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Pero, ¿qué es en realidad la ciencia ficción? [48]

  1. #39 no es ser excluyente pero una definición es bastante más estricta que otra.
    De hecho las ucronías sin ser ciencia ficción suelen respetar bastante más la física al centrarse a misma física como se desarrolla en circunstancias distintas. Caso que en el caso que supongo de esa novela no pasa ya que algo demostrado científicamente en la realidad no es afectado en su universo literario, siendo especulativa, con una base científica.

    Una novela escrita actualmente donde se hable de fusión nuclear en un futuro, como 2050, puede ser ciencia ficción.
    Una novela escrita en la época de la guerra fría donde se cuenta un futuro con fusión nuclear puede ser ciencia ficción.
    Una novela donde hable de fusión en un futuro pero haciendo que el descubrimiento de la fusión fuera en la guerra fría, es una ucronía, podrá tener gran parte de ciencia ficción pero la base es una ucronía.

    Las tramas aún siendo similares van a cambiar bastante por lo que el presente del lector tiene y que es el mismo presente que el del escritor, obliga al lector a ponerse en un pasado especulativo distinto. En una obra escrita en pasado que no es una ucronía, la posición del lector es del punto de vista de la época de cuando fue escrito, viaja atrás en el tiempo y vive en el tiempo del pasado, no crea un pasado especulativo distinto.

Al transporte no le salen las cuentas con el vehículo eléctrico [99]

  1. #97 un coche eléctrico sin que puedas recargarlo en un aparcamiento personal es absurdo. Sencillamente lo que te va a cobrar el punto de recarga por ocupar el sitio va a ser más que la misma energía en combustible.

Pero, ¿qué es en realidad la ciencia ficción? [48]

  1. #31 no sería ucronía, sería ciencia ficción ya que no existe ese presente.

    Ucronía sería en el pasado cambiando un evento y sería ficción especulativa en un futuro donde no existe algo que existe en el presente, como por ejemplo 2050 sin que se descubriera los antibióticos en el siglo XX.
  1. #1 una ucronía tiene un carácter bastante distintivo sobre la ciencia ficción.

Al transporte no le salen las cuentas con el vehículo eléctrico [99]

  1. #86 el roadrailer evita el peso a mayores de la plataforma, reduce mucho el material rodante en vacío en los retornos y evita la inversión en infraestructura de carga, se puede trabajar con todos los vagones en paralelo con vía suficiente, puedes trabajar bajo catenaria y otras ventajas. Lo malo es un peso mayor del remolque, limitación de carga/longitud del tren(nada preocupante en Europa) y no tiene la misma capacidad de dividirse en vagones que los vagones.
    railrunner.com/ ese es el europeo pero en EEUU se usa de forma habitual, eso sí, no tiene capilaridad que se supone que es su mayor ventaja, se usa igualmente de terminal a terminal.
  1. #83 eso no lo discuto.
    A lo que iba el comentario es que los tiempos de recarga de un camión no impide el transporte rápido de mercancía por la gestión de remolques como pasa con los camiones habituales, no iba comparando ni con el tren ni con los barcos.
  1. #73 será transporte terrestre, no por carretera y un contendor son 4 toneladas como poco de lastre en 30 toneladas entre la diferencia de peso del remolque y contenedor respecto a remolque y caja.
    Sobre el resto, el barco no es apto para el servicio urgente que implica el enganche y el tren de mercancías cada vez es menos y con el transporte internacional disminuyendo, por eso contaba el roadrail al salir de España. www.cnmc.es/sites/default/files/2264652_5.pdf

    No seré yo el que prefiera camiones eléctricos al tren, pero el tren en España actualmente está desaparecido y desapareciendo aún más y comparar un roadrail con con contenedor es como comparar un palet con un una jaula‑carro.
  1. #65 lo puso por sarcasmo, pero realmente ese problema de tiempo por los descansos de los conductores ya se tiene con los camiones habituales y se soluciona con los cambios de enganche.
    Lo ya menos habitual es que un camión esté 24 horas en marcha por rotación de conductores ya que obliga a hacer cosas complicadas de plantillas internacionales.
  1. #61 el remolque puede ser de otra empresa e ir en otro camión mientras se recarga uno, luego ese camión recargado recoge otro remolque, lo mismo que pasa actualmente con camiones diesel al enganche.
    Lo mismo que si es un roadrailer puede ser montado en bogies de tren por el propio conductor del camión.
  1. #12 los camiones se cambian por condiciones de alquiler y esas condiciones están así por existencias disparadas por una burbuja, no por no aguantar más de medio millón de km

Cuando se subvenciona más el sofá que el tractor [6]

  1. #4 No hay que recuperar nada de eso ya que no existía, más de la mitad de la comarca es colonizada de los 50. www.cazarabet.com/papeles/colonaragon.htm de hecho es cuando más gente tuvo ya que con el aumento de nivel de vida la superficie no era suficiente, por eso todo eso desapareció y se fue la gente.
  1. #4 al revés, el problema medioambiental de Monegros es que la salinidad natural propia de la cuenca endorreica se pierde ya que lo que hace al regar de esa manera se logra tener drenaje, lo que se evita drenando antes de llegar a las zonas de lagunas.

    Por eso las zonas desérticas de EEUU tienen arrozales, donde hay agua pero no lluvia(en Monegros la precipitación no es tan escasa, pero si sufre mucha sequedad por su localización) hay que aumentar el riego, por lo mismo tienes que tener cultivos que soporten esa cantidad de agua.
  1. #2 y se obtiene un forraje de verano sin consumo de agua metiendo un cultivo diferente en la rotación con el cereal de invierno, que básicamente es para lo que sirve ese pago de la PAC que se busca con eso para que incentivar rotaciones y cultivos distintos.
    Si idealmente hubiera un cultivo para fijar nitrógeno por medio o de cobertura con el cereal de invierno lo que se logra con el girasol forrajero es que la cobertura no se dispare para tener el terreno libre para el cereal de invierno dando menos presión al terreno.

    #1 ¿qué querrías en Monegros o que cultivo piensas que podría ir mejor?

Detectan 1.499 infectados de coronavirus en Wuhan en estado crítico al hacer chequeos casa por casa [135]

  1. #46 consideras que el sistema de salud era adecuado para un pico de gripe y ya estaban colapsados por gripe, como pasa en la mayoría de sistemas sanitarios del mundo, luego en ese colapso hay «gripes» peores que aún colapsan más por complicaciones, no se sabe bien si por la propia gripe o por estar colapsados para dar servicio adecuados a los pacientes. y luego se descubre que es una enfermedad desconocida, entonces el sistema de salud se va a la basura.
    Seguramente ahora esté la gripe y otras enfermedades o incluso de accidentes con los fallecidos disparados por el colapso sanitario.

    El sistema sanitario es mucho más frágil que los humanos individuales.

Una enana blanca que al rotar arrastra el espaciotiempo: una nueva confirmación de la relatividad general [37]

  1. #20 no, más rápida aparentemente.
    Creo que esta es la mejor imagen para que se entienda, aunque no corresponde con el caso de la noticia: iopscience.iop.org/article/10.1088/1742-6596/942/1/012005/pdf#page=7
    Aparte de la desviación que provoca la masa de la estrella en su órbita, la desviación cambia si coincide que en su plano de rotación es con el polo o con el ecuador y en el ecuador según su sentido de giro.

Saben leer pero no entienden lo que leen: una nueva generación de analfabetos [60]

  1. #7 lo obvio, con 12 años ya deberían estar curtidos en lectura para analizar un libro que no tiene que leerse por ocio.
    La realidad es que hasta los 12 años deberían recibir competencias informativas que debería ser por un profesor y bibliotecario, con lo cual en la mayoría de centros no hay nadie con esas competencias: www.ite.educacion.es/formacion/materiales/8/cd_2013/m4_4/la_alfabetiza

Los vikingos vistos por los romanos [25]

  1. #18 dependiendo que Felipe sea más o menos fue así con Formosa.
  1. #4 de esa época debía ser difuso incluso para los escandinavos, contando lo poco que hay de los pueblos sami., aunque ya se nombra por los romanos.
    Sin ser experto, el golfo de Botnia no fue explorado en profundidad ni por los vikingos. upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3a/WikingerKarte.jpg

Seis piscinas olímpicas para probar barcos [61]

  1. #30 hasta que llegaron las hélices y el acero y se monopolźó la construcción naval moderna en España: es.wikipedia.org/wiki/Sociedad_Española_de_Construcción_Naval de hecho tan marcado el dinero y no la cercanía al mar que quien dice como debe ser un barco es una aseguradora que lo único que sabe es de estadística.
  1. #17 pues los otros punteros a nivel mundial son el de Postdam, Viena y París.
    Realmente lo que importante es que esté con todos los centros de investigación del país independientemente que no sea del sector naval, y nada impide que se haga más de uno por país, pero si necesitas tener a los mayores expertos en acústica, materiales y demás independientemente del sector tienen que estar en la ciudad grande.

Los ‘bichos bola’ eliminan los metales pesados del suelo. Ayudan mucho al planeta [75]

  1. #52 piensa que cava algo, pero un topo y por eso suben: www.youtube.com/watch?v=FK-Oo7NwPiQ
  1. #50 agua o agua y jabón, también van para arriba con electricidad, hablo de las lombrices, no se como va con los animales de la noticia.

El rey de los mastines no tiene miedo a los lobos. Un ‘western’ español del siglo XXI [68]

  1. #23 pero un burro sin castrar no puedes ponerlo con otro burro sin castrar y no tiene la facilidad de estar con otro ganado igual que un perro, el proceso de selección no fue por ahí.
    #14 también han matado mastines, y bastantes más que burros.

Los ‘bichos bola’ eliminan los metales pesados del suelo. Ayudan mucho al planeta [75]

  1. #8 tanto en lombrices como cochinillas para remediación se hace lo siguiente, un terreno contaminado pero con nutrientes se añaden ambos seres vivos, estos se alimentan concentrando metales en su cuerpo y cada cierto periodo de tiempo se va saturando el terreno provocando la migración de estos animales a la superficie donde se recogen, se tamizan los animales más grandes y se tratan como residuos con mayor concentración de metales pesados para su depósito en un lugar más adecuado.
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