El TruCAM II supera el alcance del helicóptero Pegasus y de otros helicópteros como el del Servei Català de Trànsit, con 1.000 metros de distancia. Tradesegur informa que la distancia óptima oscila entre los 15 y los 150 metros, pero el nuevo radar es capaz de capturar hasta 3 imágenes por segundo a una distancia de hasta entre 1.200 y 1.500 metros.

¿Te imaginas tener una app que te permitiera convertir tu teléfono móvil en un radar de velocidad? Una app que utilizara la cámara y la tecnología integrada en tu smartphone para saber a qué velocidad va cada vehículo y dejarlo registrado. Pues esta aplicación ha visto la luz recientemente en Reino Unido. Frente a esto, la polémica está servida. Qué te parecería que cualquier persona tuviera la capacidad de registrar excesos de velocidad y mandarlos para ser poder ser sancionados. Piénsalo, ¿utilizarías tú mismo esta aplicación?

Una app para iOS podría ser tu salvación y darte la respuesta a cómo encontrar a Pikachu, aunque no siempre es oro todo lo que reluce.

Los cinemómetros instalados en las distintas carreteras a lo largo y ancho de nuestro país no dejan de ser máquinas y como tales tienen defectos. ¿Acaso los propios coches recién salidos de sus líneas de producción no los tienen?

Project Soli de Google es un radar que sirve para mucho más que para controlar el movil con gestos. Cientificos de la Universidad de St. Andrews han utilizado el dispositivo para identificar cualquier objeto que se ponga lo suficientemente cerca. Gracias a la minería de datos no solo identifica el material como acero, aire, agua, coca-cola ... sino que es capaz de diferenciar objetos. Puede diferenciar si el objeto que esta cerca es una manzana o una naranja, un vaso vacio o uno lleno o diferentes partes del cuerpo.

El 'Repression Network' se vale de la inteligencia artificial para llevar a cabo un reconocimiento completo del vehículo, es decir, no solo sería capaz de leer la matrícula, sino que también detectaría el modelo, la marca, el color, los golpes y los arañazos que pueda tener en la carrocería. De esta manera, los coches estarían clasificados según sus atributos visibles y, entonces, creando una imagen completa del vehículo se podría buscar a quién pertenece.

Las raíces de la localización acústica se remontan a finales del siglo XIX, incluso antes de la invención de los aviones. Las primeras entregas de estos aparatos aparecieron en las páginas de la revista Scientific American de 1880.

Se utilizaron 100 radares meteorológicos de Europa para crear este enorme compuesto de radar.

Parece que los parisinos ya están cansados de la gente pudiente con vehículos caros y ruidosos, por no hablar de las motocicletas, y es por ello que en varias partes de la ciudad, sobre todo en el suburbio de Villeneuve-le-Roi, han comenzado a aparecer "radares de ruido" instalados por la organización ambiental Bruitparif, los cuales serán capaces de localizar los vehículos ruidosos e incluso emitir una multa.

Está basado en la tecnología de matriz de escaneado activo (Active Electronically Scanned Array o AESA, de sus siglas en inglés) y está destinada a reemplazar las antenas con direccionamiento mecánico y los transmisores de alta potencia instalados en los Eurofighter actuales

La semana pasada Tesla ha recibido la patente por la que podrá «estimar las propiedades de los objetos utilizando datos de imágenes visuales«. Esto confirma los esfuerzos que la marca estadounidense está poniendo en sus sistemas de reconocimiento de imágenes y del propio entorno del coche eléctrico, en su esfuerzo por conseguir la conducción autónoma total.

Una ‘app’ desarrollada en el Reino Unido desata la polémica porque anima a los particulares a denunciar los excesos de velocidad de los conductores.

China está construyendo una nueva instalación de observación activa del espacio profundo, según han informado en un artículo del Global Times de China. Esta será de alta definición y su principal objetivo será el de reforzar la defensa planetaria frente a la colisión de rocas espaciales.

Un nuevo esfuerzo del sector de Tecnología Avanzada y Proyectos de Google espera revolucionar la forma en que interactuamos con la tecnología. Llamado Proyecto Soli, pretende poder utilizar un radar para detectar movimientos de la mano y de los dedos "micromovimientos" para controlar todo; controles de volumen en un equipo de sonido, un interruptor de un dispositivo de encendido y apagado, etc.

App gratuita de Tom Tom para conocer la situación de los #radares tanto fijos como móviles. Es un gran invento. ¿Qué te parece? #radar #multas...

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La Universidad de Pekín, en China, ha publicado sus investigaciones sobre un nuevo dispositivo de radar para carreteras que prescinde de la necesidad de fotografiar el vehículo o reconocer la matrícula para poder denunciar una infracción en las carreteras, denominado 'Repression Network'. El sistema se basa en inteligencia artificial que procede a identificar el vehículo mediante sus características, divididas en dos categorías. Una la podríamos denominar la de los rasgos generales, como forma del coche, color o atributos de diseño.

Reportaje sobre los restos de 'espejos acústicos' de hormigón que se utilizaron en Reino Unido para detectar aviones y zepelines antes del uso del radar.

El F-35 está lejos de ser la plataforma ideal para contrarrestar al J-20, dado su diseño, especificaciones y rol previsto. El peso de carga estimado del J-20 es 45% más alto que el F-35, y con un rango considerablemente más largo y el doble de la carga útil de misiles aire-aire, con el rango de 150 km del PL-15 chino superando el rango de 105 km del AIM-120C. El rádar chino también es más potente. Además, el caza chino con la supera Mach 2.2 y alcanza altitudes de 20 km o más, frente a Mach 1.6 y 15,5km del americano.

· El radar y sistema de protección aportan superioridad a la aeronave, tanto en capacidades de ataque como en protección frente a amenazas y vuelo sigiloso Indra, una de las principales compañías globales de tecnología y consultoría y una de las empresas líderes globales de tecnología de Defensa, ha cerrado contratos por 100 millones de euros para equipar los 38 Eurofighter que el Ministerio de Defensa alemán ha adquirido dentro del programa Quádriga con los sistemas de última generación que garantizarán la superioridad de la aeronave en las p