¿A qué te ha sorprendido la noticia? Pues es cierto. En la década de los noventa, el equipo de baloncesto del F.C. Barcelona de baloncesto tuvo varios enfrentamientos en la copa de Europa contra este equipo, el Commodore Den Helder de Holanda.

Los nuevos usuarios de Alexa no podían usar sus nuevos asistentes virtuales. La alta demanda de los nuevos productos ha sido la causa de la caída del servicio que frustró a los nuevos propietarios de Alexa en Europa.

La elección de Bruselas por parte de Huawei para instalar su laboratorio de "transparencia y ciberseguridad" tiene poco de azaroso. El centro de la política europea es fácil de identificar como el emplazamiento estratégico para la compañía china que, en medio de una batalla tecnológica y económica con la administración Trump, quiere defender su integridad señalando a Europa como su gran aliado.

La Unión Europa está financiando un proyecto llamado Roborder, destinado a desarrollar drones preparados para patrullar sus fronteras exteriores. Lo harían en enjambre, por tierra, mar y aire (recurriendo a varios modelos coordinados entre sí) y sin pilotos, valiéndose únicamente de la inteligencia artificial.

Los trenes diésel siguen circulando en Europa y siendo necesarios dado que hay unos 80.000 kilómetros de vía ferroviaria sin electrificar, el 40% de toda la red. Una infraestructura por la que circulan unos 12.000 vehículos diésel cada día. Adif ha declarado que 5.617 kilómetros de la red española no están electrificados. Los grandes operadores ferroviarios como SNFC, Renfe o Deutsche Banh ya han pactado la eliminación del gasóleo de sus flotas en 2035 y miran al hidrógeno como la gran alternativa a corto plazo.

A pesar de que normalmente tenemos una imagen muy negativa de nuestro país, es justo admitir que España es referencia mundial en bastantes aspectos, no todos ellos conocidos por la gran mayoría de los ciudadanos. Somos líderes internacionales en trasplantes, en salud y esperanza de vida, en kilómetros de tren de alta velocidad (solo por detrás de China) y, también, el faro de la fibra óptica dentro de Europa.

El futuro del automóvil, nos gusté o no, será eléctrico. Y Europa quiere ponerse las pilas y dar un salto cualitativo que le sitúe entre los grandes referentes mundiales, y se plantea incluso superar a EEUU en tres años como productor de baterías

Repsol ha inaugurado esta mañana la que se ha convertido en la estación de recarga para coches eléctricos con los terminales de mayor potencia de Europa. Esta instalación, ubicada en la estación de servicio de Ugaldebieta, en la localidad de Abanto-Zierbena, dispone de cuatro terminales capaces de entregar cada uno hasta 400 kW, que permiten recargar la batería de vehículos que soporten su potencia máxima en un tiempo de entre cinco y diez minutos.

Contemporary Amperex Technology, más conocido como CATL y el que es el mayor fabricante de baterías del mundo, ha comenzado a construir su primera fábrica de baterías de iones de litio en Turingia, Alemania. "Alemania alberga una sólida industria automotriz y varios de los principales clientes de CATL", ha dicho el copresidente de la compañía en Europa, Matthias Zentgraf. Y es que este gigante chino tiene lazos con Volvo, Volkswagen, BMW y Bosch.

Es posible que Europa posea todos los ingredientes necesarios para la vida. Los científicos saben desde hace tiempo que uno de ellos, el agua líquida, está presente debajo de la superficie helada y a veces es escupida al espacio por gigantescos géiseres. Pero nadie había podido confirmar directamente la presencia de agua en estos penachos. Ahora, un equipo internacional dirigido por el Centro de Vuelo Espacial Goddard de la NASA en Greenbelt, Maryland, lo ha conseguido por primera vez. Ha detectado el vapor de agua sobre la superficie

El Centro de Coordinación de Redes IP Europeas (conocido por sus siglas RIPE NCC, que pese a su nombre también da servicio a Oriente Medio y partes de Asia Central) anunció en octubre que sólo le quedaban por asignar 1 millón de dirección IPv4 antes de que se le agotaran definitivamente. Pues bien: ese momento ha llegado. Las IP's, que hasta ahora costaban a los proveedores 10-12 euros en subastas, posiblemente se encarezcan necesariamente gracias a la especulación... y, en ese caso, dicha subida repercutirá sobre los usuarios.

Parece una película de espías, pero es la realidad. Agentes de la inteligencia rusa han sido descubiertos merodeando el lugar en el que los cables de fibra que transportan Internet y que unen Europa y América llegan a tierra, en Irlanda.

A día de hoy, el litio empleado en las baterías de los coches eléctricos proviene mayoritariamente de regiones como Sudamérica. Sin embargo, un grupo de científicos del Instituto de Tecnología de Karlsruhe (KIT) en Alemania han desarrollado un método que permitirá extraer litio de forma sostenible y económica en Europa.

Con los teléfonos, las computadoras portátiles y otras tecnologías tan importantes para el viajero de hoy en día, es importante tener el equipo adecuado en cada viaje.

Un SERES SF5 que en China arranca en un precio de 42.800 euros al cambio, antes de ayudas, y que sin duda sería una mejor carta de presentación para DFSK Motors en Europa.

El pasado mes de septiembre ha sido histórico en cuanto a ventas de coches eléctricos, híbridos e híbridos enchufables en Europa. Y es que las ventas acumuladas entre las diferentes tecnologías les ha permitido llegar a una cuota de ventas que han superado por primera vez a las matriculaciones de coches con motorización diésel.

GAIA-X es un proyecto iniciado por Europa para Europa. Su objetivo es desarrollar requisitos comunes para una infraestructura de datos europea.

Hay dos añadidos que no están incluidos en los requisitos de la FAA. El primero es que los procedimientos en Europa permiten expresamente a las tripulaciones desactivar el mecanismo de sacudida de las columnas de mando una vez que comprueban que ha sido activado erróneamente. El segundo es que no se puede usar el piloto automático en según qué tipos de aproximaciones de precisión.

-Europa está preparando una base de datos biométricos —huella, voz, cara— para ciudadanos e inmigrantes que afectará a más de 400 millones de personas. -Varios activistas y expertos advierten de los riesgos que entrañan las nuevas tecnologías de vigilancia. El diario El País recogía hace 2 años el testimonio de un joven subsahariano, Malick, al que la policía llevó al hospital. Un médico le puso en el brazo "una máquina". "Cuando la vi pensé que era una radiografía, pero ¿por qué?", se preguntó entonces. Así son las pruebas médicas...

Todos tenemos claro que el 6G será el sustituto del 5G, de la misma forma que este último terminará sustituyendo al 4G y así sucesivamente. Sin embargo, algunos creen que es todavía precipitado hablar de esta tecnología, mientras que otros muchos defienden que es necesario empezar a trabajar en ella para tenerlo todo lo listo cuando llegue su momento. De hecho, el 4G llegó a España en 2013 y, menos de 10 años después, ha arrancado el despliegue de 5G. Las previsiones del 6G son traerlo en 2030 y estos son los planes que tiene Europa para el 6G

Según el último estudio de JATO Dynamics, el aumento de la demanda de vehículos eléctricos en 2020 contribuyó a una caída del 12% en las emisiones medias de la flota de vehículos en Europa. En seis mercados se registraron promedios de emisiones por debajo de 100 g/km. Los SUV registraron la reducción promedio más alta en las emisiones y la electrificación sigue impulsando la caída de las emisiones de CO2.