Google Maps se ha convertido en una de las piezas fundamentales de Google. Las posibilidades que nos ofrece se han incrementado a lo largo del tiempo y con ellas su importancia en nuestro día a día. Empezó siendo un mapa al que podías acceder desde cualquier lugar del planeta y ha acabado siendo una aplicación tan completa que nos permite ver imágenes del más recóndito de los espacios o personalizar al máximo nuestras rutas.

La red central del sistema satelital de navegación Beidou de China se ha implementado por completo, lo que se espera que mejore enormemente la capacidad del sistema para servir a los usuarios de todo el mundo. Los satélites 56 y 57 de Beidou, que también son el 23 y 24 de la constelación central del sistema de tercera generación de Beidou, llegaron al espacio sobre un cohete portador Long March 3B el lunes por la tarde en el Centro de Lanzamiento de Satélites de Xichang en la provincia de Sichuan

China lanzó un nuevo satélite del Sistema Satelital de Navegación BeiDou (BDS) desde el Centro de Lanzamiento de Satélites Xichang, a solo un paso de completar todo el sistema global. En comparación con otros sistemas de navegación en el mundo, el diseño de la constelación BDS es único, incluyendo órbita terrestre media, órbita terrestre geosíncrona inclinada y satélites de órbita terrestre geoestacionaria. La precisión del posicionamiento dinámico puede alcanzar el nivel de decímetro.Puede proporcionar servicios para vehículos sin conductor,

El lanzamiento del último satélite del sistema Beidou (BDS), previsto para hoy a las 10.11 horas locales (02.11 GMT), se ha suspendido por "razones técnicas", informaron a Efe fuentes del centro espacial de Xichang y confirmó la agencia oficial china Xinhua.

Pocas cosas hay en Google Maps más molestas que la voz de la app al dar instrucciones de navegación. La guía por audio normalmente acaba las frases alargando las últimas sílabas más de la cuenta, haciendo que su estilo sea de lo más robótico. Esto dejará de ser así, Google España ha anunciado el cambio de voz para Google Maps en una próxima actualización. Y, de momento, ya podemos escuchar cómo suena.

A finales del 2019, se habían vendido más de 100 millones de microprocesadores de navegación, módulos y otros productos basados en Beidou. La nueva apuesta china busca, con 35 satélites y una inversión de 10.000 millones de dólares, superar al sistema estadounidense.El BDS chino cuenta, pues, con tres satélites más que el GPS y nueve más que el Glonass ruso o el Galileo. Éste, de momento, solo tiene 26. China asegura que su sistema tendrá una precisión de ubicación de 10 centímetros, mientras que en el GPS es de 30 centímetros.

VIDEO Sistemas de navegación rusos: el 'iPhone' del mundo submarino

La aplicación de Google Maps para Android está empezando a mostrar la ubicación de los semáforos, como han podido probar en Droid Life. Como es costumbre en Google, la función está llegando de forma progresiva y primero a un pequeño grupo de usuarios en Estados Unidos, por lo que es normal que aunque tengamos la beta no nos aparezca.

ACLARACIÓN: Trate de publicarla como articulo y solo me permite publicarla en mi perfil, es por ello que lo hago de esta manera, mis disculpas por ello pero creo estos consejos le servirán a mas de uno: Una de las consecuencias del Coronavirus es el confinamiento en casa, para muchos el trabajar y estudiar desde casa se ha convertido en una odisea y los dolores de cabeza por culpa del internet son asociados a sus proveedores de banda ancha. Aunque en muchos casos es deficiente el servicio del Internet, en otros casos la culpa es del cliente.

Con 35 satélites en órbita, China completó la última fase de su ambicioso sistema de geolocalización BDS. Tanto para servicios militares como civiles, esta alternativa al GPS estadounidense promete acceso a datos más precisos y mejor cobertura.

Hainstaiger nació casi por casualidad: un inversor que no encontraba en el mercado el yate con el que soñaba convocó una especie de concurso internacional para que le presentasen diseños a través de una web de freelance; escogió la propuesta que se ajustaba a sus aspiraciones, y puso los pilares para crear la empresa con la que los ingenieros navales responsables de ese dibujo pudiesen convertirlo en realidad.

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Este sistema, también llamado Ashirase, trabaja a través de una aplicación móvil y un dispositivo de vibración tridimensional, que incluye un sensor de movimiento instalado en el interior del calzado.

La compañía había estado recogiendo y utilizando información sobre hábitos de navegación de internautas belgas, fueran usuarios de la red social o no. El Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) ha dado este martes la razón a la autoridad de protección de datos de Bélgica en un caso que le enfrentaba con la multinacional tecnológica Facebook a cuenta de las competencias de la primera para denunciar infracciones de las reglas comunitarias en la gestión de datos de los usuarios de la red social.

El Salón Náutico Internacional de Busan ha sido el escenario escogido para llevar a cabo la presentación oficial del Hydrogenia, un barco movido por hidrógeno que ha sido el desencadenante de una alianza entre empresas, las cuales esperan democratizar los sistemas cero emisiones y rebajar considerablemente los gases nocivos de los navíos.

El Nelly Bly saldrá del puerto de Hamburgo el próximo día 30 de septiembre. A bordo de este pequeño remolcador habrá tres personas, pero ninguna de ellas tomará los mandos a menos que se trate de una emergencia. Se trata de un barco autónomo y sus creadores quieren que de la vuelta a Dinamarca.

La popular aplicación de navegación de Google, Waze, ha estado volviendo locos, literalmente, a muchos de usuarios por un fallo en su algoritmo. El aumento del tráfico rodado en Israel -cuna de la app- tras la pandemia, ha provocado que los conductores acabaran en sitios que nada tenían que ver con el destino al que pretendían llegar. Un cambio en los patrones de tráfico y adiós el algoritmo.

HD Hyundai anunció que el Prism Courage, buque carrier de GNL de 180.000 m3, operado por su filial Avikus, se convirtió en el primer gran barco, 300 metros de eslora y 48 de manga, en realizar una travesía oceánica de más de 10.000 km bajo control autónomo.