#41 La gente se piensa que quien sabe sus derechos y protesta es el primero en irse para en realidad es al revés. Es de quien tienen más miedo los empresaurios.
#7 Y en Barcelona, Mataró... pero esto np es un beneficio fiscal. Y sabes que tarde o temprano desaparecerá. O espero que desaparezca porque los coches eléctricos sean mayoría.
#1 ¿Qué beneficio fiscal nos van a quitar? Vamos, así como beneficio fiscal solo me consta el impuesto de circulación en mi ayuntamiento (en muchos no lo es. El resto de beneficios fiscales ya fueron. No se pueden quitar.
#2 Pero te digo una cosa, la electricidad para cargar es tan barata que a mi me da hasta pereza sacar el cable para 1h que al final son entre 5-11kWh. Este fin de semana eso ha costado 0,2€-0,44€ (batería entera: 2,56€ -> 400km). Yo hace mucho tiempo que solo cargo en el parking y salvo que sea algo muy evidente.
#3 Incluso ahora, Francia realmente compensa más en VE (eléctrico) que en ICE (combustión).
Aparte de eso, estas navidades, un mes que cargando gratis el coche en el parking dónde dejé el coche.
Tampoco lo usé mucho, pero vamos igual fácilmente 2 cargas completas, más la carga de llegada y la de vuelta, bastante económico la visita a la familia me salió este año.
Nada.no saben más, lo que viven en un entorno belico:
EEUU quiere guerra
Las empresas de armas quieren guerra
Son incompetentes
No saben pensar por si mismos.
No saben como gestionar la inflación.
Les votamos
Resumen: Nos llevan a la desgracia.
Así la culpa no será de ellos, serrá de ucrania, de Rusia, de su puta madre, pero no de ellos.
#24 es que más bien ocurre lo contrario, que hay team antitesla, pero además de porque si, sin ninguna base. Después de investigar mucho antes de comprarme un eléctrico saque la conclusión de que hablan mal de Tesla todos los que no tienen un Tesla, y los si que lo tienen hablan maravillas. Es muy significativo
Este tipo de titulares es lo que en cierto modo fomenta ciertas campañas cuestionando Tesla, que últimamente se están viendo con cada vez mayor frecuencia, por causa del aumento de ventas de eléctricos y en particular de Tesla.
Por ejemplo, ha habido"llamadas a revisión" de 2.2 millones de vehículos de esa marca, básicamente por el tamaño de la fuente de una advertencia, para hacernos una idea.
Revisión que consistía en actualizar el software. Ni acudir al taller, ni sustituir una pieza, nada.
No obstante, como el concepto de actualización de software es totalmente nuevo en el mundo del sector automovilístico (que los hijos de puta no han avanzado una mierda hasta que Tesla ha empezado a tirar del carro), ya se está cuestionando el término "llamar a revisión" cuando en realidad es una actualización, como se indica aquí:
#1 uis... los famosos y malditos sonidos de la naturaleza de Kia.. gran actualización si, lo de mostrar los consumos en widgets o que cuando planifique las paradas muestre el % con el que llegas y el tiempo estimado de carga... eso solo los modelos ultra nuevos
Y aún así a algunos tampocos
#12 Perdona pero tú has dicho lo del producto inmaduro a #1 cuando ha puesto su lista de actualizaciones de software. Eso incluye todo el software, no sólo firmware.
Por otro lado, ya me dirás tú si los drivers de tu ordenador o el propio kernel no se actualizan nunca para resolver problemas, mejorar el rendimiento o lo que sea.
#54 ColaKO 
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