#63 o borran todas las entradas con el mismo patrón. Vaya mierda de sentencia de muerte. Me imaginaba que localizaba la ip última, luego la dirección postal y mandaba a unos hondureños empapados en crack listos para practicar el medievo.
#28 es que es un sistema de defensa. Si,pongamos por ejemplo Iran, se dedica a cómo dices repetir éste tipo de ataque de forma continua,pues simplemente se lo devuelves. Ya sea haciendo lo mismo,una lluvia de drones o con misiles/ataques aéreos convencionales. Y la pregunta pasa a ser: cuanto puede parar y soportar el enemigo? Y sólo cuento que se ataquen infraestructuras militares. En menos de una semana,por muy caro que salga las de Israel estarían ahí,las de Irán no lo creo.
La cúpula de hierro es un sistema para ataques puntuales o para en caso de una escalada sería, aguantar para poder contratacar,y de paso tienen la propaganda de que han empezado los otros y ellos están respondiendo. La guerra moderna es en buena parte dinero y marketing.
#30 Eso precisamente, es lo que ha hecho España y la mayoría de países de la UE con la OTAN, ahora mismo España no puede ni fabricar munición corta para su propio ejército en una empresa de titularidad española (ya no digo pública, digo de titularidad)
Pienso como #9, más señuelo o algo de cara a la galería que un ataque con esperanzas de hacer daño real, igual hasta ya lo han hablado con los israelís porque no les interesa una guerra abierta a los Iranís contra Israel, sería guerra también contra EEUU. Igual esto está ya atado y es sólo para que parezca de cara a la prensa que han hecho algo.
#17 Seguramente por falta de pruebas contra los verdaderos culpables, junto con la necesidad de hacer creer a la opinión pública que tienen la situación más controlada de lo que realmente está. Máxime después de la muerte de dos agentes en acto de servicio.
Había que sacar un cabeza de turco cuanto antes para no desprestigiar al cuerpo, y la van a cagar con todo el equipo.
EDIT: Lo dudo mucho, #22 Los narcos no ganan absolutamente nada con eso.
#43 Sí, pero si lo dice en el contexto en que estaba dando toques y haciendo malabares con el balón, por eso se entiende a qué se refiere. Se nos va un poco de las manos esto, está bien que explique su comentario y se disculpe si ha ofendido a alguien que no ha entendido el comentario, cancelarle me parece excesivo.
#32 no sé yo. Eso mismo me dijeron hace 20 años en la carrera sobre aviones de pasajeros sin ventanillas (un fuselaje sin agujeros es mucho más barato/fácil/ligero/seguro que uno con).
Y a la espera sigo
#30 China es puntera... cuando le interesa. Cuando no, no.
No me monto en un avión chino hasta que pasen 20 años, porque el problema no es montar un avión (que es relativamente fácil con mucho dinero), el problema es que ese avión sea seguro de forma continuada en el tiempo. Para ello necesitas estándares no sólo en fabricación y montaje, sino también de mantenimiento durante la vida útil del aparato. Esto incluye tanto a la empresa como al regulador o reguladores - a nivel europeo, EASA, a nivel nacional la AESA y el ministerio de transportes.
Por ahora los estándares chinos de mantenimiento aeronáutico no llegan al nivel requerido en Occidente (que es altísimo), pero con el tiempo lo conseguirán.
#13 Deviance 
