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tyrrelco

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Los coches autónomos sin volante ni pedales, más cerca que nunca de conseguir su aprobación legal [11]

  1. #9 Y ¿Que pasa con los peatones y demás usuarios de la ciudad/vía con coches autónomos a más de 30/50? ¿Cómo de seguros nos vamos a sentir?
  1. #9 ¿La IA no va a cometer errores?

El Gobierno vasco ultima su compra de parte de Euskaltel para salvaguardar su "arraigo". [156]

  1. #152 Si no fuera por ellas tampoco la economía alrededor de Ford hubiera salido a flote...
    Es como ha funcionado el liberalismo que te gusta...yo para dar esas subvenciones a ese tipo de empresas prefiero un buen plan de desarrollo.
  1. #150 Depende de lo grandes que sean... Será que no hemos rescatado de forma encubierta a unas pocas.
    Y también pagas a las que van bien, léase Ford en Valencia, entre muchas subvenciones que se llevan.
  1. #148 Pues menuda cosa me cuentas, como sino hubiera empresas privadas gestionadas fatal, muchas más que públicas.
    Hay muchas empresas públicas buen gestionadas y la riqueza que producen se queda en el país, así como los impuestos. El gobierno está para hacer leyes, pero el estado igual que proporciona una educación y sanidad de primer nivel, como sucede aquí, puede proporcionar fibra, autopistas como hace aquí, electricidad como hizo hasta hace bien poco. Las infraestructuras básicas no necesitan la competencia, son la base donde desarrollar la competencia entre empresas privadas.
  1. #143 Básicamente viendo que tanto empresas privadas como públicas pueden y dan servicios buenos, malos y regulares, prefiero que sean públicas las que venden servicios esenciales.
    No veo que tengas un argumento mejor para preferir lo público, dame una buena razón para preferir lo privado, si es que es esa tu opción preferida.
  1. #133 Viendo que los rescates de cualquier empresa los pagamos todos, prefiero que los beneficios se queden en el país. Antes y después del rescate.
  1. #78 Y Lehman Brothers era privada y mira cómo le fue. Y otras tantas en paraísos capitalistas eran privadas y se fueron al carajo. ¿Que me quieres decir con eso?
  1. #64 Digo yo que no, visto lo visto prefiero regular bien la forma que se maneja una empresa pública a dejarla en manos de no sé quién. En este caso me refiero a Bankia.
  1. #28 Hombre si quieres hacemos como con Endesa y se la regalamos a otro estado.

La España vaciada quiere un ministerio contra la despoblación y un pacto de Estado [86]

  1. #52 A mí me gusta ver parajes como la dehesa en buen estado de salud, a la vista de lo que ha sido el último milenio... llámame tradicional.
    Y me gusta el campo con gente que lo entiende y respeta, que lo mantiene para el uso y disfrute de todos. Las ciudades muy bien...y el campo también.
  1. #2 Si los hábitats han estado modelados por el hombre tanto tiempo, van a empeorar mucho antes de ir a mejor.
    Poco o nada en biología es blanco o negro.

Una mujer atropella brutal e intencionadamente a un ciclista después de discutir con él en Gijón [227]

  1. #96 Me parece que te has parado muy poco a pensar sobre este tema.
  1. #45 ¿Te has parado a pensar cuanta suciedad hay en el arcén?
    Aparte del hecho de que si por el carril, hay muchos que no respetan el metro y medio al adelantar, imagina si van por el arcén.

Viena: Cuando vivir de alquiler ofrece la sensación de haber comprado [136]

  1. #23 El que dejó mi amigo de unos 65m2 lo acaban de alquilar por mil.

Exposición de fotografías de Gervasio Sánchez en el Centro de Historias de Zaragoza: Violencias contra las mujeres [10]

  1. #4 Como si a las mujeres no las matasen también después de violarlas...

Apagón informativo de Almeida en los datos sobre contaminación y tráfico de Madrid Central [116]

  1. #105 Ya, te entiendo, pero tienes que convencer a los jueces de que prohíban MC, no a mí. Son ellos los alelos que no se enteran.
    Almeida y tú os presentáis mañana ante los tres juzgados y les contáis esos datos tan fehacientes que tenéis y solucionas el problema en un plis. Venga, haz algo por salvar el planeta, hombre.
  1. #103 Pobrecito, no puedes entrar donde yo...vente a vivir al centro y solucionau.
    Yo uso bici en Madrid, no el coche, el coche lo tengo para salir de la ciudad porque, tristemente, me hace falta. No voy contaminando tu barrio, al contrario.
  1. #99 ¿Podemos?, Creo que no...
    Se podía haber hecho mucho más, pero lo que se hizo mejoró la situación muy mucho, hablo de contaminación y de aparcar.
    Antes de MC aparcar en Lavapiés para los que vivíamos allí, y para el resto de visitantes era un suplicio. Cuando llegó mejoró mucho la situación a horas como las de cañas del fin de semana, e incluso a la vuelta del curro. Eso ahorra una pila de contaminación creada por latas con motor buscando un hueco, para tomar una cerveza, que era a lo que venía la gente de fuera a Lavapiés, ahora cogen un cabifi que entra y sale del barrio, no pasan 20min o el doble buscando hueco.
  1. #52 Mis argumentos son los datos de que Madrid Central funciona y que fue una de las razones para votar a una administración que hiciera las cosas de forma lógica en Madrid.
    En cambio tu lleva una sarta de argumentos espectacular.
  1. #77 Guau, gran disertación la tuya.
    Está mejor tener a todos los ricos y pobres atascando el centro de Madrid, buscando aparcamiento durante una pila de minutos por caja de metal, para tomar una cerveza y comprar un par de pantalones admirando las luces navideñas, con la contaminación extra que supone.
    Pero no, lo importante es comentar que esto se hizo, sola y exclusivamente, para que se aparqué mejor, por aquellos que queremos sentirnos ricos con nuestro sueldo de mierda, claro que sí.
  1. #81 Ya los he visto, y no dicen nada de eso que quieres decir... más bien lo contrario.
    Tu eres el que ha hecho la afirmación...
  1. #13 y ¿Te basas en?
  1. #16 "si quieres quitar los cpches, los quitas"
    Alerta cuñaaaao

Thomas Piketty: "Un impuesto a los ricos del 6% no es suficiente, ¿qué tal un 90%?" [240]

  1. #50 Muy científico eso de usar como verdad el sentido del voto en unas elecciones, se parece mucho a la ciencia económica esa de la que muchos hablan.
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