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Asciende a 68 el balance provisional de muertos en Japón por el tifón Hagibis [4]

  1. #3 Básicamente por la publicidad, que paso de comerme 10000 banners de publicidad para leer un texto.
  1. No permite ver la noticia, pide suscripción.

    www.elmundo.es/internacional/2019/10/15/5da5487321efa045118b45b3.html

    Aquí no piden nada.

A la espera del grado de discapacidad mientras trabaja con un trastorno obsesivo por sufrir abusos sexuales de niña [8]

  1. #5 Algo debieron de hacer en su día, para evitar que el TOC prospere a su libre albedrío, como nadie hizo nada, pos ahora esta mas jodida.

La DGT desvela la verdad del coche eléctrico [176]

  1. #160 Ah pero es que hay mucha tela de por medio... ejemplo de ayer (no es que me los invente, gestiono unos 10 al día)

    Cliente con chalet, piscina y toda la pesca. - Tarifa 2.1A - Mismo precio todo el día - Potencia 11.5KW

    Van a cargar 2 coches eléctricos. Se pone 1 cargador con un contador nuevo y la tarifa de vehiculo electrico.

    En este caso, al tener una tarifa en casa X te tienes que ir a ponerte un contador nuevo para poder beneficiarte de una tarifa que te sale más rentable la carga por la noche.

    No son compatibles 2 tarifas en un mismo contador, o una u otra.

    Precio Vehículo eléctrico : 0,03000 kW/h dista mucho de los 0.08 de la DHA

A la espera del grado de discapacidad mientras trabaja con un trastorno obsesivo por sufrir abusos sexuales de niña [8]

  1. #3 Hombre... si tenia un trauma de pequeña y nadie le ha ayudado, pues se va haciendo una pelota cada vez más grande hasta que no tienes como manejarla.

Mercedes pillada de nuevo manipulando las emisiones de sus coches diésel. Llamada a revisión a cientos de miles de unida [69]

  1. #16 Lol... acepto que me he reído fuerte xD

Ser asistente sexual sigue siendo un tabú [198]

  1. #82 Perdona... pero si los asistentes fueran un "Servicio" no tendrían precios de entre 45€ y 200€ no me jodas... quieres montar un sistema real de asistentes, pues tarifa X y en el domicilio, nada de hoteles ni ostias.

    Esto es prostitucion (que no es mala) pero bajo un velo de "ayudemos a los necesitados", en fin...

    La prostitución NO es MALA, simplemente se tiene que legalizar, gestionar y apoyar para evitar la trata, los abusos etc...

La DGT desvela la verdad del coche eléctrico [176]

  1. #152 Es que no puedes irte a la competencia... las acometidas son de distribución.

    Y como digo en #153 muchos quieren carga rápida o nanai.

    Una instalación normal son 1500€ y si tienes el alta con la potencia que necesitas no sube más el precio... el precio de la instalación no varia de si te dan el 100% o el 10%, depende de lo que puedas contratar (para contadores nuevos), para contadores que ya están es lo mismo + el dinámico, pero de esos creo que he gestionado solo el 10% del total.
  1. #151 Se rechazan muchos por que les dan solo hasta 3KW y quieren cargar más rápido y cuando digo muchos son muchos... gente que no se compra un eléctrico por que no le aseguran que se cargue rápido y otros que tienen ya el cargador contratado a 7.5KW y el coche para el año siguiente. Hay de todo.
  1. #101 Obviamente nadie plantea que el 50% del parque actual pase a eléctrico de la noche a la mañana

    El problema esta en que así quieren verlo... y es un problema. Si no es que las acometidas y lineas estén decentemente, no dan las lineas y es un marrón importante. Y el tema de cargas lentas si, es viable y tengo muchos así, pero a mucha gente ni le encaja y no es posible plantearlo de otra forma.
  1. #97 Mi padre es ingeniero de telecomunicaciones y se ha dedicado en los últimos 30 años a ese tipo de certificaciones en los edificios. No te estoy hablando ni del 50% de cargadores, te estoy diciendo que es factible llegar al 30% sin problemas en la mayoría de los casos. Cierto que no tengo el dato de primera mano, pero me consta que es así.

    Yo trabajo todos los días con distribución, gestionando puntos de carga y no, no da. Por mucho que muchos quieran verlo como el cambio inmediato, no da. Si hay edificios donde no da potencia ni para poner un bajo a 10KW, como para plantearse poner un coche... y no, no todo el mundo esta dispuesto a esperar 8H entre carga y carga...

    La mayoría de coches cargan a lo sumo a 7KW. Y no se espera que sea para cargar en casa. Si alguien se compra un coche eléctrico para ahorrar, se dará cuenta de que es absurdo subir el término de potencia a 7KW, cuando con mucho menos tienes más que de sobra.

    Lo dicho, queréis coche eléctrico pero con una potencia de 4.5 y la gente no esta dispuesta a eso, tengo un abuelete con 2.5 cargando el coche y por que solo lo usa el fin de semana y le da lo mismo, pero el resto...

    Repito, tengo 4,6 KW contratados y jamás he tenido problemas. No te está hablando alguien de oídas. Es mi experiencia diaria con un coche eléctrico. Exageráis mucho.

    Tu te las apañas? De maravilla, perfecto por ti, que todo el mundo es como tu? Pos no. Mucha gente tiene eléctricos potentes cargando a 7kW es más te voy a poner ejemplos del día a día:

    - Cliente en su propio garaje donde reside, instala punto de carga con contador nuevo pro que quiere la tarifa de carga de vehículo eléctrico, potencia 6KW
    - Clientes con plaza en otro edificio, necesita contador nuevo, se instala 1 contador con 10KW y cargan 2 vehículos, el y el vecino.
    - Clientes que no pueden tener punto de carga por que no da acometidas
    - Clientes en casas unifamiliares no pueden tenerlo pro que distribución les pide 7000€ para instalar una acometida desde otro poste por que no da la tensión.

    Y situaciones así, infinito o más. Cada cliente es un mundo y cada instalación lo mismo. Que a ti te funciona? Me alegro, que a otros es imposible esa opción? Pos también.
  1. #139 Lo decia por que en Verano aun hay luz para ir por esos sitios, ojo solo Luz, por que el resto es peligroso en si. Pero en invierno, con toda la oscuridad ni de coña.

    Y yo te respondo, que no todos cogemos el coche por gusto ni por que me apetezca conducir todos los días 23KM.

    Eso de que generalicéis con todo el mundo que lleva coche al trabajo... pos... eso.
  1. #84 Estás describiendo un caso, que creo que no es el habitual. Pero sí, ese caso concreto conlleva sus problemas.

    Es muy habitual... pero mucho o garajes públicos donde tienen plaza comprada, son instalaciones que se dan día si y día también y muchas rechazadas por todo tipo de cosas, no entra el contador en el cuadro de contadores, no tiene potencia la acometida y otras que no dependen de "distribución" como que no pase la linea, que tengan que bajar 4 pisos de garaje etc...

    Las acometidas de los edificios de hace 30 años en adelante, dan para por lo menos un 30% de cargadores

    Y ese dato te lo sacas de.... ? Eso no te lo crees ni tu y cualquier electricista te lo puede confirmar. Las acometidas NO dan para instalar cargadores nuevos, con su respectiva potencia y eso ahora... que los coches piden 4.5 o 7.5 tranquilamente, cuando empiecen a pedir más, que me han llegado a pedir 14KW para su nuevo Tesla me lo cuentas.

    Por mucho que el gobierno quiera y por mucho que la gente quiera ponerse, como las distribuidoras no se pongan a cambiar cableados, la llevan clara.

    Otro ejemplo : Carrefour express puesto en el centro, tienen una potencia de 28KW y necesitan 34KW, no se les puede poner más y al lado tienen un garaje... ya veras las risas cuando pidan algún punto de carga.
  1. #73 aunque se que algunos sois unos comodones que no os sacan del trono de acero ni para ir a comprar el pan.

    Yo tengo que atravesar un polígono industrial, un puente, 2 tuneles y media ciudad para llegar a mi trabajo. Crees que es viable ir en Bicicleta por esos sitios? Pregunto... por que en veranito cojonudo, pero cuando ahora tenga que ir de noche ya me dices tu, si me compensa a mi seguridad coger mi "trono de acero" para llegar vivo al trabajo.

    Lo dicho no os pongáis radicales, mucha gente utiliza lo que tiene y lo que puede. Otros lo usan para ir a por el pan, que si me parece absurdo (mamis con un 4x4 para llevar al crío 2 calles al cole).
  1. #70 No no, aquí te estas liando. Tu lo tienes en tu garaje enganchado a tu vivienda que es correcto.

    Yo te estoy hablando de una plaza en un garaje donde el cliente no reside en esa vivienda, como pasa en muchos casos. Por lo tanto tienes que poner contador nuevo etc etc... he aquí el problema.

    Yo tengo mi plaza de garaje y vivo con 2.3 de potencia y en mi edificio solo tenemos 8KW de sobra en la acometida.

    El problema son las acometidas que no dan para poner los cargadores a todo el mundo.

    En realidad, exageráis mucho. El consumo no se dispara tanto. Desde que tengo coche eléctrico pago 20€ más al mes de electricidad, y repito, me hago 90 kms diarios.
    No es exagerar, es que la distribuidora no te da más potencia, no es una cosa que estemos estimando, es que las lineas ya no dan. Mucho incentivar el vehículo eléctrico pero en las ciudades el tema de potencias... mal.

    En Asturias EDP puso hace poco cargadores por las ciudades y les toco, en todos los casos, pasar acometidas nuevas, levantando zanjas y zanjas para pasar lineas.

El Supremo condena a Oriol Junqueras a 13 años de cárcel y a 9 años a Cuixart y Sànchez [1169]

  1. #133 Lo que ha pasado es distinto, pero es muy gordo. Pretender (como han comentado ya) hacer un mini golpe de estado, hacer un llamamiento al "pueblo" para que se subleve contra el país al que pertenecen.... pos... que quieres que te diga, no han matado a nadie, pero han podido ser los causantes de más de una tragedia.

La DGT desvela la verdad del coche eléctrico [176]

  1. #56 Vale, vamos a decir que con 4.5 Va bien.

    En un garaje de 90 Plazas con 12K libres puedes poner 2.6 Cargadores. Solo tienes de 90 plazas opción a poner 2 seguros y un 3º si suena la flauta. Distribución no te va a dejar dar más altas y te tocara pagar para tener disponible esa potencia.

    Lo cual sigue sin ser viable tengo con 7.5 como con 4.5

    Y esto pasa en todos los sitios.
  1. #49 Pero eso depende del vehículo, yo tengo instalados de hasta 2.2. Pero los 7.3 es para cargar el Vehículo no para la vivienda... la gente pone la potencia para cargar más rápido el vehículo y no se la puedes negar, obviamente.
  1. #30 Claro, con lluvia, viento, frío y te presentas en una tienda cara al publico empapado... algunos tenéis unas ideas. La bici es buena, el patinete es bueno, el coche es bueno dependiendo del uso que se le de. Pero no podéis esperar que todo el mundo lo use para todo.
  1. #31
    Dónde lo enchufas si es recargable?. La mayoría de los ciudadanos de este país viven en pisos. Tienen todos los garajes las instalaciones adecuadas para enchufar digamos 20 coches enchufables por edificio?. No creo que estén preparados ni para 2.

    Si bien hay parte de verdad en lo que dices, está muy mitificado. Los problemas de infraestructura empezarían a llegar cuando la mitad de la población tenga un eléctrico, y para eso aún queda. Cualquier instalación eléctrica de un edificio de viviendas mínimamente grande contruido en los últimos 30 años da para poner mucho más de 2 cargadores.


    Trabajo en Iberdrola y #31 tiene razón, ahora mismo estoy gestionando el alta de un punto de carga en un garaje comunitario con +90 Plazas y este es para 1 solo coche (mi cliente) y la acometida solo da para 12KW y mi cliente ya va a coger 7.5KW. Así que el siguiente no creo que tenga problemas, pero el 3º.... ya chungo, tienes que pedir acometida nueva, si distri te la da, si le da la gana pasarla, si te interesa pagar las condiciones tecnoeconomicas... un circo importante.

    Ahora mismo España no esta preparada para el vehículo eléctrico ni de coña, para colmo tienes 1 edificio nuevo, con 10 plazas de garaje (edificio pijo de 400K), con la preinstalación de carga ya puesta y solo puede dar de alta 1. Estoy con los expedientes y cargas ahora y va a ser una risa... el primero que llegue...

    En otro caso por ejemplo, re modelaron el edificio entero 20 vecinos, pero entero y solo dejaron fachada, resulta que damos los boletines, en el bajo se instala un Dentista de una famosa cadena y al 4º vecino ya le rechazaban el alta por que no daba la acometida. Piensa que dejas tu casa 1 Año para que reconstruyan todo el edifico y luego no puedes tener luz como antes por culpa del local del bajo, es de risa.

La compraventa de viviendas se hunde un 21,1% en agosto, su mayor caída desde 2014 [134]

  1. #121 Dice mucho que tengas que salir de tu país para poder ahorrar ese dinero y orgulloso lo dices. Mi bien xD

Un error de Vox provoca que Arrimadas,Iceta y Albiol no testifiquen en el juicio contra la Mesa del Parlament por el 1-O [20]

  1. #11 Y eso es lo que han echo mal.

    El motivo del rechazo es que los letrados de Vox, acusación popular en la causa, no han facilitado al TSJC los domicilios en los que debían ser citados judicialmente esos cuatro testigos, dentro del plazo que le marcó el tribunal para entregarlos.

    Esto tiene pinta de hacerlo para quedar bien cara la galería y luego "Uishhhhh que nos hemos colao!"
  1. Y luego pretenden gobernar... que ni estas mierdas saben gestionar bien, van a gestionar un país.

La compraventa de viviendas se hunde un 21,1% en agosto, su mayor caída desde 2014 [134]

  1. #59 Si, o que si necesito el coche, o que si no puedo mudarme más cerca o que si no estudio para mejorar mi situación laboral, o que si no cambio de curro para mejorar, o que si no tengo vistas de futuro, que si soy un pringao, etc... a mi me mola la peña que dice esas cosas, por que da a entender que no ha pasado una penuria en su vida xD
  1. #96 Si, y empiezas con 25 Años, en casa de los papis a currar y pudiendo ahorrar 500€ al mes? Sin que pase nada, sin que suceda nada, que el coche sea regalado y sin problemas en la ITV, que no se rompa nada, que tu alquiler sea perfecto, que no tengas imprevistos de ningún tipo, que salgas de la uni y al siguiente día te contraten por 1500€ sin experiencia ni nah.

    Si esto lo metes en un excel sale cojonudo, pero la realidad es otra. Ya me dirás tu cuanta gente de 32 Años se ha comprado un piso sin ayuda de nadie. Estaría bien saber ese %
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