Desde hace años se sabe que mantener el flujo laminar del aire sobre las alas de un avión sería una forma de reducir el rozamiento con el aire y por tanto de reducir el consumo de combustible. En un flujo laminar el fluido –en este caso el aire– se mueve en láminas paralelas sin entremezclarse. Ahora Airbus quiere comprobar con su avión B.L.A.D.E. si las técnicas de construcción han avanzado lo suficiente como para poder plantearse producir en serie alas que mantengan este flujo.

EasyJet podría estar volando, dentro de 10 años, con aviones propulsados por baterías eléctricas en lugar de petróleo, a destinos como Paris o Ámsterdam. La aerolínea británica ha creado una alianza con la firma estadounidense Wright Electric, la cual está desarrollando una aeronave con baterías para vuelos de menos de dos horas.

Antes que nada debemos recordar que los medios de comunicación social y las nuevas tecnologías se encuentran en un constante cambio, por lo que no hacer uso de ellos para conectarnos con los demás, sería un grandísimo error.

La idea de taxis voladores para movernos por las ciudades evitando los atascos suena a ciencia-ficción, pero puede que sea una realidad en un plazo de tiempo inferior a lo que podemos imaginar. Uber está convencida de que en 2020 podrá probar los primeros de estos vehículos en dos ciudades estadounidenses, Los Ángeles y Dallas. La compañía también ha seleccionado Dubai para testar el servicio fuera de Estados Unidos

El C919, el primer avión de medio alcance concebido por China, efectuó este domingo con éxito su segundo vuelo de prueba, anunció un medio estatal, una nueva etapa para un aparato que pretende desafiar el duopolio Airbus-Boeing. El avión, fabricado por la empresa pública Commercial Aircraft Corporation of China (Comac), aterrizó sin problemas a primera hora de la tarde en el aeropueto Pudong de Shanghái.Este aparato, con una capacidad para 168 pasajeros y un radio de acción de 5.550 kilómetros

El mayor avión anfibio del mundo, el AG600, realizó hoy su vuelo inaugural en China, un año y medio después de completar su ensamblaje, informó la agencia oficial Xinhua. El AG600, también el primer avión anfibio de gran tamaño construido en China, despegó a las 9:39 hora local del domingo (1:39 GMT) desde el aeropuerto civil de la ciudad de Zhuhai (sur de China), sede anual de la mayor feria de la aviación del país.

Su precio será similar al mismo modelo que ya existe en versión de gasolina. Entre sus características están un diseño bastante simple, con una envergadura de unos 10,5 metros (de punta a punta de las alas) y 6,5 metros de longitud. Aseguran que la única pieza móvil que requiere mantenimiento es el motor, de 50 KW. La batería tiene autonomía para unos 60 minutos (y algo de reserva). Su peso es de unos 390 kg y su velocidad máxima de unos 70 nudos.

El Aeropuerto de Londres tiene una nueva torre de control: se trata de una torre de 14 cámaras de alta definición. La torre de control real está situada a 128 Km. de distancia, en la sede de NATS, cerca de Swanwick. Suena questionable, pero... ¿lo es?

Imágenes poco habituales del Tupolev Tu-95MS, bombardero nuclear ruso, conocido por ser el avión más rápido propulsado por hélices. El primer prototipo voló en 1952, y hoy en día siguen siendo utilizados por el ejército ruso. También es el avión más ruidoso del mundo, por culpa de sus 4 hélices contrarrotativas. Fuente: foxtrotalpha.jalopnik.com/this-is-what-its-like-inside-the-loudest-pla

En las alas de los aviones pequeños actuadores de plasma podrán ayudar a los aviones a volar de forma más segura, más eficiente y con mayor estabilidad y control. Pueden acelerar, ralentizar o desviar los flujos de aire de manera que pueden reducir el arrastre, el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ en hasta un 25%. El viento de plasma se crea aplicando una corriente alterna o pulsada a los electrodos para producir "un campo eléctrico dinámicamente cambiante". Podrán reemplazar los flaps y alerones.

En junio de 2011 Iberia bautizaba oficialmente el Airbus A340-300 EC-LKS con el nombre de Plácido Domingo, aunque ese avión tuvo una carrera relativamente corta con ese nombre porque en diciembre de 2013 ya estaba aparcado en la zona de la talleres de La Muñoza. Así que la aerolínea ha decidido recuperar ahora el nombre del cantante para el primer Airbus A350 que va a recibir, un avión que debería durar más tiempo en servicio que su predecesor.

El primer avión a reacción de los EEUU que estuvo a tan solo horas de poder haber visto acción en la SGM, pero viviría sus días de gloria en la guerra de Corea. En 1943, debido a las pérdidas crecientes de bombarderos americanos sobre el espacio aéreo europeo a manos de los aviones nazis a hélice y el conocimiento de inteligencia del desarrollo del potente Messerschmitt Me 262 el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados unidos, indicó a la Lockheed Aircraft Corporation el desarrollo de un avión para hacer frente al Me 262.

Jorge Chávez fue un pionero de la aviación, quien sobrevoló los majestuosos Alpes, en 1910. El avión Bleriot XI era un monoplano, monomotor, monoplaza, con la estructura del fuselaje de listones de madera, con entelado parcial del mismo. El fuselaje llevaba cables fabricados con cuerdas de piano de 1.5 mm. Las armazones de las alas y los planos del empenaje de cola eran también de madera, recubiertos mediante trabajos de entelado. Tenía dos tanques de bronce para el combustible, los cuales estaban instalados en la parte delantera del fuselaje

El pasado lunes aterrizó en el Aeropuerto Internacional Indira Gandhi de Nueva Delhi, el primer vuelo de la India realizado con tecnología basada en el uso de biocombustibles. Según el sitio digital de la emisora All India Radio, el vuelo de prueba despegó de Dehradun, la capital del estado indio de Uttarakhand, cerca de las estribaciones del Himalaya.

EE.UU. está estudiando un híbrido de dos aviones de combate de quinta generación, el F-22 y el F-35, propuesto al Ejército del país por el gigante Lockheed Martin, informa el portal Defence One .La aeronave hibrida es, de hecho, una nueva variante del F-22 Raptor, equipada con la aviónica más moderna del F-35 Lightning II y algunos cambios estructurales para hacer frente a la amenaza de Rusia y China.

El Concorde era una visión utópica de nuestro futuro que pasaba por la generalización del transporte supersónico.

¿Algo nuevo, finalmente, bajo el sol? En 1904, la revista 'Nature' anunció en un pequeño breve el logro de dos hermanos, Orville y Wilbur Wright, que consiguieron que un artefacto que lanzaron colina abajo en Carolina del Norte se elevara del suelo durante doce segundos. Se trató del "primer logro exitoso de vuelo artificial". Hoy, 115 años más tarde, la revista británica vuelve a traer la noticia de un avance sensacional en el campo de la aviación.

El 29 de octubre de 2018 un Boeing 737 MAX 8 de Lion Air con 188 personas a bordo se estrellaba a los pocos minutos de despegar. A falta de los resultados oficiales de la investigación todo indica que la tripulación pasó el tiempo que estuvieron en vuelo luchando contra un avión que se empeñaba en bajar el morro durante una fase crítica del vuelo como es el despegue.

La Fuerza de Autodefensa Aérea de Japón retirará sus antiguos aviones de reconocimiento RF-4E Phantom II y desmantelará en marzo de 2020, la unidad que los vuela, ha confirmado hoy lunes un portavoz de la JASDF. El Ministerio de Defensa está planeando reemplazar los RF-4Es del Grupo de Reconocimiento Táctico de 40 años de antigüedad. El grupo de reconocimiento táctico, formado en 1961, tiene su sede en la base aérea de Hyakuri en la prefectura de Ibaraki. Es el único escuadrón de este tipo en la JASDF

En la actualidad, todos los aviones de combate furtivos tienen un solo asiento, por lo que la variante J-20 podría convertirse en el primer avión de combate furtivo de dos asientos en el mundo, según informó el miércoles la Televisión Central de China (CCTV)

A finales de 2017 el ejército ruso recibió el nuevo caza súper maniobrable SU-35, uno de los primeros modelos de armamento probados en Siria.