Las baterías de Tesla ya están aquí. Se conocen como Powerwall, se montan en la pared, son elegantes, vienen en varios colores y dos modelos distintos: uno de 7 kWh y otro de 10 kWh. Están pensadas para que un hogar medio pueda almacenar la energía solar sin complicaciones. La pregunta es: ¿Debería importarte?

En nuestro país va a ser complicado que estas baterías de Tesla lleguen al mercado, ya que el ejecutivo pretende ponerle impuestos hasta al sol y hacerte pagar por cada kWh que generes por tu cuenta

Enrique nos habla sobre el impacto que van a tener los nuevos lanzamientos de Tesla, convertida ya en una empresa de baterías más que en una de automoción, sobre el mundo en que vivimos.

Tesla ha presentado “el eslabón perdido” de la revolución energética. Se trata de una simple batería de ion litio, la misma tecnología que tenemos desde hace años en nuestros teléfonos móviles, diseñada esta vez para, en su versión básica, satisfacer el consumo eléctrico de los hogares y, en su versión superior, el de empresas. A priori, nada disruptivo tecnológicamente hablando. Hasta que desvela su precio: poco más de 300 €/kWh. El día anterior las baterías del mismo tipo se vendían en todo el mundo por más de 1.000 €/kWh.

Todas las redes eléctricas de cualquier tamaño hoy día son de corriente alterna, con frecuencia de 50 hercios. Esta tecnología se usa desde los años 90 del siglo XIX tras ser patentada por el ingeniero y físico serbio Nikola Tesla.

Airbus Group construirá la línea de ensamblaje del avión eléctrico E-Fan 2.0 en la localidad francesa de Pau

La compañía hermana de Tesla, Solar City, ha anunciado que no distribuirá el modelo más barato de Powerwall, la nueva batería para el hogar de Tesla, debido a que no sale rentable desde un punto de vista económico. Los números bailan según el país y la región, pero la realidad es que están lejos de ser el milagro esperado.

Las dudas comienzan cuando se analiza la batería. Por lo poco que ha desvelado la compañía de sus características técnicas, lo fundamental en un producto de tipo industrial en que lo que importa es la eficacia. Lo primero que llama la atención es el precio, unos 3.500 dólares para la batería de 10 kWh. Ya empieza a ser bastante curioso que sea mayor que el de las que ya había en el mercado, que oscilan entre los 2.000 y los 2.500 dólares.

Una persona que trabajó con Musk anteriormente llegó a decir que Musk trabajaba 23 horas al día, según el libro "Elon Musk: Tesla, SpaceX, and the Quest for a Fantastic Future." Cuando un empleado se quejó en los comienzos de Tesla porque trabajaban mucho, Musk dijo que "le diría a esa gente que podrán ver a sus familias cuando quebremos".

De alguna forma, Tesla ha conseguido enamorarnos. Ya sea por lo gratificante que fue probar el Model S el año pasado, o por el cariz visionario de su CEO, Elon Musk. Pero, ¿a quién he de dirigirme para comprar un Tesla Model S? ¿Cómo lo recibiré? ¿Cómo funciona el servicio técnico de la marca? Todas estas preguntas eran las que se hacía uno de nuestros clientes, y esa fue la razón que nos llevó a indagar un poco más para intentar satisfacer su interés y concluir una compra que, como veras a continuación, no es para nada sencilla.

Las baterías Tesla que permiten la acumulación de energía renovable como de la red eléctrica no se podrán comercializar en España.

Reportaje de National Geographic dedicado a la megafactoría de Tesla donde se comenzó a desarrollar y fabricar el model S y posteriores. (Español/45 minutos)

El objeto del presente artículo es divulgar con total transparencia el precio promedio de los componentes que requiere un sistema fotovoltaico para vivienda. Vamos a acompañar al lector diseñando el sistema apropiado para un hogar con todos sus componentes y sus precios. Utilizaremos algunos supuestos conservadores dado que TESLA ha publicado hasta el momento muy poca información técnica. Conclusión En Mayo de 2015 una instalación fotovoltaica con batería Tesla de 7kWh y 10 módulos para una vivienda podría costar entre 9.565€ y 10.500€ + IVA.

Desde hace unos años y gracias al desarrollo de los dispositivos móviles inteligentes el concepto de realidad virtual está cada vez más presente entre nosotros. Nos hemos habituado ya a aplicaciones que juegan con la llamada realidad aumentada y que nos ofrecen una visión de lo que nos rodea trufada de detalles y datos que nuestros ojos no pueden ver por sí solos. Tesla Studios es un equipo con sede en Escocia de desarrolladores y diseñadores expertos en programación, realidad aumentada y realidad virtual enfocada al videojuego.

En Bosch se han dedicado a hackear el Tesla y le han introducido hasta 50 modificaciones diferentes para hacer su conducción mucho más independiente del conductor [...] La novedad que más nos llama la atención como linuxeros es la presencia de Ubuntu con su característica interfaz Unity, que acompañando al framework ROS para sistemas robóticos, toma el mando de la dirección y procesa todos esos datos externos que llegan a través de los diferentes sensores.

Se trata de Hyperloop Transportation Technologies (HTT), una empresa que afirma haber llegado a un acuerdo para poner en marcha el trampo de pruebas de 8 kilómetros cerca de la ciudad de Quay Valley, en California. Dirk Ahlborn, CEO de esta empresa, ha indicado en el National Geographic que la construcción de este tramo debería estar finalizada en 2017 y comenzaría a aceptar pasajeros en 2018.

Una de las pocas compañías que está ofreciendo actualmente un inversor compatible con las soluciones de almacenamiento de Tesla, SolarEdge, lanzará pronto una nueva versión del StorEdge (una solución para las baterías de hogar con acoplamiento en continua). Según los últimos informes, este producto estará diseñado específicamente para ser compatible con Tesla, estará en el mercado para finales de 2015, y será ofrecido también a los clientes que ya disponían de otro inversor SolarEdge.

Estos últimos meses hemos estado escuchando información sobre un nuevo invento que viene a revolucionar el consumo de energía, principalmente, en hogares pero también en industrias. Con los altos precios que padecemos en los recibos de la luz, es lógico que una noticia así despierte interés. Es la Powerwall Home Battery de Tesla.

Comparación de lo que supondría Hyperloop, el ambicioso proyecto ideado por la compañía ubicada en Silicon Valley, con respecto a otros medios de transportes. En una primera fase se prevé que pueda recorrer la costa californiana a una velocidad estimada de 800 Km/h.