#1#2#4 Hay burbuja en los nuevos fabricantes de vehículos eléctricos, donde todos dominarán el mercado y todos hacen coches únicos peron luego cualquiera te fabrica un coche eléctrico porque son como juguetes grandes.
La oportunidad estaba en grandes fabricantes que tenían sus acciones baratas (alejados de la burbuja) y que se hinchan a vender y a ganar dinero que al final es lo que cuenta, más cuando hay tipos altos y los nuevos fabricantes tienen deudas y apenas beneficios. En el 2021 un teslalover de meneame decía que vendiera acciones de Toyota por comprar de Tesla y si lo hubiera hecho, iría en pérdidas en vez de con beneficios.
#5 Sois como de una religión o algo así? Europa no se entera, los EEUU tampoco y el mercado tampoco que no está comprando acciones de Tesla y pierden valor desde hace 4 años a pesar de la inflación (hay que sumarla a las perdidas)
Tesla se multiplicó por 10 porque venía de la nada y así es más fácil. Desde el 2021 en caída libre y ahora vienen los coches chinos, ByD les va a dar bien y en ByD hay inversores americanos.
Tesla tiene dos problemas:
-El primero es el humo y no el de los tubos de escape que no tiene, sino las fantasías que lleva prometiendo desde hace una década y ni se acerca a cumplirlas. Su sistema autónomo es una castaña, en los EEUU hay ya empresas funcionando con servicios de conducción autónoma, en Europa hay fabricantes con niveles más alto de conducción autónoma. Tesla no es el adelantado de la clase, por lo menos a día de hoy. La cacareada disrupción de Tesla es una novela de fantasía. Su software qué? Nada de nada, controlar las toberas de clima desde una pantalla?, comprobar la presión de los neumáticos por una pantalla? Están en nivel 2 de conducción autónoma, el mismo que hace 10 años. No han tenido evolución. En cuanto a robótica, presento un robot que no podía ni caminar y dos auxiliares tuvieron que cogerlo en brazos, si es que el ASIMO de Honda tenía mejor pinta en los 90s...
-El segundo problema es su capitalización bursátil, no existe suficiente mercado que justifique la burbuja de sus acciones. Tesla necesitaría ser el único fabricante mundial y que todo el mundo tenga un Tesla, algo que no va a pasar. El mercado lo sabe y de ahí que lleven desde el 2021 cuesta abajo y sin frenos.
Sólo hay que ver las prisas a última hora de algunas de las marcas tradicionales en la búsqueda de alternativas y desarrollos de baterías para alcanzar a los chinos, e incluso la estrategia de otras marcas de presionar a las autoridades para limitar la competencia con la que se han encontrado de la noche a la mañana con la irrupción del VE en el mercado.
Con un modelo de VE ahora como el modelo más vendido del mundo y con mayor aceptación (y deseo) de los consumidores de hacerse con un VE.
La subida y bajada de acciones no lo considero relevante, en el sentido de que Tesla ha estado años con precios aberrantes, muy nivel "burbuja".
Las únicas dudas que plantea el interés en el VE son los precios, aún adaptándose a las posibilidades económicas del común de los potenciales usuarios y las características de las baterías, como tiempos de carga o incluso autonomías, aunque esto último aún lo veo menos "decisivo".
Seguramente muchos todavía prefieran un VE a un ICE si los precios son asequibles y los puntos de carga rápida aumentaran, aunque las autonomías reales se queden en 300kms. Usar la electricidad como combustible sigue siendo más barato y eso simplemente es una ventaja y atractivo evidentes.
Toca el turno de venta de estos vehículos a un mercado más extenso, y eso sólo se consigue bajando los precios y abaratando los componentes, como esta ocurriendo con las baterías actualmente.
En cuanto a la conducción autónoma, me parece un poco bluff.
Los verdaderos avances a este respecto y con seguridad garantizada, se realizarán si los VE autónomos solo interactúan con otros vehículos autónomos.
Conseguir un software que prediga el caos de una circulación totalmente humana, con métodos de gestión del tráfico habilitado para humanos, es una especie de "lucha" que le veo poco sentido implementarlo ahora.
Bien que haya tests y mejoras, pero suena a día de hoy todo muy inmaduro tecnológicamente hablando.
Aún así, se ve que Tesla está altamente orgulloso de su sistema de conducción autónoma.
Lo han pasado a llamar de Beta a "Supervisado", y en norteamerica están dando un mes gratis a todos los propietarios de Tesla para dar salida al tema, de lo confiados que están con esta nueva versión.
#81 no estoy de acuerdo, yo heredarse una casita y con suerte mis hijos nunca tendrán que hipotecarse. Y además nose si soy yo el que te lee así, pero tienes un tonillo paternalista de yo se mejor, que no me gusta nada.
#12 Si están salvando tanta vidas, y Tesla tiene una condición autónoma tan buena... Que lo certifiquen y firmen un contrato de responsabilidad legal asumiendo los posibles reclamaciones. Que encima con sus cámaras y los registros de la telemetría se puede ver en caso de accidente de quienes la responsabilidad.
Precisamente el papelito se da si demuestra que el coche puede conducir sólo pase lo que pase, y no lo puede hacer, sólo puede conducir en situaciones muy concretas, en el resto es mucho más seguro si conduce un humano.
Hasta Musk lo reconoce cada vez que promete que está vez sin lo va a lograr.
#5 "Tesla ya ha conseguido desde hace pocas semanas la conducción autónoma"
¿Algún enlace? Porque hasta hace poco seguían en nivel 2 (nivel 3 si se alineaban los astros), siendo el nivel 5 el máximo. Y habiendo sido noticia cada vez que Musk ha prometido que en 1 año o 2 iban a alcanzar la conducción autónoma total, la última vez creo que el año pasado, de eso que dices no me he enterado.
Eso sí , en EEUU hace ya años que les permitían circular como si fueran completamente autónomos, sin serlo.
#16 Yo tuve mi época de minar, de invertir, y he sacado algunos dinerillos, pero con BTC en 800€ subiendo y bajando al cuádruple en días.
Eso no lo vamos a volver a ver. A no ser que bajar a 800, y si lo hace, dudo que vuelva a subir.
El BTC ya estuvo por estos valores, y se fue a los 20k, eso de que "solo puede subir" es tramposo, yo te podría decir antes de esta subida que solo podía bajar, y tendría mas razón que un santo.
No se trata de meter miedo o no meterlo, pero creerse que el BTC va a subir a 1 o 1,5 millones relativamente pronto, es de ser crédulo.
en 20 años? puede. Para esas a saber como está el mundo.
#19 Cuando una IA haga el curre, ya no de un senior, sino de un artista junior me creeré eso que dicen...
Hace casi 2 años me lo dijo un productor, mira tíoo, hice eso solo diciéndole a la IA que lo haga, tu curre, mal lo veo, le dije pídele a tu IA que haga un shader transparente sin usar una sola transparencia, todo opaco, tienes que poder meterte dentro del agua en un arrecife de coral, donde tienes que tener la sensacion de profundidad, densidad, niebla dentro del agua (sin usar transparencia ni efectos de niebla) y el efecto de la luz atravesando el plano del agua, causticas, y que se note la dirección de la luz, todo opaco ni un solo pixel transparente, y tienes que verlo desde fuera del agua, como desde dentro de ésta... que te de un mínimo de 72Fps por cada ojo, ejecutándose en VR en una Quest2, procesado por estas no por el ordenador.. o sea, un móvil potente.
El curre que creo que puede peligrar es el de artista conceptual, y eso como mucho, y pensando que en España el concept es el que hace modelos y environment y todo eso..
Por no decir que actualmente solo con ver una imagen ya sabes que es IA.. no con todas pero sí con muchas.
#6 Regalarías el coste de tener hijos y lo sacarías de dónde. En cualquier caso, yo no te votaría ante semejante delirio.
El problema que tenemos es de agotamiento de nuestro sistema por sobre crecimiento. No solo es el clima, son otros servicios de los ecosistemas y los rendimientos decrecientes en la obtención de energía y recursos. Que la población esté dejando de crecer es una consecuencia natural del problema físico de base. Dar subsidios para sostener algo insostenible es ridículo.
#19 ¿Usas IA en tu trabajo en el día a día? Para proyectos personales están muy bien, pero a día de hoy yo no me fío mucho en un proyecto del que dependa mi salario. A veces ahorran tiempo, eso es verdad.
Y ya veremos qué pasa cuando suban el precio de todos esos servicios de IA.
#6 El problema no es solo el dinero, son los horarios y la estabilidad laboral, como pasa en Corea donde los sueldos son bastante mayores que en España.
#19#26 Y a la IAs tiene que supervisarlas alguien, no es como una persona que hace su trabajo y le puedes dejar libre, no como una IA que es máquina que no sabe contar los dedos de una mano...
#25 Entiendo lo que dices, pero si fuésemos la mitad de población, especialmente en los países desarrollados, no tendríamos el problema que tenemos con el clima.
#6 “ con los abuelos esquilmando todo, hundiendo el progreso debido a su mente naturalmente conservadora. eliminando cualquier futuro a la juventud que no podrá ni despegar jamás”
#6 Siendo el cambio climático (imagino que te refieres a eso con el clima) ves buena idea traer niños al mundo? Lo mismo es peor el remedio que la enfermedad
La oportunidad estaba en grandes fabricantes que tenían sus acciones baratas (alejados de la burbuja) y que se hinchan a vender y a ganar dinero que al final es lo que cuenta, más cuando hay tipos altos y los nuevos fabricantes tienen deudas y apenas beneficios. En el 2021 un teslalover de meneame decía que vendiera acciones de Toyota por comprar de Tesla y si lo hubiera hecho, iría en pérdidas en vez de con beneficios.
#5 Sois como de una religión o algo así? Europa no se entera, los EEUU tampoco y el mercado tampoco que no está comprando acciones de Tesla y pierden valor desde hace 4 años a pesar de la inflación (hay que sumarla a las perdidas)
Tesla se multiplicó por 10 porque venía de la nada y así es más fácil. Desde el 2021 en caída libre y ahora vienen los coches chinos, ByD les va a dar bien y en ByD hay inversores americanos.
Tesla tiene dos problemas:
-El primero es el humo y no el de los tubos de escape que no tiene, sino las fantasías que lleva prometiendo desde hace una década y ni se acerca a cumplirlas. Su sistema autónomo es una castaña, en los EEUU hay ya empresas funcionando con servicios de conducción autónoma, en Europa hay fabricantes con niveles más alto de conducción autónoma. Tesla no es el adelantado de la clase, por lo menos a día de hoy. La cacareada disrupción de Tesla es una novela de fantasía. Su software qué? Nada de nada, controlar las toberas de clima desde una pantalla?, comprobar la presión de los neumáticos por una pantalla? Están en nivel 2 de conducción autónoma, el mismo que hace 10 años. No han tenido evolución. En cuanto a robótica, presento un robot que no podía ni caminar y dos auxiliares tuvieron que cogerlo en brazos, si es que el ASIMO de Honda tenía mejor pinta en los 90s...
-El segundo problema es su capitalización bursátil, no existe suficiente mercado que justifique la burbuja de sus acciones. Tesla necesitaría ser el único fabricante mundial y que todo el mundo tenga un Tesla, algo que no va a pasar. El mercado lo sabe y de ahí que lleven desde el 2021 cuesta abajo y sin frenos.