La dirección del Aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas ha "detenido las operaciones con destino a Barajas" tras detectar la "presencia de drones en las inmediaciones del aeropuerto", han confirmando fuentes oficiales a eldiario.es.
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Ya pueden tragarse una pastilla de cianuro si les pillan, salvo que sean insolventes o sus padres sean politicos de alto rango.
Creo que había algunos mavic 2 que te dejan despegar pero luego te tiran el dron al suelo. También son fácilmente localizables por la policía, pero un dron mas sencillo, con un gps normalito, tengo mis dudas de que puedan localizarlo.
El GPS se usa para posicionar el dron y para que vuelva al punto de salida. Otros pueden incluir zonas no volables como los DJI con los aeropuertos. Los datos del vuelo quedan en la tarjeta de memorias del dron pero si no pillas a quien lo maneja (y no lleva la OBLIGATORIA chapa identificativa para todos los drones sin importar su precio) con eso no haces nada (bueno, a lo mejor se ha filmado a sí mismo en el despegue) Estos drones pueden operar sin problemas a un kilómetro del operador (y a bastante más en buenas condiciones) y si quien los maneja es gilipollas puede armar una gorda.
Los drones mierder, esos que se controlan con el móvil no son pelirosos para los aviones porque tienen un alcance muy corto (no llega a 100 metros ni de coña) y salvo que estén en la pista, no molestas (aunque puedes tocar las narices a otra gente)
La legislación no se ha endurecido porque es nueva. Lo que sí que es, es ridícula en algunos aspectos (han aplicado la de los aviones) y se ha pasado tres pueblos.
El sistema de bloqueo por altura ya lo llevan, pero se puede cambiar por configuración para adaptarse a las diferentes circunstancias y legislaciones.
Y con un dron de 30 € no incordias a ningún aeropuerto salvo que de pongas en la pista (y ahí el que incordia, eres tú)
La restricción es que si pesa más de 250 gramos tienes que volar fuera de ciudad, siempre de día, a máximo 120m de altura, en zonas que no esten restringidas (en enaire puedes ver donde es: drones.enaire.es/), no puedes volar de noche salvo que pidas autorización y tenga luces que permita que sea visible, ...
Y así de memoria es lo que recuerdo. No se si #46 tiene más datos.
Yo sería partidario de que cualquier dron que se venda como juguete tenga que llevar obligatoriamente algún sistema que lo bloquee cuando la altura llegue a un determinado nivel, o cuando se aleje demasiado del mando, con buenas multas para las tiendas que los vendan o importen sin adaptarlos, porque está claro que no puedes confiar en que alguien que se pide un cacharro de 30€ por Aliexpress (que ya es suficiente para liarla cerca de un aeropuerto) se haya leído toda la legislación relevante.
Con un drone normal/profesional, te salta el aviso de que vas a volar en una zona restringida. Queda en tus manos el hacerlo o no, según el tipo de tarea que estés haciendo, los permisos con que cuentes, etc etc.
El problema con los drones es, como con casi todo, de educación. Justo hoy comentaba que parecía que el ñordismo con los drones ya había pasado de moda. Veo que no. Esto nos pone a los pilotos profesionales las cosas más chungas si cabe...
Cualquiera que recupere el chip, puede leer esa lista de posiciones. Y eso no solo tiene que grabar desde que empezo el vuelo, si no todas las posiciones anteriores de otros vuelos tambien.
www.meneame.net/story/datos-no-mienten-hombres-cochazos-conducen-como-
Para quie aterricen aviones
¿Que aviones?
Los que no tienen combustible para ser redirigidos a otros aeropuertos
Com tu bien dices, no los hacen aterrizar para luego redirigirlos. No tendría ningún sentido.
Como ya te han dicho, al menos las coordenadas del despegue si que las guarda para el retorno a casa.
¿Que juguetitos tienes montados?.
Yo tengo de 3" 5" y 6", para free y para long principalmente. Frames AK, un alien de 3" y un par de tinys. El resto no vuela hoy en día.
Esa es la clave. Si pillan el aparato si pueden hacerlo, pero a distancia yo diría que no. Eso con drones montados en casa o que sean baratos, a los dji si que los detectan fácilmente. Y aún así, si el piloto ya no está en el despegue tampoco lo pillan.
2", 3", 3x5", 7", TBS Caipirinha
PD: no me pongas erróneo y ya leñe, que me gustaría saber
La chapa no pesa ni 10 gramos.
Pero vamos, que con tanta plaga de juguetes chinorris y tarados volando donde no se puede, ojalá la ley prohiba volar a drones que no lleven ese tipo de sistemas de monitorización, se acabaría mucha tontería.
Es el mismo tipo de idiota que va con el puntero láser a todos lados, el que aparca en la plaza de discas, el que estampa su firma en un muro de piedra romano, etc... Es ese mismo idiota.
Me explico, el caso es que hace poco vole mi drone a 3 metros de altura a unos 3km de un aeropuerto, ya que no iba a suponer un peligro, ni por altura, ni por distancia, aunque no estaba permitido, tardo 10 minutos en aparecer 2 patrullas de nacionales a decirme que aterrizara el drone.
En la comunidad dronera, pensamos que hay una industria a la que les interesa quitarnos de en medio, para no tener competencia en el espacio arereo, de ahi las leyes tan restrictivas y la alarma social injustificada con los drones, jamas nadie ha muerto por un accidente de un drone.
Como puede ser que lo hayan visto los pilotos y no lo hayan detectado con el equipamiento electrinico que hay en todos los CTR?
Estan creando alarma social de manera intencionada?
No, he dicho que la chapa la ha de llevar todo chisme volador, incluidos los de 30 euros.
Y el colmo de la tontería, la ha de llevar el dron y el control (aunque sea desde el móvil) Si no se ha entendido, es que me he expresado mal.
AESA no hace distinciones de peso y alcance (y no hablo de los 250 gramos)
Vamos por partes, que no os enteráis.
Lo primero, la ley: www.seguridadaerea.gob.es/media/4629426/rd_1036_17_rpas.pdf
Afecta a : A las aeronaves civiles pilotadas por control remoto (RPA) cuya masa máxima al despegue sea inferior a los 150 kg o, cualquiera que sea su masa máxima al despegue, Hasta 150 kilos ..... NO HAY LIMITE INFERIOR.
Identificación: Todas las aeronaves pilotadas por control remoto (RPA) deberán llevar fijada a su estructura una placa de identificación ignífuga, en la que deberá constar la identificación de la aeronave, mediante su designación específica, incluyendo el nombre del fabricante, tipo, modelo y, en su caso, número de serie, así como el nombre del operador y los datos necesarios para ponerse en contacto con él.La información que debe figurar en la placa deberá ir marcada en ella por medio de grabado químico, troquelado, estampado u otro método homologado de marcado ignífugo, de forma legible a simple vista e indeleble TODAS quiere decir NO HAY EXCEPCIONES.
Y lo que dice #59 no tiene nada que ver con lo que estoy diciendo, es otra parte de la reglamentación, habla de los drones de menos de 250 gramos (que les han ampliado un poco la manga) y de los de más de 250 gramos.
Y los vuelos recreativos SIEMPRE FUERA DE ZONAS AEREAS NO CONTROLADAS o lo que vienen a ser gran parte de la Comunidad de Madrid (los CTR de Barajas, Torrejón, Cuatrovientos, etc) gran parte de la Provincia de Barcelona, Malaga, Sevilla, costa Central de Asturias, etc .... ahí no se puede volar nada, ni un puto dron de 100 gramos ni en ciudad ni fuera de ella.
Y la burrada de todo esto es que han cogido la legislación de los aviones y se la han cascado a los drones y la gente no tiene ni puta idea de lo que es una CTR y un día les pueden meter una multa de la leche sin hacer nada peligroso ni poner en peligro a nadie. Te cuento una gracia. En Valladolid (ciudad) no se puede volar (te hablo de ir a un descampado, no a meterte en la calle Santigo a la hora del vermouth) por la CTR de Villanubla, pero casualmente, la ciudad está por debajo del nivel de la pista con lo que no se puede meter en la trayetoria de ningún avión.
Tu chisme de 100 gramos por ley tiene que llevar chapita (y el mando también) pero salvo que te dediques profesionalmente a ello, no necesitas tener el título (ojo, el tener el título no te permite volar donde quieras, tienes que estar autorizado por la torre correspondiente)
Y los lugares prohibidos, depende de donde vivas. Yo (vivo en Valladolid) tenían que alejarme al menos 40 kms para no volar en la CTR. En tu caso, te vas aquí y en función de donde vivas, tendrás que irte más o menos lejos.
drones.enaire.es/
Y ojo, que no son solo las zonas aéreas, también hay zonas de protección de AVES donde no se puede volar, zonas militares restringidas, zonas de vuelo no fotográfico, ......
Lo dicho, la legislación es un poco paranoica, es la misma que tiene que mantener un piloto de avión.
En las zonas colindantes al aeropuerto (8km) te avisa y no te deja volar si no tienes una cuenta registrada (para poderte identificar si la lías, aunque ahí no se puede volar.
Por ejemplo, las prisiones o zonas militares de la zona son restringidas y el drone no te permite entrar ahí ni despegar en esa zona.
Aquí puedes ver las zonas en España donde no puedes volar con el DJI (en la foto de madrid , lo rojo y azul, el drone no despega)
www.dji.com/flysafe/geo-map
Obligar a tener GPS y un registro es un primer paso, y luego obligar a que todos los drones que vuelen a más de 10-20 m de altura tengan que tener un sistema NFZ sería un segundo paso. Se acabarían todas estas tonterías.
www.guardiacivil.es/ga/prensa/noticias/6717.html
Porque no quieren liarla. Si quisieran, gorda gorda, y de verdad, se me ocurren mil formas de hacer un estropicio increíble.
Si ya han aterrizado, ¿para que van a redirigirlas a otro aeropuerto? ¿Algún entendido?
El problema que veo en la construcción de esa frase es que no puede discernirse si la última subordinada final es de concatenación o de inclusión.
Al final me compre uno de 30 pavos de aliexpress para cuando me da el mono sacarlo y acordarme de que no me gusta volar.
#69 Desconocia esa funcion, como maximo lo que he usado te permitia marcar una ruta pero en el momento que le quitas la bateria adios.
5 añitos ya volando sin percances. La popularización de esta tecnología lleva a mendrugos a tener no-juguetes y hacer lo que quieran
El carnet, si no recuerdo mal (estoy mirando los números en internet, pero tiro de memoria para las limitaciones), es obligatorio para cualquier uso no recreativo, y te permite volar hasta 120m de altura y 500m de distancia, y las limitaciones por cercanía a los aeropuertos prácticamente te limitan a volar en aeroclubes o en zonas rurales, porque en los alrededores de cualquier ciudad es complicado encontrar un hueco en el que no esté limitado el espacio aéreo.
Cualquier dron que te compres es capaz de volar más allá de los parámetros legales, sobre todo los de <250g (que normalmente es lo que se entiende por "de juguete"), que fácilmente pasarán de los 20m de altura. Igualmente, puede que los modelos más profesionales tengan algún aviso o bloqueo si el GPS detecta que está en una zona de exclusión, pero los baratos desde luego no lo tienen.
Por bastante poco dinero te puedes pillar un bicho que puedas colar dentro del recinto de un aeropuerto desde el límite del alcance visual. Cuelas el dron dentro, sales pitando, y no hay nada que te pueda incriminar, pero te has cargado el tráfico aéreo para toda la tarde.