Los Zeppelines alemanes eran los superbombarderos de la Primera Guerra Mundial. Grandes, erizados de ametralladoras de popa a proa y, al comienzo de la guerra, tan rápidos como los primeros scouts, eran dificilísimos de derribar. Al tener casi la misma velocidad que los scouts (cazas), la velocidad relativa de aproximación de los mismos era MUY lenta, haciéndoles auténticos patos sentados, blancos

Los creadores del Solar Impulse han acabado un proyecto de investigación y ahora quieren utilizar sus resultados para un proyecto industrial: un avion no tripulado con gran autonomía y que volaría entre los 15 y los 20 mil metros. Es lo que los ingleses han llamado HAPS (High Altitude Pseuso Satellite)

En aquella epoca todos querían un avion supersónico y ser los primeros. Los Ingleses desarrollaban el BAC223. Los Franceses el Super Caravelle. Eran tan parecidos que al final se unieron para desarrollar un solo avión, el Concorde.

Una web de aviación que combate la magufada de los chemtrails con algo de humor: admite la existencia de los Chemtrails! si como estela química te refieres al resto que dejan los aviones de fumigación y similares. Vale la pena echarle un ojo,a ver si alguno así se para a pensar...

Fieseler, conocido por ser el fabricante de la popular Storch y la infame V-1 recibió en 1937 del Reichsluftfahrtministerium el encargo de diseñar un avión NO tripulado y dirigido a distancia que pudiera servir como blanco aéreo.

Es un peculiar drone, un avión aspecto feo pero "duro", con una carga útil de sensores para estudiar tormentas tropicales y huracanes volando directamente hacia ellos, "estrellándolos" contra el huracán

Conoce alguna de las patentes más interesantes que el fabricante europeo ha hecho durante los últimos años.

El final del siglo XX es sinónimo de Boeing 747. La reina de los cielos capturó el imaginario de muchos, que veían en el Jumbo el avión definitivo. Repasamos su historia, modelos y versiones del avión de pasajeros más popular.

Sorprendentes, en algunos casos impresionantes, los secretos de la industria aérea han sido revelados por trabajadores de las aerolíneas en la red social Reedit y en otros espacios de la web.

Boom es una compañía relativamente joven y pequeña, una startup norteamericana que tiene planes bastante ambiciosos: crear aviones supersónicos en los que hay lugar para pasajeros. No, yo tampoco había escuchado hablar sobre ella, pero no está de más que le dediquemos unas líneas.

Sorprendentes, en algunos casos impresionantes, los secretos de la industria aérea han sido revelados por trabajadores de las aerolíneas en la red social Reedit y en otros espacios de la web.

Los mejores y más innovadores diseños de cabina fueron premiados esta semana en Alemania. Mira la galería para conocer cómo podría verse el avión del futuro.

Por ejemplo, Soarigami es una sencilla pieza plegable que promete terminar con una de las guerras más habituales, aunque silenciosas, que se dan a bordo de un avión: la que dos pasajeros en asientos contiguos libran sin cuartel por dominar el reposabrazos. A codazo limpio, aunque siempre con sutileza, raro es el que renuncia a una comodidad que en el mejor de los casos es relativa y que pierde el primero que se queda dormido.

En una tarde fría de 1973, mientras Eyrún Sæmundsdóttir tejía un suéter de lana, miró por la ventana un avión que caía desde el cielo y vio cuando se estrelló en su granja en el sur de Islandia. La escena era increíble. Bajó a donde estaba su esposo, Einar, quien también estaba mirando fijamente a través del cristal la impresionante escena. Fueron a inspeccionar, desde su casa hasta donde ocurrió el accidente son más de 5 kilómetros. Caminaron lentamente hasta la playa Sólheimasandur.

Viajar en avión es una actividad muy segura, muchísimo más que hacerlo en coche...Sin embargo, volar produce pavor o inquietud en no pocas personas. Para que quizá os sintáis más seguros, en caso de que por ejemplo el piloto y el copiloto fallezcan o queden inutilizados de algún modo (como en la parodia Aterriza como puedas), siempre podéis aterrizar vosotros el avión...

La aviación civil produce impactos sobre el ambiente debido a las emisiones de los motores aeronáuticos, con contaminación acústica, partículas, gases, contribuyendo al cambio climático y el oscurecimiento global. A pesar de las reducciones en las emisiones de automóviles y a más eficientes en consumo de combustible y menos contaminantes motores de turbofán y turboprop, el rápido crecimiento del tráfico aéreo en recientes años contribuyedo al incremento en la total contaminación atribuíble a la aviación. En la UE, las emisiones de gas de

Te contamos la dura competencia por dominar la aviación supersónica comercial entre Francia y la Unión Soviética en la década de los 70, con el Concorde y el Tupolev. Una carrera marcada por la muerte.

La NASA, en colaboración con DARPA (la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzados de Defensa) han anunciado recientemente sus planes futuro en materia de aviación. Se trata de un proyecto de lo más ambicioso, la agencia espacial planea durante los próximos diez años toda una serie de aviones de alta potencia.

Breve introducción al funcionamiento de los túneles de viento.

La mayoría de las señales que el cerebro interpreta como movimiento vienen dadas a través de la percepción visual. Sólo un pequeño porcentaje en los cambios del vector gravitacional, proporcionados por los sistemas propioceptivos son realmente necesarios para percibir el movimiento.

Recientemente se ha desatado la fiebre por el Pokemon Go que utiliza la misma tecnología que este sistema de presentación de datos para los pilotos. No cabe duda que esta forma de interaccionar con el entorno tiene muchas más posibilidades que las meramente lúdicas.

Los primeros aviones comerciales en África que utilizan biocombustibles llevaron a 300 pasajeros entre Johannesburgo y Ciudad del Cabo el 15 de julio. Los aviones Boeing, operados por South African Airways (SAA), fueron impulsados en parte por plantas de tabaco conocidas como 'Solaris', las cuales tienen alta energía, no contienen nicotina y son cultivadas por los agricultores de la provincia de Limpopo. El objetivo de SAA es tener un 50% de su flota potenciada con el biocombustible en 2023.

El Solar Impulse II supera con éxito la última etapa desde El Cairo a Abu Dabi y culmina un viaje histórico que abre la puerta al transporte aéreo no contaminante.

Acciedentes como el de Air France 447 (donde los microcristales de hielo que provocaron la obturación de los contribuyeron al desastre), o el de Aeroperu, donde unas cintas adhesivas bloquearon los orificios de las tomas estáticas , podrían no volver a suceder si los nuevos sensores basados en tecnología láser dan los resultados esperados. Un puñado de empresas norteamericanas están tratando de conseguir sistemas de datos del aire basados en esta tecnología.