En cualquier conversación sobre coches eléctricos, es más que posible que en algún momento aparezca el ejemplo de Noruega. Y es que el país nórdico se ha convertido por méritos propios en la gran referencia a nivel mundial por su apoyo y por la penetración a nivel de ventas de este tipo de vehículos.

El mercado del automóvil noruego en septiembre fue particularmente especial, con un récord en la venta de automóviles eléctricos. Por primera vez en la historia, los coches eléctricos representaron casi la mitad de las ventas de automóviles durante un mes. Los automóviles eléctricos nuevos tenían una cuota de mercado del 47,7%, incluidas las importaciones y sin contar los híbridos enchufables.

Mientras la sociedad española, y la europea en general, discute aún las ventajas y desventajas del diésel, las bondades y las perversidades de la gasolina, y las opciones a las que recurrir

...hablamos de eléctricos puros, sin incluir a los híbridos, enchufables. Unos modelos que en noviembre han logrado hacerse con el 41.3% del total de ventas de coches. Una cifra que además supone un crecimiento del 88% respecto al mismo periodo del pasado año. Por su parte los híbridos e híbridos enchufables están sufriendo un rápido retroceso en este mercado...

Y eso es lo que está ocurriendo en lo profundo de una montaña en la costa de Noruega, según cuenta el periódico británico The Independent. Dentro, entre 28 kilómetros de túneles, hay 15 contenedores. Apilados tres filas en filas ordenadas, cada contenedor está lleno de ordenadores por valor de millones de dólares que extraen miles de monedas digitales cada día a través de un proceso de minería electrónica.

El detector de caídas del Apple Watch ha salvado una nueva vida: esta vez un hombre de 67 años en Noruega llamado Toralv Østvang, quien fue encontrado por servicios de emergencia en su baño, inconsciente y perdiendo sangre.

Se ha ideado para que las embarcaciones puedan sortear el mar de la península de Stand, especialmente agitado

Casi el 60 por ciento de todos los autos nuevos vendidos en Noruega en marzo son completamente eléctricos, dijo el lunes la Federación Noruega de Carreteras (NRF, por sus siglas en inglés), un récord mundial establecido por un país que busca terminar con las ventas de vehículos que funcionan con combustibles fósiles para 2025.

Este proyecto se llama Artic World Archive y busca ser una alternativa a la nube que permita almacenar cualquier tipo de información (documentos, imágenes, sonidos, vídeos) con “una conservación más segura al no existir la posibilidad de piratería o manipulación”, indican desde Innovation Norway. No en vano, el almacenamiento se hace en el archipiélago Svalbard (Noruega), una de las ubicaciones más remotas y geopolíticamente estables de la Tierra.

“Las partes han demostrado su voluntad de avanzar en la búsqueda de una solución acordada y constitucional para el país, que incluya asuntos políticos, económicos y electorales”, afirma en un comunicado la ministra Ine Eriksen Søreide.

Un EV en Noruega es, tras los incentivos, más barato que uno de combustión. Aún así, es 15 veces más probable que lo adquiera un ciudadano del 25% más rico de la población, como segundo o tercer coche, que un ciudadano del 25% más pobre, que sólo se puede permitir un vehículo. Solo el 14% de los propietarios de un EV usan el transporte público, la bicicleta o caminan para acudir al trabajo, por el 50% de los que no poseen uno. La política de subvenciones al EV viene a ser un descuento para que los ricos adquieran su segundo coche.

Una familia noruega de cuatro miembros pensó que el hidrógeno era una solución sostenible y viable para su transporte personal, por lo que decidieron comprar dos vehículos con pila de combustible: un Hyundai ix35 Fuel Cell, y un Hyundai Nexo. Sin embargo, tras la explosión de una estación de hidrógeno en Sandvika el pasado 10…

Tras doce años desde su inauguración, después de alguna que otra reparación y ampliación por inundaciones, la Bóveda Global de Semillas de Svalbard ha conseguido el logro de almacenar más de un millón de semillas. Un total de 60.000 variedades distintas de cultivos de todo el mundo se han sumado y permanecen congelados en la bóveda en mitad del Ártico. La bóveda de Svalbard se encuentra construida en una ladera de una montaña en la isla de Spitsbergen en el archipiélago de Svalbard, de ahí su nombre. Está a medio camino entre Noruega y el Polo

Dos veces al año, una en verano y otra en invierno, la Federación de Automovilistas de Noruega (NAF) y la revista Motor.no realizan una amplia prueba donde efectúan el mismo recorrido con una serie de coches eléctricos. Todos comparten las mismas características de ruta, temperatura o velocidad, lo que nos permite conocer hasta dónde pueden llegar los modelos más populares, y sus capacidades de carga. Todo en una prueba de verano que este año ha involucrado a 29 modelos diferentes.

El Tesla Model 3 aterrizó a finales de enero de 2019 en el mercado noruego, el gran paraíso de los coches eléctricos en términos de ventas por habitante y el segundo en cifras absolutas, por detrás de Alemania. Pocos meses después, ya era el coche más vendido en el país nórdico. Un éxito abrumador que en 2020 se ha visto esfumado principalmente por dos motivos: el coronavirus y el Audi e-tron.

A pesar de que el Volkswagen ID.3 acaba de comenzar sus entregas, ya se ha convertido en el coche más vendido del mercado noruego con un total de 692 unidades vendidas hasta el 16 de septiembre, lo que lo coloca por delante del Tesla Model 3 (577 unidades en el mismo periodo, 2.659 unidades en todo el año) y del Polestar 2 (496 unidades en el mismo periodo, 1.012 unidades en todo el año).

Hemos hablado de coches de hidrógeno, de trenes de hidrógeno, de aviones de hidrógeno e incluso hemos podido probar a navegar en barcos de hidrógeno. Pero ¿podemos llevar este tipo de motor a los grandes buques como los ferrys? Pues sí, y Dinamarca y Noruega han unido esfuerzos para demostrarlo creando el ferry operado con hidrógeno más grande del mundo.