Vídeo del Fórmula E de Audi Sports ABT grabado en primera persona con una cámara GoPro. Sonido original.

Como concepto, no es algo completamente nuevo. Por multitud de ciudades españoles circulan tranvías, que en cierto modo ya son autobuses eléctricos, pero tienen una importante pega: siempre realizan el mismo recorrido porque dependen de la energía que les llega por medio de cables. Están inseparablemente ligados al tendido eléctrico.

BMW y Daimler trabajan juntas en el desarrollo de un nuevo sistema que permitirá recargar la batería de sus coches eléctricos sin necesidad de cables. BMW y Daimler se han aliado para desarrollar un nuevo sistema de recarga inalámbrica para sus vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Buscan así hacer más atractivos este tipo de vehículos a los compradores mediante una mayor facilidad de uso.

La reforma de las renovables en España provoca el paso de un escenario de un número elevado de MWh eólicos a 0 EUR/MWh a otro con menor MWh a un precio mayor, causando sin duda una subida de los precios en el mercado mayorista que, desde la última reforma del recibo eléctrico a los consumidores, también será repercutida directamente a hogares y negocios.

Cuatro adolescentes de 14 y 15 años han presentado un invento para producir electricidad de algo tan común como la orina. El invento se ha presentado en Maker Faire Africa, un evento celebrado este año en la ciudad de Lagos (Nigeria) donde se presentan proyectos innovadores relacionados con el desarrollo local. El crecer en una región donde escasean los recursos naturales ha animado a estas cuatro chicas a crear este sistema de energía renovable para ayudar, proporcionado energía, a su comunidad.

El Quant E-Sportlimousine es un coche espectacular presentado en el 2014 el en Ginebra motor show. La compañía nanoFlowcell quiere arrebatarle a Tesla su mercado en crear coches eléctrico con prestaciones y que gusten.

Supone que la penetración de este tipo de vehículos sea la más elevada del mundo y donde los eléctricos ya ocupan un 14.5% de cuota de mercado.

La comercializadora de energía eléctrica Audax Energía ha presentado hoy en Valencia un nuevo sistema de comercialización con el que prevé vender 400 vehículos eléctricos en un año, casi la mitad del total que se vendió el pasado año.

Por mucho que algunos puedan pensar que esto es una exageración, es la pura realidad: no podemos pretender utilizar gasolina, y gasóleo, eternamente. Y no podemos por un hecho muy simple: gasolina y gasóleo se obtienen del petróleo, y este es un recurso que existe de manera limitada en el planeta.

Finalmente este extenso culebrón ha llegado a su fin. Tesla y Panasonic han cerrado el acuerdo sobre la gigafactoría de baterías. La nueva fabrica aumentará drasticamente las capacidad de producción de baterías necesaria para poder fabricar un mayor número de coches.

Tesla tiene muy claros sus objetivos y así nos lo ha dejado saber a todos. La compañía, que acaba de anunciar los resultados financieros de su último trimestre, dice querer cubrir el 98% de la población de EEUU para 2015, ampliando su colección de estaciones de carga, actualmente con 103 Supercargadores por todo el país -puedes ver una imagen interactiva de su pretendida expansión justo tras el salto. La conquista de terrenos además no se limita solo a EEUU; también planea hacer crecer su presencia en Europa -el mapa interactivo que tienes en p

La energía termosolar aumentó su producción un 29% en los primeros seis meses del año, hasta alcanzar los 2.446 GWh acumulados, frente a los 1.886 GWh en el mismo periodo del año de 2013. En este semestre, el mes de mayo fue el que registró la máxima producción acumulada, con 731 GWh, lo que supuso el abastecimiento del 3,8% de las necesidades eléctricas de nuestro país. En lo que va de año, el récord de producción puntual se produjo el 9 de julio, con más de 31,7 GWh.

Prodrive, la Universidad de Manchester, el Consejo de Estrategia Tecnológica, Tata, el Centro Técnico Europeo, IST Power Products, SciSys y Raytheon Systems han conseguido desarrollar un convertidor de carburo de silicio multipuerto DC-DC para coches eléctricos con la mayor eficiencia posible: 98,7%.

Un pequeño grupo de investigadores españoles ha desarrollado una técnica para poder recargar en marcha los coches impulsados por un motor eléctrico. Esta tecnología podría poner fin al inconveniente de recargar las baterías de estos automóviles.

Este verano, el gobierno alemán ha estado trabajando en una medida no exenta de discusión: habilitar el tráfico de coches eléctricos en la vías que utiliza de forma exclusiva el transporte público, además de crear más plazas de aparcamiento gratuitas en el centro de las ciudades.El objetivo es dar prioridad a los que se muevan sin generar ningún tipo de emisiones de gases contaminantes.

Los camiones eléctricos suponen un futuro muy prometedor para el transporte de mercancías, pero su limitada autonomía lastran la adopción de esta solución. Por ello, en California se va a crear un corredor eléctrico basándose en el sistema de un tranvía para dotar durante 30 kilómetros de energía a los camiones.

La empresa EDF ha clausurado temporalmente dos de sus centrales nucleares, Hartlepool y Haysham 1, ambas en el norte de Inglaterra. Se ha dicho que es una medida preventiva después de haber encontrado un defecto en una de las calderas en Heysham 1, el pasado Junio. El problema fue detectado inicialmente durante una inspección rutinaria.

La garantia del Tesla modelo S ha sido incrementada para que coincida con la de la batería. Eso significa que el 85 kWh Modelo S, nuestro modelo más popular, ahora tiene 8 años de garantía, con millas infinitas tanto en la batería y la unidad de accionamiento. Tampoco hay límite en el número de propietarios durante el periodo de garantía.

El Proyecto eléctrico Maritime Link consiste en la construcción de una línea de transmisión de corriente continua de alta tensión (HVDC) de 500 MW, que permitirá a Nueva Escocia el objetivo de generar el 40% de energía a partir de fuentes renovables.

Los autobuses eléctricos siguen su andadura, al igual que los coches, desarrollando nuevos sistemas de recarga para que en pocos años los veamos en las ciudades. Por el momento hay muy buenas ideas pero parece que hasta dentro de 4-5 años no veremos proyectos viables y reales.

Según anunciaban a finales del mes de julio, se habría iniciado una campaña para modernizar la red. Entedemos que eso implicaría la reparación de los puntos de recarga. Echando un vistazo de forma cronológica, en verano del pasado año el ayuntamiento publicaba la nueva lista de puntos no operativos. Este último, en la calle Marcelo Spínola, es el único que hemos podido detectar que haya sido reparado. El estado de los mismos es público, y se puede consultar en la web de Movilidad Eléctrica de Madrid.