Tecnología, Internet y juegos

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California tiene un plan para acabar con la industria del automóvil tal y como la conocemos

Mary Nichols, la directora de la Junta de Recursos del Aire de California, demostró a todo el mundo cómo eliminar el 'esmog' de contaminación de las ciudades, y ahora está intentando que todos los vehículos que se vendan en el Estado sean eléctricos.
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¿Llegarán los coches voladores a las calles próximamente?

Ya hay diversos prototipos que han pasado las pruebas y piensan salir al mercado de forma inminente. A veces la realidad supera la ficción y se puede decir que el mito de los coches voladores se ha cumplido. El AeroMobil SXSW se presentaba este mismo año el Congreso de Aerotecnia de Viena.
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Tesla presiona sobre las leyes de consumo y emision de gases en California

Tesla se está preparando para presentar una instancia y que se dejen las regulaciones de consumo y emisiones intactas, o hacerlas mas estrictas. La compañia, que tiene objetivos mayores que el gobierno federal, también luchará para prevenir que otros fabricantes de automóviles consigan leyes mas laxas. [ENG]
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El vehículo eléctrico: desmontando el mito

En este post voy tratar de explicar los impactos que tienen los vehículos de combustión y los vehículos eléctricos sobre el medioambiente y sobre el medio urbano. Veremos con esto que el vehículo eléctrico resulta mejor que el vehículo de combustión, pero no por ello necesariamente bueno. Se considera el vehículo eléctrico como una suerte de panacea pero, ¿resuelve realmente todas las externalidades del coche?
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Un niño ruso presenta una idea para construir un posible automóvil volador

Artiom Vasiúnik, un joven alumno ruso de 13 años, sorprendió por su ingenio a tan corta edad para idear un vehículo capaz de andar tanto en carretera como por el aire. El modelo, llamado Autoliot, es un biplaza con hélices y alas que podría despegar y aterrizar de forma vertical, alcanzar una velocidad de 170 kilómetros por hora en carretera y volar a alturas de hasta 200 metros.
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Los coches sin conductor de Google se encuentran con un problema: los coches con conductor [ENG]

Los coches sin conductor de Google se encuentran con un problema: los coches con conductor [ENG]

Google, un líder esforzándose por desarrollar coches sin conductor, se ha topado con un clásico problema de seguridad vial: el comportamiento humano.
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Las 10 Startup que dictarán el futuro del Coche conectado

El próximo salón del Coche Conectado de Los Ángeles, que se celebrará entre el 17 y el 29 de noviembre, ha dado a conocer la lista de 10 Startup elegidas como invitadas por su potencial para convertirse en actores de peso de la nueva industria del automóvil conectado, ayudando a que los coches sean más seguros, más accesible, más autónomos y más emocionantes.
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El Nissan LEAF (eléctrico) llegará a principios del 2017 con 500 kilómetros de autonomía

El Nissan LEAF (eléctrico) llegará a principios del 2017 con 500 kilómetros de autonomía

El objetivo de Nissan es lograr poner en el mercado un LEAF con al menos 500 kilómetros de autonomía. Una cifra que el Sr Nakamura asegura sería posible lograr ahora mismo, pero el principal problema sería el coste del coche. Es precisamente en el coste donde más esfuerzos harán, para lograr ofrecer un modelo de segunda generación lo más económico posible.
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Hablando sobre el caso Volkswagen, en La Noche en 24 horas

E.Dans hablando en la barra tecnológica de La Noche en 24 horas.
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Bruselas sabe desde 2010 que las emisiones reales de los automóviles son mayores que las medidas en los laboratorios

Bruselas sabe desde 2010 que las emisiones reales de los automóviles son mayores que las medidas en los laboratorios

La Comisión Europea (CE) es consciente desde 2010 de que existen diferencias entre los resultados de las mediciones de emisiones realizadas en los laboratorios y las emisiones reales en carretera de cada modelo de automóvil, no solo en el caso de Volkswagen, sino en general, de todo tipo de marcas, aunque nunca lo llegó a considerar como un fraude.
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Qué ha fallado para que Volkswagen pudiera engañar y cómo sabemos que no está pasando más

Análisis sobre el engaño de Volkswagen en las mediciones de emisiones, el escenario que propicia este escándalo industrial y las posibles...
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Modelos de Mercedes, BMW y Peugeot consumen un 50% más de lo que marcan los resultados oficiales [ENG]

Modelos de Mercedes, BMW y Peugeot consumen un 50% más de lo que marcan los resultados oficiales [ENG]

Algunos modelos, entre ellos el Mercedes Clase A, C y E, BMW Serie 5 y Peugeot 308, consumen un 50% más de combustible de lo que marcan los resultados de las pruebas de laboratorio, según un estudio de Transport & Environment. "El escándalo Volkswagen es sólo la punta del iceberg, existe un abuso generalizado de los fabricantes de automóviles en la pruebas de laboratorio."
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Por qué (tal vez) el software de los coches debería ser código abierto

La realidad es que es que cada vez más y más decisiones, incluyendo decisiones relacionadas con la vida y con la muerte, las toma un software (...) pero resulta que no podemos examinar cómo funciona la mayoría del software que utilizamos (...) la ñapa de Volkwagen se habría visto al instante si alguien hubiera podido echar un vistazo al software.
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Los coches conducirán solos en 2025

Según Bosch, fabricante mundial de piezas y componentes automovilísticos, la conducción del futuro será electrificada, automatizada y conectada. En concreto...
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“En quince o veinte años no habrá más coches diésel pequeños”

Willi Diez, profesor de la Universidad de Nürtingen-Geislingen y experto del Instituto para la Investigación del Automóvil de Geislingen, en Baden-Württemberg, cree que los costes de la tecnología diésel harán que en el futuro sólo haya coches diésel grandes. Diez entiende que la mejor solución al problema es recurrir a la “reducción catalítica selectiva”, una tecnología que utiliza un agente reductor basado en la urea para reducir las emisiones contaminantes.
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Posiblemente el peor automóvil del mundo

En 1951 vio la luz este proyecto en el cual cada decisión de diseño parece la peor de las posibles.
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Diez coches que revolucionaron la industria del automóvil

Desde el primer Benz Patent-Motorwagen hasta el impresionante y rápido Bugatti Veyron, estas 10 máquinas han marcado la historia del automóvil y le han dado momentos memorables al conductor de hoy en día.
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!0 coches de la década de los 90 que dejaron huella

La década de los años 90 fue una época especial por muchas razones, si la viviste lo sabes de buena mano y poco te podemos contar que no sepas.
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Este coche va a pedos (porque su motor es un estómago de vaca)

Así es como ha surgido el proyecto del Digestive Car (el ‘coche digestivo‘, en castellano). Se trata de un vehículo con el que esta artista crítica taiwanesa pretende concienciarnos, no solo de la tremenda polución que genera el medio de transporte más utilizado hoy en día, sino también del daño que causamos criando animales como las vacas. Porque, antes de alimentarnos de su sabrosa carne, se calcula que el ganado han emitido el 18% de los gases nocivos que provocan el efecto invernadero. Ahí es nada.
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Recortes de velocidad en madrid, ¿son útiles?

Las medidas tomadas en Madrid para reducir la polución son polémicas. Muchos discuten sobre si es efectivo o no bajar la velocidad a 70 Km/h. La conclusión de este artículo es que eso depende mucho del tipo de vehículo, de mo do que los de mayo cilindrada no notarán reducción de emisiones mientras los de menor cilindrada sí contaminarán menos. Además los de gasolina tampoco tendrán una reducción absoluta apreciable.
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La industria del automóvil al servicio de la conducción autónoma

Uno de los temas más controvertidos del momento es sin duda, el que trata sobre la conducción autónoma y sus posibles pros y contras.. Todos los fieles a este mundo ya sabemos que fabricantes como Tesla, Nissan, Audi, Volvo, Google… ya están tirando de tecnología puntera para intentar que los coches en el futuro se conduzcan automáticamente, sin necesidad de utilizar las manos o los pies.
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¿Cómo luce un coche de coeficiente aerodinámico cercano a 0.20? Repasamos la historia…

¿Cómo luce un coche de coeficiente aerodinámico cercano a 0.20? Repasamos la historia…  

Hace unos días hemos visto que Elon Musk estaba animando a sus diseñadores a lograr crear un Tesla Model III con un coeficiente aerodinámico por debajo de los 0.20Cx. Una cifra que para muchos puede resultar difícil de entender si no es con algunos ejemplos. Hemos recopilado los coches más aerodinámicos que se han producido en la historia.
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Cómo se prueban los frenos de los autos de la Fórmula 1

Los autos de Fórmula 1 alcanzan velocidades extremas en carreras que duran más de una hora, por lo que la tecnología usada en sus frenos debe ser excepcional. El proceso de prueba de estos sistemas demuestra cómo los discos alcanzan temperaturas muy altas, poniéndose al rojo vivo.
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80 concept cars del pasado que parecen traidos del futuro

Los coches prototipos o conceptuales son experimentos que los ingenieros y diseñadores aprovechan para dar rienda suelta a su creatividad; la historia del automóvil ha dejado grandes joyas, pero otras tantas se han quedado en el tintero. Muchos de estos coches, con más de 60 años de antigüedad, no tienen nada que envidiar a los diseños actuales. Por eso merece la pena echar un vistazo a esta recopilación.
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El legendario  28,5 litros FIAT S76 circula por primera vez en 100 años, después de restaurarlo

El legendario 28,5 litros FIAT S76 circula por primera vez en 100 años, después de restaurarlo  

El Fiat S76, extraoficialmente el coche más rápido del mundo en 1911, ha sido puesto en marcha por primera vez en más de 100 años esta es su primera prueba de funcionamiento después de la restauración. La hazaña debe de repetirse en el FOS de este año, cuando el S76 será una de las estrellas de una categoría especial de ‘earth-shattering Edwardian leviathans’.
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menéame