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Los coches tiran de 'hibridación ligera' para lograr el distintivo ECO a bajo coste

Estos sistemas, que ayudan a los motores términos, no llegan a mover nunca el coche por sí solos, pero se alcanzan para ser catalogados por la DGT.

| etiquetas: coches , tiran , hibridación ligera , lograr , distintivo , eco
Al final un híbrido no deja de ser un coche de combustión que gasta un poco menos de gasolina.
#3 que gasta un poco menos de combustible en unas condiciones muy concretas, y en muchas otras gasta igual o más simplemente por el peso extra de todo el sistema.
#5 O básicamente porque es un cochaco de chorrocientos caballos al que le acoplan un motorcillo eléctrico.
#7 Y una batería chiquitita.
#10 otra mas.
Los ricos a contaminar de forma legal, los pobres seguiremos contaminando ilegalmente.
#4 no te preocupes, que ahora gobierna el partido de los pobres y esto os lo van a afinar.
#6 udaaa biiicho
#4 el hecho de que se vincule el distintivo ambiental a la tecnología de propulsión del vehículo y no a las emisiones reales levantó una polémica el año pasado dado que se produce el caso de modelos con unos niveles de emisiones muy altos, con potencias superiores a 300 CV y emisiones de más de 150 grs de CO2 por kilómetro recorrido, que cuentan con un distintivo ambiental “ECO” mientras otros con etiqueta ambiental “C” -diésel modernos matriculados a partir del año 2014, por ejemplo- no disponen de esta etiqueta. xD xD xD

Menuda estafa a los pobres todo el rollo este de las emisiones y la demonización del gasoil. ¬¬
Esto no debería sorprender ya a nadie. Hicieron la ley, mal, y se hizo la trampa.
Hecha la ley, hecha la trampa
Vendo opel corsa jaibrid
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menéame