#12 Es que depende mucho del coche. El mio a 150-160 mantenido hace unos 12.3-12.8, a 120 está en 11.
El anterior que tenía era un litro menos
En coches con poca potencia o motor, se nota mucho. Sin embargo de un 2.5 de seis cilindros para arriba, la diferencia no es tan abultada. De hecho es ridícula.
Todo depende siempre de para qué esté hecho el coche.
A ver si me he enterado bien entre tanta ideología del artículo.
Edificio ocupado desde hace 9 años y con propietario que lo adquiere en subasta pública
Se desaloja (que no desahuciar)
Piden pagar un alquiler social en la vivienda donde les han desalojado
Acampan en un lugar no habilitado para reivindicar su situación
Sentido común
Un bombero necesita de su desempeño físico para realizar su labor, después nos encontramos con un muerto porque la bombero en cuestión no pudo cargar con alguien que si podría haber hecho un bombero
La caída de la carga fiscal aumenta el déficit de Italia al 12,1% en el primer trimestre
En el mismo período de 2022 el dato fue del 11,3%
Las sociedades no financieras italianas en su conjunto vieron caer sus beneficios un 43,7%, es decir, supone una caída del 0,9% en comparación con el trimestre anterior.
#122 Yo en específico si, podría. Entiendo que otros no, ahora yo sin duda prefiero un sistema de capitalización para los autónomos, para algo decido no depender de otro.
#120 Lo estoy mezclando a propósito, como autónomo, IRPF y punto, para algo soy autónomo, no quiero coberturas del Estado, quiero mi dinero para hacer con él lo que quiera. Ahora, que quieres pensión, etc, voluntariamente te acoges.
No tiene sentido alguno cotizar por importes cercanos al régimen general, ni por las prestaciones disponibles, ni por el interés de uno mismo.
Oye que si alguien quiere tener esas coberturas, fantástico, démosle la oportunidad, el que no quiera, debería tener la opción de cuota cero igualmente.
#116 No creo que te llegue, probablemente tiren atrás la reforma que hicieron, la Ley de hecho ha quedado en agua de borrajas, unicamente están definidos los próximos tres años.
No obstante, pagas IRPF por los ingresos, la cuota es totalmente accesoria.
#67 Desconozco como irá en Francia, pero si das credibilidad y aseguras que el gobierno entrante no vaya a chaparte la central antes de abrirla, tal vez no haga falta que el Estado ponga un duro.
El anterior que tenía era un litro menos
En coches con poca potencia o motor, se nota mucho. Sin embargo de un 2.5 de seis cilindros para arriba, la diferencia no es tan abultada. De hecho es ridícula.
Todo depende siempre de para qué esté hecho el coche.