Acabo de leer una noticia en KDE Blog en español que, en un principio, me ha dejado pensativo. A mí no me gusta mucho la política, y leer sobre KDE Eco, una iniciativa que trabajará para que el software sea energéticamente eficiente, me ha hecho pensar en Mozilla, una compañía que tanto un servidor, como su compañero Diego y algunos usuarios criticamos que se centre en todo, menos en su software estrella. Pero no, lo de KDE no va sólo por ahí. En KDE Blog lo explican muy bien: «las razones no son simplemente económicas«, algo que [...]

En octubre, con el verano ya en el recuerdo, Galicia sufrió una brutal ola de incendios que le hizo cerrar 2017 con casi 62.000 hectáreas calcinadas. Sofocado el fuego y con el balance de muertos, heridos y daños cerrado, la gran pregunta, la más compleja es: ¿Cómo se cura semejante herida? La cuestión se planteó entonces en Galicia, pero es el epílogo de todos y cada uno de los incendios forestales del planeta. ¿Cómo se restaña una enorme cicatriz de ceniza? Para algunas empresas, como AirSeed o C02 Revolution, la respuesta son los drones.

Solo las 63.000 búsquedas de Google cada segundo generan 500 kg de CO₂. La huella de carbono del consumo tecnológico debería dejar de ser invisible. The Carbon Trust, una organización independiente, ha publicado recientemente un informe en el que cuantificaba en 55 grs de CO₂ el impacto de una hora de vídeo en streaming. Google lleva más de 10 años almacenando datos de todas las carreteras del mundo con su impacto consiguiente. Los centros de datos son instalaciones que consumen el 1% del consumo mundial de electricidad, el equivalente a España

Se estima que el túnel estará acabado para el 2028 y, con él, pretenden reducir el tráfico y que la economía mejore en el continente. Mediante esta megaconstrucción, pretenden facilitar la comunicación de personas y mercancías en Europa. El túnel recibe el nombre de Helsinki-La Veleta o Escandinavia-Mediterráneo. Este hace referencia a los dos extremos del viejo continente que se conectan gracias al corredor: desde Finlandia y Suecia hasta la isla de Malta.

(...) Según datos del Trancik Lab del Instituto Tecnológico de Massachusetts, un modelo Tesla S P100D conducida en el medio oeste de EE.UU. produce 226 gramos de dióxido de carbono (o equivalente) por kilómetro a lo largo de su ciclo de vida, una reducción significativa frente a los 385 gramos de un lujoso BMW serie 7. Pero el Mirage emite aún menos, sólo 192 gramos.

Ecologistas en Acción se hace eco de los nuevos consejos proteccionistas de uso de la telefonía móvil de la Sociedad Española de Protección Radiológica, para minimizar la exposición a emisiones electromagnéticas.

Un belga puso fin a su vida tras mantener durante seis semanas una conversación sobre la crisis climática con un chatbot de inteligencia artificial. Según su viuda, Pierre -nombre ficticio de la víctima- se volvió extremadamente eco-ansioso y empezó a conversar con Eliza, un chatbot de IA de una aplicación llamada Chai. Eliza le animó a poner fin a su vida después de que propusiera sacrificarse para salvar el planeta. "Sin estas conversaciones con el chatbot, mi marido seguiría aquí",

Los biocombustibles están de moda en los medios. Muchos los ven como una solución futura para tratar de despedirse de los motores de combustión. Pero ¿cómo se obtienen? ¿son realmente válidos? ¿son escalables? En este reportaje explicamos la química que hay tras los mismos así como los procesos industriales que hay que ejecutar para obtenerlos y la base de su afirmación sobre su reciclabilidad y sostenibilidad. Nos paramos después a analizar los problemas derivados de su uso.