gigante de defensa y espacio europeo Airbus Defence and Space (Airbus DS) para desarrollar un sistema de protección contra drones en espacios aéreos críticos.

Airbus lanza una iniciativa para desarrollar un pequeño aerotaxi sin piloto capaz de realizar desplazamientos cortos de forma totalmente autónoma. Bautizado con el nombre Vahana, su nueva creación actualiza el antiguo sueño del coche volador con dos importantes novedades: no necesita piloto alguno y funciona íntegramente con baterías.

En este caso ponen a un piloto instructor de Airbus A320 a los mandos de un Boeing 737 Classic –bueno, a los mandos de un simulador– y le piden que aterrice.

Ha abandonado Europa para asentarse en pleno corazón de la innovación,en Silicon Valley,donde opera desde el cargo de 'chief operating officer' (COO) de A³,un laboratorio de ideas montado por Airbus para desarrollar nuevas tecnologías que tengan un impacto inmediato en el sector de la aviación.Eduardo Domínguez-Puerta trabaja de cerca con algunos de esos proyectos,algunos de los cuales ya se han hecho públicos,como la colaboración con Uber en Sao Paulo o el proyecto de vehículo volador eléctrico de despegue y aterrizaje vertical,llamado Vahana.

El presidente del grupo Airbus, Tom Enders, desveló estos planes en una entrevista publicada hoy por “Le Figaro” en la que señaló que hay “una efervescencia en torno a proyectos de coches volantes” en el marco de la “revolución” que vive la industria automovilística.

El fabricante europeo acaba de hacer público este proyecto mediante el que las aerolíneas podrán instalar temporalmente un aula de juegos para niños, una cafetería o una sala con literas.

El Centro Tecnológico de Cataluña Eurecat ha desarrollado más de 100 componentes para un nuevo concepto de motor llamado "Open Rotor" que permite ahorrar un 30 % del combustible de los aviones y que podría llegar al mercado en diez años de la mano de Airbus y Safran Aircraft Engines. El director de Mercado Aeronáutico de Eurecat, Ángel Lagraña, ha explicado que Eurecat se ha encargado de diseñar y fabricar más de 100 componentes plásticos y metálicos de alta tecnología y menor grosor que permitirán empezar las pruebas de vuelo en 5 años

Una mezcla de drones, realidad aumentada y trabajo en equipo ha permitido a Airbus agilizar el proceso de revisión y mantenimiento de los grandes aviones de transporte. “Mi mentor ya me lo decía: ‘Que la suerte te pille trabajando'”. La frase es de Óscar Muñoz, ingeniero de Airbus Defence and Space dentro del área de rendimiento e innovación y que, gracias a una de sus ideas, ha conseguido que su empresa se ahorre seis millones de euros en un proceso tan laborioso como la inspección de los A400M, las gigantes aeronaves de transporte militar.

El contrato incluye que ingenierios indonesios observen y estudien el ensamblaje de los principales componentes para los 2 primeros ejemplares en la fábrica de Sevilla.

El equipo de investigadores formado por el Centro Avanzado de Tecnologías Aeroespaciales (FADA–CATEC), Airbus y la Universidad de Sevilla ha ganado el premio especial a la innovación del Parlamento Europeo. En esta quinta edición los galardones han sido divididos en tres categorías, de las que el equipo español se ha llevado una: Mejor Aplicación Basada en Drones.