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Zarangollo

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  1. #51 JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA

    ¿Odiarte? El odio es un lastre, yo no odio a nada ni a nadie :-)
    A mí no me duele porque como te digo no soy creyente, pero tengo un profundo respeto, exactamente el mismo, a gente musulmana que cristiana o budista. No me ofende que cada uno crea en lo que quiera. Yo no creo en ello, pero defiendo su decisión y acción de creer.

    A ver si te piensas que tengo acciones de la iglesia xD

    Ese pensamiento de "me odias porque digo lo que no te gusta" es algo muy enraizado en corrientes de izquierdas, que buscan polarizar a la población. Ya la jodimos una vez hace menos de 100 años con una guerra civil. No nos separemos como para montarla de nuevo. No dejes que te polaricen. Un besi :-)
  2. #18 Por aquí comentarios de gente defendiendo que las empresas no paguen impuestos porque si no los pagan los usuarios.

    Cualquier conspiranoico pensaría que están a sueldo pero no, es que son así de memos.


    Los que pensáis que las multinacionales son vacas lecheras a las que podemos exprimir a nuestro antojo, sin que tenga consecuencias, sois tan memos o más que esos a los que mencionas
  3. Por aquí comentarios de gente defendiendo que las empresas no paguen impuestos porque si no los pagan los usuarios.

    Cualquier conspiranoico pensaría que están a sueldo pero no, es que son así de memos.
  4. #6 Pues nada dejamos que las empresas estadounidenses sigan sin pagar impuestos, que para eso somos lacayos arrastrados
  5. Una gran noticia. Felicito de antemano al gobierno por su brillante gestion. Mi mas sentido pesame al sector de la alimentacion porque cuando Trump ponga aranceles a las exportaciones españolas que piensen que alguien tiene que pagar la tasa.
  6. El "derecho" a "no ser ofendido" es usado por los dogmáticos, los arbitrarios, los incoherentes, las religiones, los que tienen ideologías sin fundamentos, pseudociencias, creencias mágicas, etc, para poder imponer sus ideas y creencias absurdas sin que se pueda criticar, reír o burlarse de ellas, etc, puesto que eso derrumbaría sus creencias y quedarían al nivel del betún, ya que son tan débiles que no aguantan nada que se diga en contra.

    Las personas merecen respeto, las ideas no. Las ideas no valen tanto como el ser humano. No se les puede ofender, no se les puede insultar, se puede hacer cualquier crítica, burla, sorna, etc, de cualquier idea. Si la idea o creencia es verdadera sobrevivirá a cualquier crítica o burla, si no sirve desaparecerá, pero para ello se necesita libertad de expresión para poder criticar, confrontar y burlarse de TODA idea que exista.
  7. Así como no soy creyente y considero que la religión no debe estar en ningún lado público, también respeto siempre a los que profesan una fé, sea la que sea, y nunca saldrá una palabra mía en contra de la religión.
    Animo al señor Toledo a criticar con igual virulencia todas las religiones si es que es aquello que critica, incluso aquellas pobladas por fanáticos que no atienden a razones. Si no, simplemente se estará aprovechando de la piedad de ciertos colectivos.
  8. #12 #35 #46 Gracias compañeros.
    Cuantos km se hacen para el trabajo y cuantos para vacaciones aunque se hagan 1000k 2 o3 veces al años?

    Hay que ser consciente de lo que supone esos viajes todos los dias:
    *Desgaste de coche
    *Contaminacion, gasto de neumaticos y frenos
    *Riesgo de accidentes: De todos los accidentes de trafico con muerto y heridos, anuales, cuantos iban al trabajo. Muchas veces antes de amanecer o amaneciendo con el riesgo de deslumbre. El trafico es lo mas peligroso de la civiliazciones.
    * Gasto de petroleo: Un recurso que no se repondra jamas, mayor dependencia de exterior y menor duracion de las reservas estrategicas.
    * Horas dedicadas al trabajo que no son remuneradas
    * Reduccion insidiosa del salario: La horas te reducen el salario por hora y los gastos el salario que te queda para hacer lo extra-laboral.
    * Al Gobierno no el interesa nada solucionarlo: Los impuesto alto se usan para desincentivar el consumo, pero lo IAltos desincentivan al gobierno a reducir el…   » ver todo el comentario
  9. #5 lo que habría que hae es gravar a las enoresas que contraten a gente que tenga que hacer kilómetros. Además de contar el tiempo de transporte como horas de trabajo. Veríamos cómo mágicamente las empresas empiezan a proponer el trabajo en remoto, a no irse a 3 minutos de la Sagrada familia para ponerla de fondo en sus videoconferencias y, a ser los primeros que luchen contra la especulación inmobiliaria porque les perjudicaría directamente.
  10. Debo despreciar semejante estadística. El que alguien cruce una frontera administrativa, que no es sino una raya dibujada en el mapa, que no corresponde a nada real, es totalmente irrelevante.

    Sería algo interesante saber los kilómetros que hacen, y el medio de transportre, y el tiempo empleado. Pero ¿una frontera?
  11. #40 el día que el karma le pille será en forma de piano de cola hecho de plomo que se habrá caído durante el vuelo inaugural del Concorde 2.0 mientras lo conducía el espíritu jedi del Pozí.
  12. #27 En los teen titans le dedicaron un episodio a lo del sistema métrico que es una imposición de los malvados científicos para terminar con la libertad.
    www.youtube.com/watch?v=tZ3H20IhFPI
  13. A este hombre hay que bajarle a la tierra. Somos “aliados” y nos sanciona por proteccionismo americano y callamos. Sanciona a gente que no nos ha hecho absolutamente nada y nos obliga a sancionarles cuando lo beneficioso sería tender lazos. Y por si eso fuera poco quiere que le paguemos sus bases en nuestro país, encima de puta pones la cama y encima te apaleo.

    A tomar por culo
  14. #97 A la ecuación también hay que sumar la financiación, no es lo mismo pagar intereses sobre 50.000€ que sobre 15.000€ y que si eres un poco avispado puedes rentabilizar lo que te ahorras de letra y meterlo en un fondo de inversión por ejemplo y doblar el capital en 15 años. Pero bueno, no es la mentalidad predominante que es fundete lo que no tienes y vive a tope, mañana ya se verá.
  15. #162 "para algunos es símbolo de estatus". Para algunos no, para la inmensa mayoría. Cuando te compras un coche lo primero es enseñarlo. Y si tiene etiqueta eco, presumir de ecológico. Cuando lo ecológico sería usarlo mucho menos. Que sí, que mucha gente no puede prescindir de él. Pero otra mucha si podría disminuir su uso significativamente , y no lo hace. A ver cuando ponen las ayudas para los que vayan sin coche al curro, o en transporte público, etc. No, mejor damos ayudas al que se compre un cayene nuevo de 500cv con motorcillo eléctrico de apoyo.
  16. Llamadme loca pero el aumento de bajas y la diferencia por comunidades yo la achacaría a una fuerza laboral envejecida.

    Sueltan tontadas de lo mucho que cuestan las bajas y no hacen una relación con la edad. Ajá. No es interesado ni nada el artículo.
  17. #15 Espero que nunca. El futuro no es tener coches eléctricos. El futuro es no necesitar coches personales.

    Y lo digo con gran dolor. Soy un apasionado de los coches. Pero me gusta aún más el planeta.

    Promover los vehículos eléctricos como hace este experto, es un gran error. Porque se plantean como una panacea absoluta. Reemplazar millones de vehículos ya construidos, por millones de vehículos pendiente de construir. En vez de centrarse en la promoción del vehículo compartido, el transporte público, el teletrabajo,..
  18. #2 ¿!¿!¿!¿!¿!EXPERTO EN QUEEEEEE?!?!?!?!? Qué poca vergüenza que tiene.

    Ingenieros que trabajan en el desarrollo de la automoción eléctrica, y no tienen la soberbia de presentarse como "expertos", y va este pollo, que no diferencia el ánodo del cátodo, o una NCM de una NCA, a autoproclamarse como tal. Y aún se atreve a venir aquí a compartir su sabiduría, como si supiera de qué habla. Qué razón tiene el dicho de que la ignorancia es osada.
  19. #122 Hace unos años, se sacaron de la manga que los vehículos que emitieran por debajo de una cantidad de Co2 no pagaban impuesto de circulación.

    Un modelo X, que costaba S, pagaba una cantidad T de impuesto de matriculación. Haciendo un total de A euros.
    Con el cambio del impuesto de matriculación... el mismo modelo X con las mismas prestaciones costaba (S + T), pagando una cantidad de impuestos de 0€ y haciendo el total de A euros.

    Lo que quiero decir con esto es que puede bajar el precio de las baterías, pero no obtendrás un descuento equivalente en el producto, el ahorro de costes irá a una mejora de los márgenes.
  20. #15 #99 Nunca, la movilidad eléctrica con coche en propiedad es muy complicado de casar por el precio de entrada, el riesgo de la evolución tecnológica (que pregunten a los propietarios de los primeros Leaf) y que cada vez intentan meterte el renting para que pagues una cuota y dentro de 4 años compres otro...

    Nunca va a ser más barato tener un vehículo en propiedad como lo es ahora... hoy leía los detalles del 208-e ... 30k por 220km de autonomía...
  21. ¿Cuando alguien se podrá comprar un coche eléctrico que haga lo que hacen un Focus, un C4 o un Ibiza por el precio que puedan tener estos hoy?
  22. #12 Con perricas, caramelos.
  23. Por culpa de gilipollas como estos endurecerá las normativas y cualquiera que se quiere ir tranquilamente al campo a volar un poco sin molestar pues estará más fastidiado.
  24. Yo, como "piloto" de drones, estoy hasta los huevos de esta gente que lo que hace, lo hace sin responsabilidad, sin pensar en el peligro en que pone a los aviones, y sin pensar en como nos perjudica a los que de verdad tenemos dos dedos de frente a la hora de volar drones.
  25. Esto es MUY SERIO. Estamos hablando ni más ni menos que de la gripe aviar. ¿Recordáis el último brote mundial? Yo salí del refugio hace solo un año y hace solo seis meses tuve contacto con otros supervivientes de mi zona de residencia. Gracias a que uno de ellos hizo una FP técnica acabamos de lograr reconectarnos a la red para ver si hay aún vida en el resto del país y me encuentro esta noticia!!!
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