#6 Ein? Mi mujer es funcionaria de la Junta, concretamente Técnico de Administración General A1.1100. Una de sus funciones es encargarse de los llamamientos a interinos por lo que te puedo garantizar que estos se siguen haciendo exclusivamente por teléfono, es decir que si no lo coges, te dan por el culo y pasas al final de la cola. No existe opción de que te avisen por correo o de que te manden una notificación electrónica, nada, solo teléfono, así que ni eso ha hecho bien er Juanma. Eso sí, privatizar y trincar, todos los días.
#3 Y después nos preguntamos porque no hay vivienda. Hay que ser subnormal o unos corruptos de mierda para incentivar a gente extranjera a que compre algo que por pura especulación escasea en España.
#29 Una solución sencilla, legal y con efectos inmediatos sería incrementar el IBI un 1000% pero reducirlo en un 90% si la vivienda está habitada o si no es como máximo segunda vivienda.
En España hay muchísima vivienda vacía que genera una presión bestial e infla artificialmente el precio de los alquileres.
Evidentemente se podrían tomar otras muchas medidas, pero hay que empezar por algún sitio.
Lo de construir mucha vivienda pública creo que sería una estupidez si no se hace aflorar primero toda la viviendas vacía para ponerla a disposición del mercado.
#1 Y mientras tanto los europeos desangrándonos por la inflación y las sanciones impuestas obligados por el amo yankee. Pero... ¡Oye! ¡No mires arriba! (putinejo)
#12 "Demuestra que tampoco tienes ni puta idea de ingeniería sin decir que no tienes ni puta idea de ingeniería."
Me encantan los que replicáis a otros diciendo que no tienen ni puta idea de algo sin aportar ni rebatir absolutamente nada a la discusión. Tremendo.
Lo único que dice #1 es que no se ve ningún tren en la prueba y si te ciñes a la definición de" tren" es rigurosamente cierto, y no hace falta tener una ingeniería o trabajar en Aerospace para decirlo, lo demás son pajas mentales tuyas.
#1 Joder en el video ni siquiera se ve que flote y no se acercan lo más mínimo para que no se vea nada. De hecho, al final del video se aprecian dos cosas sospechosas a los lados, a la altura de cada uno de lo que serían los ejes si tuviese ruedas, no sé si serán topes o algo para que no se salga pero es sospechoso de cojones (ver foto adjunta).
El mayor problema de los maglev es la facilidad para descarrilar ya que el tren tiende a alejarse de la vía por la repulsión magnética. Esto generalmente se soluciona utilizando una vía adaptada la cual el tren "envuelve" impidiendo que descarrile si hay algún fallo tal y como se ve en esta foto:
Este prototipo italiano lleva los imanes en el tren y usa una vía convencional así que no puede contar con ese elemento fundamental de seguridad, lo cual es algo demencial.
Sinceramente, yo no veo como puede funcionar esto comercialmente. Dudo que aguante la más mínima curva a una velocidad más allá de 100 km/h por la fuerza centrífuga (por eso el test es en una vía completamente recta y plana). Además de que tendría que llevar pantógrafo y usar vías con catenaria porque el consumo tiene que ser demencial.
Lo provocan los aviones al pasar ya que enfrían la zona, las gotas de agua se congelan y comienzan a unirse entre ellas atrayendo a las de alrededor para precipitarse cuando tienen suficiente tamaño.
PD : Me cuelgo de #1#3 para posicionar el comentario arriba.
#46 Espartalis * 
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