Un estudio de Ineco, una ingeniería del Gobierno, estima que el tren para los viajeros y mercancías puede tener apartaderos en 2030 y electrificarse en 2040. El tren Pau-Canfranc-Zaragoza podría reabrirse en el año 2025 con un ancho UIC (Unión Internacional de Ferrocarriles), que lo conectaría con las plataformas logísticas Plaza y Plhus
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