#62 Bueno ese debate está de siempre. Es un impuesto laboral, de eso no hay duda.
Que sea de la empresa o del trabajador, es bastante arbitrario. Es como si todo lo pagara la empresa (toda la SS+retenciones), entonces se podría decir "los empleados no pagamos impuestos", pero claramente la relación entre coste laboral y neto viene a ser lo mismo.
#30 eso iba a decir, en Málaga se usa mucho el "ustedes" pero con el verbo en segunda persona... "ustedes que vais a comer". Lo cual es incorrecto, nada de joya lingüística.
#5 Ryanair no recorta en seguridad que cumple perfectamente con los estándares europeos. Ryanari recorta en:
- 1 solo modelo de avión, de forma que no tiene que gastar dinero en formar a pilotos para otros aviones. Además de ser un modelo ya bastante rodado y fácil de comprar en el mercado (Boeing 737)
- Esto de 1 solo modelo, hace que también sea mas fácil el mantenimiento ya que no necesitas formar personal para otros modelos, solo para el mismo y con gran stock de repuestos.
- Que te cobren extra por casi cualquier cosa.
- Cubrir muchas rutas cortas y rentables.
¿Pero en seguridad? Para nada. Esa "mala fama" no tiene ningún sentido.
#10 En España, después de una Guerra Civil y posguerra la gente, con una situación objetivamente mucho más precaria y miserable, tenía 3 veces más hijos que en la actualidad. Simplemente su preferencia era formar una familia de varios miembros. Si hubieran tenido la mentalidad de ahora muchos de los aquí ni existiríamos, pues no seríamos hoy en día ni 15 millones de españoles.
'Lo económico' es algo que solo sirve como excusa respecto a las verdaderas razones. Ya que objetivamente no se puede negar que las condiciones económicas y sobre todo socio-asistenciales son mucho mejor ahora que en tiempos pasados que había mayor natalidad.
Todo se debe a las preferencias en nuestra conducta fruto de nuestra realidad social y cultural, no le demos más vueltas, ni pongamos falsas excusas.
Que sea de la empresa o del trabajador, es bastante arbitrario. Es como si todo lo pagara la empresa (toda la SS+retenciones), entonces se podría decir "los empleados no pagamos impuestos", pero claramente la relación entre coste laboral y neto viene a ser lo mismo.
Eso es exactamente lo que hacen el 99% de las compañias cuando usan la red PUBLICA de carreteras para transportar sus mercancias.
- 1 solo modelo de avión, de forma que no tiene que gastar dinero en formar a pilotos para otros aviones. Además de ser un modelo ya bastante rodado y fácil de comprar en el mercado (Boeing 737)
- Esto de 1 solo modelo, hace que también sea mas fácil el mantenimiento ya que no necesitas formar personal para otros modelos, solo para el mismo y con gran stock de repuestos.
- Que te cobren extra por casi cualquier cosa.
- Cubrir muchas rutas cortas y rentables.
¿Pero en seguridad? Para nada. Esa "mala fama" no tiene ningún sentido.
youtube.com/watch?v=o3gnVn9DGtY
'Lo económico' es algo que solo sirve como excusa respecto a las verdaderas razones. Ya que objetivamente no se puede negar que las condiciones económicas y sobre todo socio-asistenciales son mucho mejor ahora que en tiempos pasados que había mayor natalidad.
Todo se debe a las preferencias en nuestra conducta fruto de nuestra realidad social y cultural, no le demos más vueltas, ni pongamos falsas excusas.