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dakota

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Se filtra la existencia de un plan para reiniciar el universo Star Wars eliminando la última trilogía de películas [93]

  1. #37 que hubieran metido a Mara Jade, habria sido una prota muy interesante, tenia mucho potencial
  1. #43 sufrimos mas viendo el episodio IX, el final de la pelicula me parecio MUY cutre, tenia potencial.. y se quedo en algo insulso, descafeinado... cutre
  1. #67 mandalorian tiene buenas historias, buena accion y nos recuerda a como fue la trilogia inicial, con accion y nada de ñoñerias
    y parecerse a Firefly? tiene un aire si... es una serie que me encanto mucho y tenia mucho potencial, pero es una pena que no siguieran
  1. teniendo clone wars y rebels donde desarrollan una historia bastante buena y el universo expandido van y hacer esa trilogia de la que pocos queremos volvera ver
    Si hubieran hecho una peli como la trilogia donde sale Thrawn, Mara Jade, Joruus C'Baoth y Karrde... habria salido algo interesante
    Mandalorian ha mostrado el camino de lo que deberia haber sido Star Wars, algo nuevo y fresco, y la temporada 2 parece que puede superarse si es verdad que saldra Asokha Tano, he visto clone wars y ando viendo rebels y su personaje puede dar mucho

La debilidad submarina española y la clase S-80 [106]

  1. Interesante y preocupante, nuestra armada submarina esta muy mermada y el S80 llega tarde

La vergüenza de la informática en la administración pública [202]

  1. #21 umm curioso, pero con chrome, ie11 y Firefox pocas webs que usen autofirma me han fallado, y de la web de extranjería tengo un cliente que no se ha quejado nunca y la usa mucho, se dedica a temas extranjería casi el 100% de su faena

La Audiencia Nacional exime a Danone de pagar la multa de 20,3 millones impuesta por el caso de la leche [8]

  1. #6 totalmente de acuerdo, no la pagan "por ahora" han de presentar avales mientras no se resuelva el recurso

El bombardeo de Tokio, uno de los más mortíferos de la historia [7]

  1. Los bombardeos de los B29 con incendiarias fueron los peores en cuanto a daños y muertos, la combinación de napalm y casas de madera fue mortal. La diferencia con Hiroshima y Nagasaki fue que en Tokyo usaron 600-900 bombarderos y en esas ciudades un solo avión, con lo cual para el ejército es más eficiente

Intriga en Japón por “misterioso” objeto volador cuyo rastro se perdió en el Pacífico [28]

  1. #16 acabo de ver lo del proyecto loon, y tiene bastante parecido, pero esas placas solares son muy llamativas y no cuadran con lo de Japon, pero algo asi empieza a cuadrar... a ver si los japoneses nos revelan el misterio al ovni
  1. #20 leyendo en google... ya salieron las teorias conspirativas 5g-covid19-pongaaquisuteoriaconspirativa
  1. #18 No lo veo claro, demasiado peso para el globo, precisamente se busca que pese poco para que ascienda lo maximo posible, si buscas en google fotos de globos meterologicos veras que son cajitas y pequeñas, sigo sin entender que utilidad tenia ese diseño, y espero que alguien nos de una explicacion.
    Por cierto en la noticia los enlaces a fotos en redes sociales te llevan a una noticia suya de circulos en Mexico... tras leerlo un poco y mirar los enlaces estoy por darla por erronea pq no da mas informacion ni enlace al sitio original de la noticia

    edito: estoy buscando noticias en ingles a ver si alguna da mas informacion o la resolucion al caso
  1. #16 para que frecuencia? normalmente se usa 144-430 Mhz y con la mitad de antena estas ams que sobrado, es mas en algunos casos se usa un walkie con su antena de porra, con la altura que alcanzan puede hacer cientos de KM, y te lo digo por experiencia, con un walkie de 8w llegue a un repetidor en Bcn estando a mas de 100km en un pico de montaña en pirineos :-)

Me decidí por un vehículo eléctrico, ¿Una buena decisión? [8]

  1. #7 NO, no cumple un EV ahora mismo nis necesidades, ya que en invierno tendria problemas en mis desplazamientos a Pirineos, si hubiera podido habria comprado un PHEV, que es lo que veo actualmente mas acorde a mis necesidades, conduzco entre semana una media de 25 km diarios, en fin de semana hago desplazamientos de 200-500 Km, a zonas donde no hay puntos de recarga y encima en zona montañosa donde el consumo se dispara, en invierno me muevo por zonas MUY frias como comente y los puntos de recarga son minimos/inexistentes
    Que de aqui a noviembre 2021 cambia la cosa y estan mas baratos o donde me voy a ir moviendo hay mas puntos o mejora la autonomia a unos 600-800 REALES con un buen precio? es valorarlo
    pero ahora mismo gastarme 40K y no cumplir mis necesidades hacen que ni me lo plantee

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  1. #14 podria ser, la mayoria de estaciones meterologicas en globo es una caja donde albergas sensores, emisor de datos (o grabador de datos que recoges cuando cae) y una bateria para los aparatos electronicos.
    El diseño me parece curioso y mirandolo bien descarto que se use como planeador, las helices estan en la parte corta, paralelas al lado largo, con lo cual como planeador no sirve, no tengo claro para que puede ser la extructura, es un buen misterio y si alguien sabe al final que es espero que nos lo aclare, es intrigante
  1. #8 la estructura inferior es un poco rara para ser un globo sonda meteorologico, no habia visto nunca uno en ese diseño
  1. #5 por el diseño parece una estacion meteorologica recopilando datos y usando un generador eolico para alimentar los dispositivos, eso reduce la carga de una bateria y aumenta la autonomia de los sensores que han de recopilar datos, y por las alas que tiene parece estar pensado en que planee hasta tierra en evz de caida libre o usar paracaidas
    Por experimentos de radioaficionados se que se emite un NOTAM (NOtice To AirMen) a todos los aviones/controladores de la zona cuando se hace un experimento de este tipo, hace no mucho se emitio un globo con un emisor APRS y cruzo casi media España el globo, precisamente para evitar que un avion choque con el
    Lo curioso de ese globo es la baja altura con la que empezo al principio del video (el zoom no parece muy exagerado) pero al final del video parece estar a 10000 m o mas, con lo cual no debio lanzarse muy lejos, aunque el jet stream en japon es muy intenso, me da que ese ovni es de alguien de la zona

Ya sabemos el día exacto en el que morirá Adobe Flash Player [127]

  1. #5 y alguna de prevencion de riesgos laborales que para el cursillo usan... flash player!

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  1. Yo soy informatico, friki de la tecnologia pero tb pragmatico y mis necesidades no las cubre un EV, y un PHEV salia de mi presupuesto, asi que me tire por un HEV, el Kia Niro, coche que en ciudad tiene un buen consumo y en carretera y montaña cumple con mis necesidades, habria tirado por un PHEV si no fuera que me costaba 8000 euros mas

El "engaño" de los consumos de los híbridos enchufables [84]

  1. #72 EL HEV lo trae, el Hybrid assistant lo muestra en la grafica, aqui te pongo una captura de pantalla (si me deja subirla meneame)
  1. #47 no lo conocia, no esta mal, pero es un coche que aun no esta en el mercado español, acabo de ir a la web de mercedes españa, y el CLASE B PHEV no lo encuentro, seguramente en Alemania este o en otros mercados
    He encontrado el CLASE A y cuando voy al configurador.... me ha costado encontrarlo (la web de mercedes me dio un error de que el configurador no existia, pero entrando a otro sitio si) muy bonito, tiene una pinta preciosa, su pantalla TFT para el velocimetro y demas es espectacular, pero con casi la misma equipacion que un Niro PHEV top gama se va a +45000 euros, y OJO que cuando pase a tirar del termico ese no va a consumir 5.5, un 1.3 l dando 160Cv? Mi niro tiene un 1.6 GDI dando 105Cv, lo veo muy apretado para esos Cv
  1. #44 El Niro si tiene bateria refrigerada, tiene un sistema de ventilacion forzada, quien no la tiene son los renault y les esta dando muchos problemas en climas calidos
  1. #34 va alternando gasolina-hibrido-EV dependiendo del terreno, en autopista es donde peor he visto el Niro comportarse, la bateria bajar a minimos y rendir como el culo
    en montaña se comporta bastante bien, mejor de lo que me esperaba, sube bien y como vas haciendo tramos de curvas y vas acelerando y frenando la bateria la gestiona muy bien, en bajada el motor termico apagado y llegas a llenar la bateria al 100%, ahi es cuando descubres que tiene freno motor y que el motor es muy ruidoso haciendolo xD
    He tenido un C4 y para mi el comportamiento en montaña ha sido mejor que el HDI 2.0 de citroen, el motor electrico cuando estas pisandole ayuda a tener un buen empujon, si metes el modo SPORT el coche tiene una reaccion mas fuerte, penalizando el consumo mucho, pero no te deja tirado. Aun asi el Niro si hubiera tenido un motor de gasolina 115 Cv le habria ido mejor, no es un coche que le guste la velocidad, lo he llevado a 150 (en circuito claro) y si, los coge y te los mantiene, pero como tengas una subida y la bateria no este algo cargada... pierde fuelle
    s
  1. #23 le pisas muy fuerte no? Yo tengo el hermano grande del ioniq (Kia Niro HEV), como sabras comparten plataforma Kia y Hiunday para el ioniq y el Niro, y tiene un motor de 32 Kw y muchas veces suelo salir en EV si es plano y tengo la bateria al 60% o mas, sobretodo cuando mi coche lleva las ruedas de 16" sale en ev, es una gran cagada que le pusieran las ruedas de 18 al emotion, con ruedas de 16" el consumo baja un 15-20% y camina mas en EV. Incluso he llegado a ir de 0 a 105 Km/h en EV total haciendo una aceleracion suave, con un consumo de unos 15 Kw/h, y sin parar de acelerar, y hablamos de un coche con un motorcillo de 32Kw, con los 44 del PHEV deberia hacerlo mas sobrado, pero claro, sin pisar el pedal a fondo! ahi entiende el coche que necesita toda la potencia que tiene y te saca el termico y lo que haga falta
  1. Tengo un HEV, el Kia Niro, y estoy actualmente en un consumo de 5.1 litros, que para ser un coche de 1400 kilos y gasolina es un buen consumo, es un coche que hay que saber conducirlo, nada de acelerones fuertes y frenadas cortas, aceleraciones constantes, frenadas levantando el pie del acelerador o tocando el freno y perdiendo velocidad de manera progresiva (si el trafico lo permite por supuesto) eso hace que el motor no consuma tanto y recargues la bateria. Mi experiencia tras 2 años y medio y 52000 km y haciendo ciudad y montaña (en invierno le meto de 12 a 16000 km en carreteras de pirineos y a veces con carreteras con 1 palmo de nieve, para eso cambio las ruedas de 18 a unas de 16 con gomas de invierno) es que es un coche para conducir tranquilo, buscando la eficiencia sin correr ni conduccion agresiva (te comes la bateria como vayas en plan pedal a fondo o acelerones fuertes)
    Mi proximo coche va a ser un PHEV ya que el resto del año el 80% es ciudad, tengo parking privado y casi siempre me muevo en el rango de los 50 km, no me voy a un electrico por que la autonomia no es grande, el tiempo de recarga es aun muy grande y mi conduccion en pirineos es problematica, aparte de haber muy pocos puntos de recarga, la conduccion en montaña baja la autonomia mucho y si encima estas a -10 grados mas todavia! Los PHEV son la mejor opcion actual para los que estamos en ciudad y solemos hacer de vez en cuando carretera, aun que eso si con las nuevas baterias podrian alargar los 50 Km a 80 o 100 km sin penalizar mucho en peso. Lo que podrian dejar de engañar es con el consumo, los que tienen el PHEV cuando se les acaba la bateria estan yendo a algo mas de 5.5 l en el mismo modelo de coche que el mio, por el peso extra de las baterias
    Por cierto lo de los PHEV y la pegatina 0 emisiones ... hace no mucho vi un PANAMERA PHEV con pegatina 0 emisiones, con 400Cv de motor, aunque al menos este lo iba recargando y mucha de la conduccion que hace lo hace en EV... pero 400Cv me da que emiten un poco de gases cuando se le acaba la bateria
    :roll:

Tasa en los negocios asturianos para paliar al gasto extra en elementos de protección [7]

  1. A los sitios que suelo ir no han subido los precios ni cobran nada de suplemento, quien lo haga lo tiene crudo ya que se ira la gente donde no cobren
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