OOCL Hong Kong: el nuevo portacontenedores más grande del mundo

En menos de dos meses el récord del portacontenedores más grande del mundo ha pasado por las manos primero del MOL Triumph (el primero en sobrepasar los 20.000 TEUs elevando la marca hasta los 20.150 TEUs) y más tarde del Madrid Maersk (capaz de transportar hasta 20.568 TEUs). La semana pasada, la compañía con base en Hong Kong Orient Overseas Container Line (OOCL) presentó el OOCL Hong Kong, que con una capacidad nominal de 21.413 TEUs se convierte en el nuevo portacontenedores más grande del mundo.

[#1 jm_naron]

Abro debate: ¿dónde está el límite de este tipo de barcos? ¿llegaremos a los 25.000 TEUs esta década? ¿pueden los puertos gestionar barcos tan grandes o no merece la pena?

[#2 Xtrem3]

#1 Ya dije algo por aquí, un límite será el tamaño medio de un puerto, a partir de ahí no tiene interés construir (entiendo, lo mismo acaba habiendo moles que cubran varias rutas cargando y descargando a la vez).
Otro límite es aquel que por su tamaño te impida ir a según que zonas, este más visible (diferencia entre portacontenedores y feeder).
Con todo a mí 25000 TEU's me parece una meta alcanzable.