En la novela de ciencia ficción El valle de las adelfas fosforescentes, una historia distópica ambientada en el valle de Santa Clara (Silicon Valley) en 2071, imagino un mercado automovilístico atomizado y personalizado por los conductores, que combinan trenes motrices de código abierto con carrocerías "impresas" en tiendas de fabricación bajo demanda...

La movilidad eléctrica se afianza poco a poco como una opción de compra posible entre aquellos conductores más concienciados. El año pasado, España superó el millar de coches 100% eléctricos vendidos con 1.076 unidades, una cantidad que, a pesar de todo, no llega ni al 0’2% de la cuota de mercado. Mayor infraestructura de recarga de baterías, estabilidad en las ayudas a la compra y más información sobre el producto son algunas de las asignaturas pendientes del coche eléctrico en nuestro país.

Una línea de transporte público de Reino Unido ha estrenado un vehículo que utiliza biometano como combustible, una alternativa ecológica que se obtiene a partir de desechos de vaca. Éste ha superado los 120 kilómetros por hora (km/h) en un circuito de prueba, cuando lo normal es que no superase los 90 km/h.

Se trata de Hyperloop Transportation Technologies (HTT), una empresa que afirma haber llegado a un acuerdo para poner en marcha el trampo de pruebas de 8 kilómetros cerca de la ciudad de Quay Valley, en California. Dirk Ahlborn, CEO de esta empresa, ha indicado en el National Geographic que la construcción de este tramo debería estar finalizada en 2017 y comenzaría a aceptar pasajeros en 2018.

Una combinación de motivos medioambientales, tecnológicos y comerciales impulsará un mayor uso del gas natural en el transporte, dice el estudio, que pronostica que el cambio se experimentará con mayor intensidad en los segmentos de consumo más alto de combustible, como los camiones y los barcos. El gas natural es más limpio, supone un ahorro económico y facilidad de transporte. No genera dependencia europea de los países productores. Su futuro está garantizado y su expansión en el transporte público garantizada en pocos años.

Pesan 1.000 toneladas. Miden 150 metros de largo. Cuestan US$15 millones. Las máquinas que abren los 41 kilómetros del ambicioso Crossrail están a punto de terminar su trabajo. Las visitamos, en las entrañas de Londres.

Durante el primer trimestre del año las matriculaciones de vehículos dotados de sistemas de propulsión alternativo (coches eléctricos, híbridos enchufables y modelos a hidrógeno) han aumentado un 28.8% en Europa. Entre estos destaca el crecimiento de los modelos eléctricos, que han logrado duplicar sus ventas respecto al primer trimestre del 2014. Por cuota de mercado Noruega es líder indiscutible con su 22.9% de penetración. Holanda, donde el coche eléctrico ha logrado una cuota del 3%, seguido de Suecia, Suiza, Dinamarca y Reino Unido.

La inversión en transporte, energía y tecnología es determinante para la calidad de vida de una población. Por la falta de planificación, América Latina está muy rezagada en relación a Europa y Asia. El informe construye un índice que califica de 1 a 7 la calidad del transporte, la energía y las telecomunicaciones, combinando información pública sobre kilómetros de carreteras, número de vuelos, suscriptores a telefonía y otras variables, con encuestas a empresarios y técnicos de cada sector. Hong Kong promedia 6,7.

Google ha anunciado oficialmente Sidewalks Labs, un nuevo proyecto empresarial que tiene como objetivo la aplicación de la tecnología en entornos urbanos con la intención de mejorar la vida futura de los residentes en aspectos como la vivienda, el transporte y la energía.

Pedir un taxi, que cuando llegue no tenga conductor y que encima lleve al usuario al destino será pronto una realidad en Japón. Los primeros taxis y buses sin conductor del mundo podrían entrar en funcionamiento durante los Juegos Olímpicos de Tokio 2020, pues dos expertas en tecnología, las firmas japoneses DeNA y ZMP, se han unido para desarrollar taxis robot y buses autónomos.

Los vehículos voladores siguen sin llegar. Todas las predicciones de la ciencia ficción no han logrado darle al clavo. Thorstin Crijns está desarrollando un vehículo de transporte aéreo que, a simple vista, parece un gran drone. La diferencia, es que está diseñado para que una persona se suba y lo piloteé. Su cuadricoptero está equipado con 16 motores, con sus respectivas hélices, y baterías de iones de litio para proveer la energía necesaria. Un prototipo de este vehículo volador porta humanos, podría convertirse en el futuro del transporte.

Frutas, alimentos, medicinas u otros productos poco resistentes llegan en mal estado cuando se transportan durante varios días. La razón de su mal estado al llegar son los cambios bruscos de temperatura, aún viniendo en contenedores refrigerados, al cargar o descargar mercancías suelen estropearse fácilmente. Hemos conocido la empresa J2Servid que distribuye unas fundas isotérmicas que cubren cada palet y lo protegen de los cambios de temperatura. El producto ha sido probado y funciona, un placer encontrar innovadores con buenas soluciones!

Los coches eléctricos lo tienen fácil en Mallorca, que con una red inteligente de seis puntos de carga rápida (80% de la batería en menos de 30 minutos) a menos de 30 kilómetros de distancia de cualquier punto, ofrecen una garantía total. Una aplicación para dispositivos móviles permitirá localizar los puntos más cercanos, reservarlos, encontrar la mejor ruta para llegar y calcular el tiempo de desplazamiento.La iniciativa ha sido acogida con gran interés por empresas de alquiler de coches y hoteles ya que puede atraer a un turismo de calidad.

En este post voy tratar de explicar los impactos que tienen los vehículos de combustión y los vehículos eléctricos sobre el medioambiente y sobre el medio urbano. Veremos con esto que el vehículo eléctrico resulta mejor que el vehículo de combustión, pero no por ello necesariamente bueno. Se considera el vehículo eléctrico como una suerte de panacea pero, ¿resuelve realmente todas las externalidades del coche?

Desde que se anunciara que California se prepara para la puesta en marcha de Hyperloop, el transporte del futuro ideado por Elon Musk, CEO de...

El WalkCar es una especie de monopatín de aluminio y desarrollado por Cocoa Motors y que quiere rivalizar con el famoso segway ya que es mucho más pequeño y ligero ya que puede pesar 2 ó 3 kg y alcanzar una velocidad de hasta 10km/h cou una autonomía de 12 km y un tiempo de recarga…

Desde la aparición del Segway nos hemos ido encontrando con multitud de vehículos eléctricos de reducidas dimensiones.

Veloz, cómodo y seguro, también limpio y cada vez más eficiente. El tren es el medio de transporte por antonomasia para luchar contra el cambio climático. Sólo un 2% de las emisiones totales generadas por los medios de transporte corresponde al tren: los coches, camiones, furgonetas, autobuses y motocicletas copan la lista con un 76%. El resto se lo reparten el avión (12%) y el barco (10%). En un trayecto Madrid-Barcelona, un viajero del AVE genera 13 kilogramos de CO2, frente a los 70 que origina el avión. ¿Por qué no apostar más por el tren?

Esta pasada semana Hyperloop, el proyecto para crear un sistema de transporte por tierra tan rápido como el avión, ha dado un paso al frente para pasar de una idea digna de una película de ciencia ficción, a la realidad. Hyperloop ha llegado a un acuerdo con tres importantes compañías, entre las que destaca Oerlikon Leybold. Lo más interesante es que estas empresas se han involucrado en el proyecto de una forma más profunda que simplemente siendo contratados ya que el pago de sus servicios se realizará mediante acciones.

La CE considera las quejas de Uber contra España, Alemania y Francia y estudiará el impacto de la plataforma con miras a su regulación

Este proyecto aragonés, con una técnica única en el mundo, puede fabricar gas sintético no contaminante (similar al gas natural) utilizando CO2 y excedentes eléctricos procedentes de las renovables. Dicho gas para cuya síntesis se elimina CO2 de la atmósfera se podría inyectar en la red de gas natural para su consumo en hogares e industrias así como en vehículos impulsados por gas natural. Una energía limpia, respetuosa con el medioambiente, fácilmente transportable.

El lamento, desgarrador y apasionado, de que la gente ya no habla en el transporte público. Todos mirando la pantallita, ninguno mirando a sus compañeros. Oh, ah. Yo, la verdad, no sé en qué mundo viven estas personas. Basta con mirar imágenes antiguas de cualquier transporte público del mundo para ver a todo el mundo parapetado tras enormes periódicos. Y hace cinco años, cuando aún no había smartphones… pues en realidad tampoco sabría decir lo que hacía la gente en el transporte público, porque siempre iba con la nariz en un libro.

El gigante aeroespacial estadounidense Boeing ha presentado el Starliner, una nueva nave espacial de transporte comercial de tripulaciones a la Estación Espacial Internacional. El CST-100 ha sido diseñado con un enfoque en el vuelo automatizado, un funcionamiento fiable que también permitirá vuelos privados a la órbita terrestre baja para experimentar la sensación única de la ingravidez, explicó la NASA en un comunicado.