#2 es siempre lo mismo, da igual donde pase, cuando se empiezan las peatonalizaciones son queja tras queja tras queja de los comerciantes pero cuando ven que tienen mas clientes bien que se callan
#107 cierto, el tema es, donde puñetas van a poner el carril bici de Breton de los herreros sin que nadie se queje ( ni peatones, bares, restaurantes, teatro, ciclistas, etc) A no, que es imposible, lo único que buscan es la gresca entre los diferentes colectivos y ellos con las palomitas viendo como se echan mierda unos a otros en vez de a los (i)responsables del desaguisado
#54El edil ha indicado que esta actuación, que se prevé completar este agosto con una inversión de en torno a los 6.000 o 9.000 euros, incluirá la habilitación de “un tramo ciclable en el sentido de la circulación en la calle María Zambrano, que conectará con Gran Vía para dar continuidad al eje ciclista este-oeste y, finalmente, con la zona de palmeras de la calle Marqués de Murrieta”.
el carril bici de maria zambrano existe desde hace decadas, lo unico que van a hacer es arreglar desperfectos y pintar las lineas, nada mas. ademas, como pretende dar continuidad al eje este-oeste con una calle de sentido norte-sur?
Ya que parece ser según cuentan desde el ayuntamiento, el carril bici está diseñado en contra de la seguridad:
"se va a buscar también la seguridad en la circulación, cosa que entendemos que ahora no se estaba garantizando con el carril a contraflujo o con ciertas dificultades que han tenido ambulancias o coches de policía""
no, esto es una mentira que han estado contando desde el inicio; esa calle, antes de la reforma que incluyo el doblar el espacio de la acera del lado del teatro y la inclusion del carril bici era un agujero negro de doble fila, prácticamente solo existía un carril para circular, carril que no solo no han eliminado sino que ampliaron respecto de lo que se usaba antes. Realmente lo que pasa con esa calle es que paso de ser una calle con dos carriles ( uno 24/7 invadido por la doble fila) y un parking y una mini acera a uno que incluyo el parking a la acera, creo el carril bici para poder ir desde el espolon hasta fuente murrieta directamente ( cosa que antes si querias hacerlo o te ibas a la gran via con lo que ello conlleva a bajabas a la carretera al lado del parque del ebro) y ampliar el unico carril que se podia usar. Si la policia o las ambulancias tenian problemas era mas por el constumbrismo de los de la zona a la doble fila que por los problemas ocasionados al crear el carril bici ( problemas que van a volver gracias a ellos)
#41 si, estaba bien construido y hacia doble función, permitir usar el segundo carril que básicamente eran un parking gratuito para los de la zona que inutilizaba uno de los carriles y ampliar la acera para que seria mas ancha y crear el carril para la circulacion de bicicletas en ese sentido y los coches podian seguir usando el mismo espacio que antes. el plan que pretenden es una puta mierda dado que pretenden trasladar a una zona completamente peatonal ( y gigainvadida por las terrazas) la circulación de las bicicletas
#83 a osea, quieren habilitar un carril bici que ya existe hace décadas y van a usar 6000-9000€ para ello? encima peor, si el carril bici que van a habilitar es para unir el desaguisado que van a hacer con maria zambrano va a ser un pitoste de mucho cuidado.
#17 tu hablas del circulo de arriba, que es correcto pero no dice toda la información, yo hablo del circulo de abajo, que es mas importante que lo de arriba, de poco me sirve que me digan que tengo un 100% de probabilidades de que llueva si no me dicen una aproximación de cuanto va a llover
#14 el tema es que hace 4 años la diferencia de votos era tan grande que no valia la pena repetirlo, en esta ocasion la diferencia es pequeña y podria ser que cambie el resultado. Ateniendonos a los porcentajes de esos 100, 35/25 10500 saldrian validos para el psoe vs 7500 validos para el pp) lo que da un vuelco a los resultados
osea, que pasamos de tener uno de los carrles bici mas usado y mejor situado que encima ayudaba a descongestionar la circulacion al impedir el aparcar en doble fila que era la norma antes de hacerlo a meter el carril bici por 4 de las calles mas transitadas a pie, con una tropelia masiva en robo de espacio por parte de las terrazas de los bares y uso aun mas masivo por parte de la gente. Luego que no se quejen si hay aumento de accidentes en esas calles ( que estoy seguro quer lo van a hacer incluso cuando ellos van a ser los maximos responsables)
pd: esto no lo se, `pero ¿hubo ayuda europea para la creacion del carril? porque si es asi y se lo cargan igual tienen que devolver esa ayuda
#17 porque no se requiere mayoria, se requieren 3/5 para hacerlo ( o 2/5 para bloquearlo) con lo que, llegando al 40% entre multiples formaciones es suficiente para bloquearlo
este tio es imbecil? en vez de coger y esperar hasta casi el final de año y o bien mantener los del año pasado o aprobar nuevos presupuestos con lo quer impedia a la derecha hacer nada durante casi un año va y coge y las hace en medio del verano, cuando peor viene a absolutamente todo el mundo y dando margen al siguiente gobierno ( que probablemente no sean ellos) a hacer lo que quieran durante fácilmente tres meses?
#8 no, el el gobierno no decide como gastar, es el congreso dando su visto bueno, el gobierno lo que hace es poner una "hoja de ruta" para esos ingresos, pero si el congreso dice no, ( a parte que el congreso puede coger y meter modificaciones a esa "hoja de ruta aka presupuesto) ahi se acaba todo
y para cuando la cifra de casos analizados? si son 646 de 900 ( por poner un numero) es una cosa, pero si son 646 de 23567 pues es una bastante diferente
#18 zelgadis_greywords 
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