Algunos modelos, entre ellos el Mercedes Clase A, C y E, BMW Serie 5 y Peugeot 308, consumen un 50% más de combustible de lo que marcan los resultados de las pruebas de laboratorio, según un estudio de Transport & Environment. "El escándalo Volkswagen es sólo la punta del iceberg, existe un abuso generalizado de los fabricantes de automóviles en la pruebas de laboratorio."

Ya os hemos hablado de ellas, y ahora vuelven a las portadas. Las peticiones Do Not Track, que puedes configurar en tu navegador para dejar constancia de que no quieres que los anunciantes registren tus hábitos de navegación, pueden seguir siendo ignoradas por las páginas web gracias a una decisión de la Comisión Federal de Comunicaciones de los Estados Unidos (FCC). La organización sin ánimo de lucro Consumer Watchdog había enviado una petición a esta comisión, solicitando que las grandes compañías como Google tomasen medidas.

Hace unos días hemos visto que Elon Musk estaba animando a sus diseñadores a lograr crear un Tesla Model III con un coeficiente aerodinámico por debajo de los 0.20Cx. Una cifra que para muchos puede resultar difícil de entender si no es con algunos ejemplos. Hemos recopilado los coches más aerodinámicos que se han producido en la historia.

En Inglaterra hay una vivienda que se mantiene energéticamente a un costo casi nulo. Sus dueños la diseñaron según el estándar alemán conocido como "Passivhaus". Hay unas 30.000 casas similares en todo el mundo.

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