TL;DR: Si se ingresa menos de 9.000 euros al año, no hay problema. Pero si se trata de los únicos ingresos y son regulares (aunque totalicen menos) entonces también hay que darse de alta como autónomo.

Cinco o, como máximo, seis años. Ese es el tiempo que calcula el inventor y empresario Elon Musk que tardarán en llegar a las carreteras los primeros coches completamente autónomos de Tesla Motors. El CEO de la compañía de automoción y de SpaceX se ha mostrado así de confiado sobre el futuro de estos vehículos en una reciente entrevista al Wall Street Journal.

(Reuters) - California dio esta semana sus primeros 29 permisos a tres compañías para probar en carreteras públicas vehículos que conducen solos, informaron el jueves responsables estatales. California permite a Google, Mercedes y Audi probar coches autónomosCalifornia permite a Google, Mercedes y Audi probar coches autónomos Google obtuvo permiso para probar 25 todoterrenos Lexus, de la marca Toyota,

La ciudad de Ann Arbor, en el estado de Michigan, continúa con su propósito de ser la zona de referencia cuando hay que hablar del coche autónomo y conectado. A las numerosas pruebas que se realizan ya, se va a unir ahora la creación de una zona específicamente creada para poner a prueba la circulación de coches autónomos. Pero, al contrario que lo habitual, en Ann Arbor no se moverán coches autónomos por entornos reales. Aquí, las calles, las intersecciones, incluso los peatones, serán creados y entrenados para que presenten situaciones nuevas

Si los pilotos profesionales ya tienen poco margen de error en las carreras, imagínate la precisión en la conducción que requiere enfrentarse en un circuito a un coche autónomo que va a circular por la trayectoria perfecta y a la máxima velocidad posible.

En otras palabras, la aleatoriedad del mundo – ya sea estricta, si es que existe, ya sea de facto por la tremenda complejidad – presenta tal volumen de casos de uso que o conseguimos entornos muy controlados (carreteras casi perfectas con todo muy bien señalado) o nos tendremos que conformar con escenarios intermedios entre conducción manual y autónoma durante mucho tiempo.

De hecho ni siquiera hace falta que la lluvia sea intensa y apenas basta con que el asfalto esté mojado para que un coche autónomo «pierda el equilibrio» e incluso prácticamente se lleve por delante a algunos peatones. «La combinación entre el asfalto mojado y los reflejos del sol, dependiendo del ángulo y posición del vehículo pueden provocar que las cámaras tengan dificultades para reconocer todo tipo de objetos, incluyendo las marcas en el asfalto y las señales».

¿Hasta que punto es seguro la movilidad 100% autónoma? Un equipo de investigación ha determinado que es muy poco seguro al existir la posibilidad de que un tercero tome el control de nuestro coche de una forma no autorizada.

Los coches autónomos estarán muy lejos de ser una realidad, pero yo no paro de ver a empresas, incluso países, moviéndose por avanzar en un...

Sencillamente, tener un coche propio dejará de tener sentido económico, y responderá más a un capricho – que además habrá que pagar en términos de seguro elevado. Es muy posible que, en un mundo en el que los automóviles conducen en su mayoría solos y no beben, no se cansan, no tienen errores, no se pierden y vigilan constantemente su mantenimiento, las propias compañías de seguros y el precio de las pólizas necesarias para darse el capricho de conducir uno mismo se conviertan en uno de los principales factores que determinen la adopción del ve

El fabricante alemán de automóviles Daimler presentó un prototipo capaz de desplazarse sin conductor y permitir a sus cuatro pasajeros sentarse frente a frente. Este coche de diseño futurista, con una generalizada forma curva, sigue teniendo dirección, a diferencia del vehículo sin conductor de Google, pero los asientos del chófer y de los pasajeros delanteros pueden girar y transformar al vehículo en un "refugio privado", según Daimler.

Google está que no para en 2015, porque quieren que en cinco años el coche con piloto automático esté entre nosotros.

Bosch tiene muy claro que deben apostar fuertemente por la conducción autónoma. Para ello, se han marcado una hoja de ruta que van a seguir con mucha firmeza. Bosch es uno de los fabricantes de accesorios para el mundo del motor más importante.

Un "Tete" empresario buscando comerciales para su negocio de diseño web sin ofrecer contrato, alta seguridad social ni autonomos.

Entre la creatividad de los diseñadores y la imaginación de los artistas que se han dedicado a la ciencia-ficción, con toda una historia de películas mediante, el coche del futuro lleva décadas siendo imaginado, proponiéndose diferentes tipos de avances y tecnologías que, aunque fueran llamativas y hasta interesantes, no han terminado de llegar, y quizás nunca lo hagan.

Uber acaba de confirmar la noticia en su blog oficial. La compañía ha anunciado un importante acuerdo con la Universidad Carnegie Mellon de Estados Unidos con un objetivo muy claro: desarrollar taxis autónomos. La compañía ya ha reclutado a 50 investigadores para que trabajen en esa planta, y ofrecerá más detalles sobre el proyecto en un evento que tendrá lugar próximamente.

Más conocida en España por su dura confrontación con el sector del taxi, la empresa de capital riesgo Uber hace tiempo declaró su intención de proporcionar una flota de “taxis sin conductor” a largo plazo. La novedad es que anoche se desveló que ya está financiando la construcción de un nuevo centro de investigación en EEUU cuyo último fin sea ese mismo: taxis que se conduzcan sólos. En principio su iniciativa es independiente del proyecto de Google como empresa, aunque a falta del listado de investigadores fichados no puedo confirmar si ha hab

Clearpath Robotics es la primera y, hasta donde se sabe, la única empresa de robótica que se ha comprometido a no construir robots asesinos. La decisión, tomada el año pasado, era simple, dice el co-fundador y CTO Ryan Gariepy, y de hecho incluso ayudó a la compañía a reclutar expertos en robótica que han sido atraídos por la postura ética y única de Clearpath Robotics.

El primer coche sin conductor ideado en Reino Unido ha sido desvelado esta semana, y se llama Lutz Pathfinder. Ha sido creado pensando en recorrer...

Que el régimen por el que se rigen los trabajadores autónomos se denomine RETA parece una broma pesada. Efectivamente, adentrarse en este laberinto supone un verdadero reto para tus habilidades, tu memoria, tu organización, tus conocimientos, tu paciencia, tu tolerancia a la frustración... Ante el crecimiento del sector de los trabajadores independientes desde el comienzo de la crisis, Blackie Boo

"Reino Unido será pionero en adaptar las normas de circulación para coches autónomos, teniendo en cuenta aspectos como los accidentes... El gobierno de Reino Unido es consciente de la importancia que tienen los aspectos regulatorios para la entrada en el mercado de una tecnología como la de los coches autónomos, que tanto cambia las cosas. Un informe del Departamento de Transporte ha anunciado que habrá cambios en el código de circulación."

Consejos para emprendedores: Como vender en internet con Servify. Ser un emprendedor en estos días a pesar de las ventajas y ayudas actuales, sigue siendo una empresa de valientes.

En un interesante blog se planteaba la cuestión sobre si tu coche autónomo puede o debe tomar la decisión de matarte en un intento por salvar dos o más vidas, o poner la vida de unos en riesgo para salvar otra vida (de un niño, por ejemplo). En teoría la operación matemática puede parecer sencilla: mejor perder una vida que dos; mejor salvar al niño-peatón-desprotegido aunque eso suponga dirigir el coche contra un vehículo que ‘pasaba por allí’ y viene de frente. Pero no lo es. Y hasta puede ser ilegal.