Uno de los puntos fuertes de los coches eléctricos es la forma en la que transmiten la fuerza hacia las ruedas, lo que les permite ser realmente eficientes en aceleraciones desde parado. Con pocos medios se puede llegar a crear un vehículo que sonrojaría a un Bugatti o un Porsche en la típica prueba del 0 a 100, y hoy os traemos un buen ejemplo. Hemos visto un montón de coches eléctricos rápidos, desde coches de calle como un Tesla con su modo Ludicrous, hasta cosas tan especiales como un Zombie 222, pero ninguno habían roto el crono como...

Nuestro coche, si cuenta con aire acondicionado, tiene dos radiadores: el radiador de refrigeración del motor y el radiador de refrigeración del sistema de aire acondicionado o climatizador. la diferencia del aire acondicionado y el climatizador consiste en que el habitáculo del...

Cuatro entidades aragonesas han desarrollado un innovador concepto de electrolinera que podría marcar las pautas de los futuros puntos de recarga del vehículo eléctrico. Es el proyecto SIRVE, financiado por el Ministerio de Economía y Competitividad. La principal novedad de estas unidades radica en su capacidad para producir electricidad renovable y almacenar energía. Concretamente, uno de los puntos más revolucionarios es la existencia de un equipo de almacenamiento energético en su interior.

El coche de conducción autónoma es casi una realidad tangible, pero nos encontramos en pañales a nivel jurídico y como sociedad aún no sabríamos cómo reaccionar ante un accidente.

La distancia entre tecnología y automoción cada vez es mas pequeña, todos sabemos que los coches nuevos cada vez están mas invadidos por todo tipo de sensores y accionadores electrónicos que poco a poco van tomando el control de tu coche, hasta llegar a los coches autónomos de Google, unos vehículos capaces de circular sin la intervención de ninguna persona. Android da un paso mas en el sector automovilístico sacando a la luz su nuevo software Android Auto, destinado a controlar tu automóvil desde tu teléfono android

Un superequipo es lo que van a montar estas empresas para crear el coche autónomo, o las tecnologías que van a ser utilizadas en los mismos: BMW, Intel y Mobileye comienzan una aventura muy importante que verá sus primeros frutos en coches de producción en el año 2021.

Los ladrones de coches solían utilizar métodos clásicos para abrir las puertas de los coches y poner en marcha el motor, pero los tiempos cambian y la evolución del sector y la integración de más y más tecnología en estos coches está provocando un cambio inquietante en ese tipo de tareas: ahora los coches comienzan a robarse con un portátil. Es lo que han descubierto en Houston, donde un par de ladrones fueron grabados con una cámara mientras usaban un portátil para abrir e iniciar el motor de un Jeep Wrangler.

Compañías automovilísticas y de tecnología aúnan fuerzas para crear aplicaciones que permitan controlar el coche desde los teléfonos móviles. Pueden servir para localizar el coche en caso de robo y para manejar elementos del vehículo sin necesidad de estar en su interior. La conectividad puede suponer también un problema de seguridad para los coches, ya que los expone a ser objeto de ataques informáticos.

Sebastian Buemi ganó el campeonato del mundo de Fórmula E tras una controvertida última prueba en la que tuvo un choque con su rival Di Grassi. El constructor, Renault.

PSA publica el consumo real. El Grupo ha medido el consumo de 30 de sus modelos. Lo ha hecho en carretera y según un protocolo homologado, incluyendo a pasajeros y carga y uso de climatizador. La desviación va de 1,2 a 2,7 litros según modelos.

La muerte de un conductor de un Model S unido a otro siniestro de un Model X han levantado la voz de alarma. ¿Qué puede hacer el fabricante para mejorar la seguridad?

El fabricante coreano de smartphones ha confirmado que está intentando llegar a un acuero con el fabricante de coches eléctricos chinos BYD, para comprar una parte de la compañía. La intención es avanzar rápido para hacerse un hueco en el creciente hueco de los coches eléctricos.

Entre esta vorágine de innovación emergen con frecuencia algunos conceptos e ideas muy impactantes bajo los estándares actuales. Es el caso del BMW i8 sin espejos, el cual ya fue mostrado por el fabricante alemán. En lugar de utilizar el sistema de espejos tradicionales para mejorar la visibilidad del conductor, estos coches sin espejos hace uso de cámaras de vídeo y pantallas distribuidas a lo largo del vehículo. Relacionada: www.meneame.net/story/japon-estan-dando-primeros-pasos-cambiar-espejos

Mucho se esta escribiendo sobre este tema porque hay un gran interés en el sector de la automoción sobre el coche conectado y el taller conectado, una de las últimas tecnologías que se van a poner en marcha muy pronto que despierta tanto interés como la de el coche autónomo.

La compañía china Hanergy Holding Group ha presentado cuatro conceptos futuristas en Pekín, todos ellos se apoyan de forma importante en el sol para conseguir la energía para moverse. Los conceptos han sido bautizados como Solar R, Solar O, Solar A, y Solar L. Tres de ellos se dejaron ver en funcionamiento, en forma de prototipo.

Con el paso de los años los automóviles se han ido complicando de manera exponencial. Desde luego la mayoría de los avances introducidos en el mundo del automóvil han llegado para quedarse, y son más que positivos, pero siempre quedará un factor de nostalgia que nos hace echar de menos ciertas cosas de los coches "de toda la vida", por su simplicidad, por el encanto que tenían o, simplemente, porque ahora es mucho más complicado poder hacer frente a una avería.

Gracias a un reciente estudio realizado conjuntamente por investigadores de la Universidad de Birmingham y del Massachusetts Institute of Technology, ha quedado probado que la culpa de los atascos no es (solo) de los encargados de planificar el funcionamiento de las grandes arterias urbanas. Los verdaderos culpables son aquellos que se ponen al volante cada mañana. Concretamente, aquellos que egoístamente optan por coger supuestos atajos para tratar de esquivar las congestiones.

En un post escrito por él mismo en el blog de Tesla, ha afirmado que su objetivo era hacer un combo de coche eléctrico y autónomo junto con un techo con paneles fotovoltaico. El objetivo final era que haciendo una única inversión se pudiese tener un coche al que no haya que tener que invertir nunca más en combustible, y si es posible no tener que conducirlo nunca, y a ser posible meterlo en un carpooling de Tesla.

En 2011, Obama prometió que el consumo medio de gasolina bajaría, pero los estadounidenses demandan cada vez más camionetas y todoterrenos con gastos elevados que podrían desbaratar el plan.

Muchos de los automóviles de hoy llevan a cabo una gran cantidad de tareas de procesamiento de datos y comunicación; sin embargo, su objetivo principal es llevarte desde el punto A hasta el punto B. Por lo tanto, piensa en el jackware como una forma especializada de ransomware. En el ransomware normal, como Locky y Cryptolocker, el código malicioso cifra los documentos del equipo y exige el pago de un rescate para desbloquearlos. En forma similar, el objetivo del jackware es bloquear un automóvil u otro dispositivo hasta que pagues el rescate.

Drivy, plataforma para alquiler de coches, lanza drivyopen una tecnología para abrir los coches de forma remota