#81 en la clasificación más que nada, pero no es el único punto. Los fruteros se suelen hacer cargo de la fruta "fea" y la revenden a zumo a un precio menor si es posible, asumiendo el riesgo ellos. Si el agricultor tiene mucha fruta de calibre dispar, con mala presencia o que no está en las mejores condiciones de sabor o textura, se manda para hacer zumo, en el caso de la naranja. Sí son sandías, por ejemplo, se queda en el suelo y nunca se recolecta, luego se avisa a la población oriunda para la "rebusca" para que se lleve gratis la fruta y por último se le pasa un apero y se tritura la fruta en el suelo. La fruta desechada puede suponer el 30% de la cultivada. Es habitual que se realicen reclamaciones en los puntos finales de la cadena de distribución si estos procesos fallan y te dejan de pagar esos kilos, por lo que se hace responsable a uno de los intermediarios de los costes y pierde dinero. En una operación de 3-4 millones de kilogramos (100 ha cultivadas), hablamos de pérdidas de hasta 30000€ por céntimo/kg de beneficio para cualquier corredor de fruta que se haga cargo de cualquier punto de la operación si esto falla.
Mi experiencia con los cítricos, a los que me he dedicado durante 4 años hasta hace menos de un año, ya que cambié de sector laboral, y desde podando hasta gestionando una finca de naranjos como responsable de la misma, en la Vega del Guadalquivir de Córdoba, es la siguiente:
- Hasta hace dos campañas los precios eran muy bajos para los productores, en el caso de la variedad Salustiana se pagaba el kilogramo de fruta a 0,14 € en el árbol.
- Los costes de los insumos como fitosanitarios y especialmente fertillizantes han subido, también el coste de los jornales (en las huertas pequeñas hay personal fijo que hace tareas durante todo el año; quizás un par de personas trabajando -el dueño o el encargado en su defecto- y el tractorista, y también en ciertas épocas muchos jornaleros haciendo tareas generales o específicas, como recolección o poda) tanto de bajo como alto nivel de estudios.
- La sequía ha hecho que en la anterior campaña se produjera muy poca fruta y frecuentemente de bajo calibre o poca calidad. Por lo que al haber menos producto el precio ha subido mucho en el árbol. Este año el precio ha alcanzado, en el árbol, los 0,43 € en el caso de la variedad Salustiana.
- Cuando se hace el pacto de precios entre fruteros o corredores y el agricultor, se hace con antelación; este año el producto estaba muy cotizado y ha atraído a mucha gente nueva a intentar comprar. Al presentarse ofertas tan tempranas los pactos han sido muy tempranos también. En diciembre las empresas que se dedican a su almacenaje y distribución, fruteros o centros de procesamiento, no garantizaban a los comerciantes independientes menos de 1€/kg de esa naranja puesta en Madrid, y avisaban que a partir de marzo el precio pactado se incrementaría a 1,20€/kg.
-Existen muchos procesos intermedios que incrementan el coste desde la cosecha hasta el consumidor final: recolección, logística de carga, porte, clasificación manual y automática, enjuague o limpieza y absorción del producto no… » ver todo el comentario
#70 Sí que se ha dado, la inclusión en la de algunos países UE exigió a los mismo la deslocalización de la industria hacia Alemania y Francia, en España en 1975 el PIB dedicado al sector industrial era de un 30% aproximadamente y actualmente oficialmente está por debajo del 20%. Se llamó reconversión industrial. El motivo real fue el acortamiento de las redes logísticas para abaratar el precio de los productos de la industria pesada, cuyos bienes tienen que estar lo más bajos de precio posible para resultar competitivos en el mercado global, la mayoría de la industria europea se llevó a la zona alemana del sur de Renania. Supongo que serás bastante joven si no te acuerdas de esto, aquí el mayor cambio ocurrió bajo el gobierno del PSOE con Felipe González de presidente, y esa transición duró hasta mitad de los 90, si eres de antes de esa época te acordarás. En ese gráfico que me has aportado se ve la oscilación de la industria alemana, mira el conjunto de la UE. Actualmente el problema se agrava y corremos el riesgo de caer en una rápida desindustrialización. Un saludo.
#65 parece ser que sí: www.europapress.es/economia/macroeconomia-00338/noticia-produccion-ind
El problema fundamental es el encarecimiento inevitable de la energía de origen fósil, en muchos procesos no puede ser sustituída y llevará, si no lo remediamos, a la irrelevancia de la Unión Europea en términos industriales, es por eso que se polarizó hace décadas en Alemania, para acortar las redes logísticas todo lo posible, pero no podemos competir con China y no tenemos sus leyes a nivel laboral, social o medioambiental.
#55 perdón, pero cuando miro globalmente sólo encuentro un incremento enorme en el consumo de carbón en 2023, del 1,4% con respecto al año anterior , también de récord, si es que no están equivocados los papers y la propia Agencia Internacional de la Energía. El año pasado fue el año en que más carbón se ha consumido en la historia, si bien es verdad que en occidente ha caído mucho el consumo de carbón, pero también lo ha hecho de electricidad en general, debido sobre todo a nuestra caída brutal de producción industrial que hemos deslocalizado, y a la propia caída de producción industrial de países como Alemania o Francia. La AIE prevee una caída en el consumo de carbón por primera vez en 2026. Actualmente las no renovables representan algo más del 80% de la energía primaria mundial.
Según la propia Agencia Internacional de la Energía, en el mejor de los casos realistas (incluso el Net Zero que es que de ciencia ficción, que dice que en 2030 el balance de emisiones de gases de efecto invernadero será neutro, son 72 millones de vehículos para 2030) el total de vehículos eléctricos en el mundo será de 45 millones. En tan sólo el 2021 se vendieron casi 70 millones de vehículos de motor térmico. Se estima que en el mundo hay unos 1500 millones de vehículos.
La Agencia Internacional de la Energía forma parde de la OCDE, la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos, que es algo así como la asociación de todas las industrias del mundo a través de los datos públicos que manejan sus países, y suele ser muy optimista y por supuesto que obedece a los intereses de la industria, así que lo que tú me has comentado contradice lo que te acabo de mostrar. El enlace de Wikipedia de la OCDE:
Como verás tengo claro lo que digo porque me he hartado de leer sobre el tema desde 2011, además de que tengo formación específica sobre el tema y he trabajado en un grupo de empresas que tiene una división de renovables.
Para más agravio, hará falta maquinaria pesada y medios de transporte pesado eléctricos para conseguir todo esto, estamos en 2024 y todavía no hay camiones eléctricos de uso regular y tampoco maquinaria como excavadoras, camiones mineros ni del estilo eléctricos. El transporte de mercancías por carretera en España fue del 95,8% del peso del total según los datos del Observatorio del Transporte y la Logística en España del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Dame un argumento que cambie cómo lo veo porque tu me comentas lo contrario. Un saludo.
#145 El coche privado totalmente eléctrico no se puede implementar a gran escala, según los datos de la propia Agencia Internacional de la Energía: no hay suficientes materiales disponibles para eso ni infraestructura. Tampoco será viable el coche de hidrógeno. El vehículo particular lo tendrá difícil para llegar a todos, probablemente será un artículo que estará al alcance de pocos.
#137 me parece interesante el argumento, pero hay cosas que no entiendo:
¿de qué tecnologías de líderes tecnológicos hablas? ¿Qué es WV?
Ahora te expongo un argumento que tiene que ver con datos:
Del artículo de la Wikipedia en inglés "Energy return on investment" en.wikipedia.org/wiki/Energy_return_on_investment , del término EROI, apócope en inglés del mismo, del párrafo titulado según esta traducción: "Tasa de TRE -EROI en ingles- bajo un rápido crecimiento", lo siguiente lo he traducido con el Traductor de Google: "Una preocupación reciente relacionada es el canibalismo energético, donde las tecnologías energéticas pueden tener una tasa de crecimiento limitada si se exige neutralidad climática. Muchas tecnologías energéticas son capaces de reemplazar volúmenes significativos de combustibles fósiles y las consiguientes emisiones de gases de efecto invernadero. Lamentablemente, ni la enorme escala del actual sistema energético de combustibles fósiles ni la necesaria tasa de crecimiento de estas tecnologías se comprenden bien dentro de los límites impuestos por la energía neta producida para una industria en crecimiento. Esta limitación técnica se conoce como canibalismo energético y se refiere a un efecto en el que el rápido crecimiento de toda una industria productora de energía o de eficiencia energética crea una necesidad de energía que utiliza (o canibaliza) la energía de las centrales eléctricas o plantas de producción existentes."
Dentro del propio artículo de la Wikipedia está toda la bibliografía que habla sobre eso, las publicaciones sobre el tema tienen 15 años o más. Si lees el mismo artículo, te dice que la crítica a ese término y su cálculo y clasificación es que en muchos casos no se tienen encuenta todos los procesos que consumen energía en su fabricación, y que si se suman rigurosamente pues dan resultados como los de esta publicación:
#126 yo no quiero que se siga extrayendo petróleo igual que hasta ahora, lo que quiero es que se planifique un decrecimiento ordenado antes de darnos el tortazo al que vamos a toda velocidad. El cambio a renovables para mantenerlo todo igual es imposible. La TRE se ha estado calculando sin tener en cuenta la deslocalización de la fabricación y si consumo de energía energía no renovable, el despliegue de renovables es un criterio que sigue la búsqueda de subvenciones y el uso del suelo más alla de las propias renovables que van a durar tres veces menos que ños contratos de arrendamiento. No me hables de prejuicios ni datos subjetivos que me he leído los 4 últimos WEOs y sigo de cerca la tragedia de Siemens-GAMESA y la TRE de fotovoltaica, si quieres te entierro en datos oficiales e independientes revisados por pares y publicaciones científicas. Lo único posible es dejar de consumir tanta energía, la transición a las renovables es una estafa para que la industria no pare y los ricos de ayer lo sean hasta que todo reviente. La utopía es el mundo donde vivimos, mira los outputs de gasoil, que mueve todo el comercio mundial, toda la minería, todo el transporte, etc. La inmensa mayoría de la energía primaria mundial son combustibles fósiles y cada vez necesitamos consumir más. Un saludo y suerte que te va a hacer falta. Por cierto, esos datos, si quieres verlos, están ahí para todos, pero si no los encuentras, gustosamente te los muestro por privado.
#36 lo siento, pero las renovables no podemos instalarlas sin diésel, mucho además. Es más, se discute si muchas de esas renovables no tienen una TRE igual o menor a 1 si tenemos en cuenta todos los procesos. No sabemos si alguna vez habrá maquinaria pesada eléctrica, ni transportes pesados eléctricos. Me he logueado tras mucho tiempo sólo por este comentario. Un saludo.
#6 Me logueo tras meses sólo por tu comentario, es tan cierto que en algunos pueblos de mi Andalucía natal hay barrios históricos coloniales denominados como "de los franceses" en algunos pueblos de antigua tradición minera, eran barrios para los directivos y personal técnico de las minas, bastante segregados. Por cierto, las viviendas son bastante impresionantes.
#2#45 las empresas petroleras llevan ya tiempo a pérdidas en general y han desinvertido en nuevos yacimientos casi un 90, no se trata de la inflación sino del crash oil
#73 las naranjas se pueden conservar sin merma en la calidad en cámaras frigoríficas durante 12 semanas, por esta zona hay muchas naves de envasado y conservación. En julio no se suele cosechar, aunque es factible, y en septiembre ya se empiezan a cosechar las variedades más tempranas, como la salustiana. Actualmente hay naranjas de origen nacional todo el año y sin necesidad de importar, pero mucha de nuestra fruta se exporta al norte de Europa.
Normalmente para recoger un tráiler con 1100 y pico cajas se basta una cuadrilla de 10 o 12, al final recoges casi 100 cajas en la jornada y cobras 40 y pico euros. No me parece mal que ofrezcan el doble yendo p"or cuenta".
#101 HaploG 