Tecnología, Internet y juegos

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¿Y si los coches autónomos generaran más empleo neto?

En Silicon Valley parecen tener claro que el coche autónomo no debe preocuparnos ni lo más mínimo, ni siquiera por la pérdida de puestos de tabajo que algunos vaticinan que puede acarrear. El inversor Marc Andreessen se cuenta entre las mentes optimistas respecto al futuro de este sector naciente, e hizo un alarde de su optimismo al respecto el martes pasado, en el marco de la conferencia anual de Recode que se celebra cada año en el sur de California.
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Proponen un carril a 195 kmh exclusivo para coches autónomos para aliviar autopistas y ciudades

Proponen un carril a 195 kmh exclusivo para coches autónomos para aliviar autopistas y ciudades

La Universidad de Berkeley propone la vía Hyperlane con el fin de dar un ambiente que coches autónomos puedan explotar al máximo.
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Así es el volante del futuro que Jaguar planea para coches autónomos

Sayer es el volante conceptual con inteligencia artificial que Jaguar quiere que gobierne los coches autónomos del futuro.
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Sin pedales y sin volante: así es el nuevo coche autónomo de GM y Cruise

El coche autónomo del futuro no tendrá ni pedales ni volantes. Esa es, al menos, la visión de General Motors y Cruise, quienes desvelaron durante el CES 2018 la cuarta evolución se su Chevy Bolt autónomo, conocido en el sector como “Cruise Autonomous Vehicle”. Está listo para entrar en producción y podría llegar a las calles en 2019.
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¿Y si el coche autónomo pudiera ver objetos ocultos?

Ingenieros de la Universidad de Stanford han desarrollado un láser que puede "ver" objetos ocultos a la vuelta de una esquina. Es compatible con los actuales sistemas de orientación de los coches autónomos. Se basa en un algoritmo capaz de procesar la imagen que forma el láser al rebotar sobre el objeto oculto y una pared cercana. Como un espejo.
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Hay humanos que están empezando a recibir al coche autónomo a puñetazos

Imagínate que eres un coche autónomo, y que estás esperando pacientemente en un semáforo a que se ponga la luz en verde. Entonces, un humano se te acerca y empieza a darte mamporros. Parece una historia surrealista, pero ya ha habido varios casos similares en algunas ciudades de Estados Unidos.
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El mayor estudio sobre la ética de los coches autónomos trae malas noticias para los ancianos

En 2016, un grupo de investigadores del MIT Media Lab crearon ‘Moral Machine’, un juego de ética que planteaba a los participantes el tipo de cuestiones éticas que, dentro de poco, tendrán que resolver los vehículos sin conductor. Han reunido más de cuatro millones de respuestas y ahora tenemos los primeros resultados. "¿Qué vida debe proteger un coche autónomo la de sus ocupantes, la de los peatones, la de otros ocupantes? ¿De qué depende esa elección? ¿De la edad, del género, del número, de la especie de los implicados?".
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Interesante colaboración de Bosch, Daimler y Nvidia para desarrollar coches autónomos

Se ha anunciado una interesante colaboración para el desarrollo de coches autónomos en los próximos años, Nvidia contará con recursos y ayuda de Bosch y Daimler para desarrollar dicha tecnología.
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El desarrollo del coche autónomo en España

Si bien es cierto que deben realizarse una serie de modificaciones legales para que un coche autónomo conduzca libremente por las carreteras de España, nuestro país pretende ser un actor importante en este sector. Debemos recordar que España es el segundo fabricante de vehículos en Europa y octavo del Mundo. Por ello, diferentes proyectos piloto se han realizado o se están realizando en distintas ciudades españolas.
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ARM no se detiene: presenta nuevo chip para coches autónomos

ARM continúa realizando movimientos para intentar ganarse un hueco en el mercado de los coches autónomos. La competencia es fuerte en la actualidad, pues Intel y Nvidia no han dejado de pisar el acelerador en el presente año. El Cortex-A65AE es la nueva propuesta de la firma británica, un chip destinado a procesar los datos que generan los sensores de estos vehículos. Su objetivo es lanzarlo en 2020.
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Ni 30 M de ejemplos de conducción humana son suficientes para enseñar al coche autónomo a gestionar imprevistos

En los últimos años, el entrenamiento de redes neuronales profundas a partir de grandes cantidades de datos etiquetados ha mejorado el nivel de desarrollo de muchas áreas vinculadas a la IA, como el de la percepción y predicción de objetos. Pero, ¿eso basta cuando buscamos desarrollar un sistema de conducción autónoma lo bastante robusto como para conducir coches reales en escenarios de conducción complejos? ¿Miles de ejemplos de conducción humana pueden ayudarnos a enseñar a una IA a ser buena conductora?
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Así justifican los escépticos del coche autónomo que éste no vaya a terminar por completo con los accidentes de tráfico

Interesante artículo sobre los coches autónomos y esa idea de que con esta tecnología se solucionen por completo los accidentes de tráfico, reflexión y análisis de lo que se obtendrá con esta innovación. ¿Tenemos las expectativas muy altas?
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Los coches autónomos sin volante ni pedales, más cerca que nunca de conseguir su aprobación legal  

La NHTSA estadounidense decidirá «pronto» si permite la circulación de coches totalmente autónomos, una decisión profundamente relevante pues sería el primer paso para poder ir implantando esta tecnología en pruebas reales.
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Los coches autónomos evitarían solo un tercio de los accidentes actuales

Una de las grandes bazas de los fabricantes de coches autónomos es la seguridad. Muchas de estas empresas han llegado a asegurar que se podrían evitar más de un millón de muertes al año en las carreteras. Sin embargo, un estudio del Instituto de Seguros para la Seguridad de las Carreteras (IHHS, de sus siglas inglesas) de Estados Unidos asegura que estos vehículos solo podrán prevenir un tercio de los accidentes
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Waymo inicia los viajes con sus coches autónomos, y los primeros pasajeros nos lo muestran en vídeo

Esta semana Waymo ha comenzado en Phoenix sus primeros recorridos con coches autónomos sin conductor. Un momento que supone un hito tecnológico y que algunos usuarios han querido compartir en vídeo.
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Por qué el coche autónomo de nivel 5 necesita sí o sí el 5G

En los últimos años, el despliegue del coche autónomo ha sido paulatino, constante y se ha normalizado. Las noticias sobre vehículos que se conducen solos por un vecindario o que hacen pruebas en las carreteras han dejado de sorprender.
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Este callejón de San Francisco recibe docenas de coches autónomos de Waymo cada día: todos acaban allí por error

No es agradable vivir ahora mismo en uno de los extremos de la Decimoquinta Avenida de San Francisco. Desde hace unos días es el destino no buscado de muchos coches autónomos de Waymo, la iniciativa de Google que lleva un tiempo haciendo pruebas en la ciudad. Algo está haciendo que se amontonen allí.
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El misterio de un callejón de San Francisco en el que, cada día, acaban perdidos 50 coches autónomos de Google

La historia es, cuanto menos, curiosa para aquellos que no viven en la Avenida 15: para sus habitantes ha pasado de ser peculiar a convertirse en algo molesto. En esta tranquila parte de la ciudad se concentran decenas de coches autónomos Waymo que llegan hasta una calle sin salida, entran, giran y vuelven a salir. En una sola jornada, los vecinos han llegado a contar cincuenta vehículos: algunos de ellos aparecen, incluso, a la vez complicando aún más las cosas.
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El coche autónomo debe sobrevivir al tráfico real, así que los taxis sin conductor se están enfrentando al infierno vial de China

Baidu, conocido como el 'Google chino', ha obtenido la aprobación del Gobierno para desplegar los primeros taxis completamente autónomos en las carreteras del país a medida que se relaja la regulación en torno a esta tecnología. También DeepRoute.ai ha empezado a desplegar sus coches por el imprevisible tráfico de Shenzhen. Esto sitúa a China en el puesto 133 de la clasificación mundial, y en un país como poco complejo para conducir, y muy hostil con los peatones.
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¿Dónde está mi coche autónomo?

¿Dónde está mi coche autónomo?

Varias empresas han anunciando la incorporación de coches autónomos nivel 5 a sus flotas para finales del próximo año. Son anuncios importantes si pensamos que la compañía que dio inicio a la competencia del taxi, Uber, prometió desde el minuto uno que acabaría eliminando a sus conductores, momento en que sería rentable. Lleva dando pérdidas desde su inicio y así sigue, en base a esta promesa. Pero si preguntamos a la tecnología resulta que las nubes, las palomas, o los punteros láser son de momento obstáculos casi insalvables para ellos.
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California permite a Google, Mercedes y Audi probar coches sin conductor

(Reuters) - California dio esta semana sus primeros 29 permisos a tres compañías para probar en carreteras públicas vehículos que conducen solos, informaron el jueves responsables estatales. California permite a Google, Mercedes y Audi probar coches autónomosCalifornia permite a Google, Mercedes y Audi probar coches autónomos Google obtuvo permiso para probar 25 todoterrenos Lexus, de la marca Toyota,
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Lutz Pathfinder, el primer coche autónomo inglés

El primer coche sin conductor ideado en Reino Unido ha sido desvelado esta semana, y se llama Lutz Pathfinder. Ha sido creado pensando en recorrer...
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El coche autónomo de Google se pondrá a prueba este verano

Google tiene intención de probar este verano, por fin, su coche en vías públicas dentro del recinto de Mountain View. El coche estará limitado a 40 Km/h y siempre bajo la supervisión de un humano.
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La DGT en España podría crear un carnet de conducir especial para coches que aparquen solos, ¿es la antesala del carnet

La DGT en España podría crear un carnet de conducir especial para coches que aparquen solos, ¿es la antesala del carnet de conducir para el coche autónomo?
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Jaguar Land Rover probará más de 100 coches autónomos en Gran Bretaña

Jaguar Land Rover creará una flota en Gran Bretaña con más de 100 vehículos autónomos en los próximos cuatro años, con el objetivo de comprobar la fiabilidad de la tecnología autónoma y conectada y comercializarla en el menor tiempo posible. Jaguar Land Rover, líder mundial en berlinas de lujo y 4x4, probará sus modelos iniciales recorriendo una ruta de 66 kilómetros en autopistas y vías urbanas cercanas a sus sedes y a su planta central. Esta marca se sube al carro junto a otras como BMW, General Motors, Tesla, Mercedes, Renault, etc

menéame