El programa de construcción de seis submarinos convencionales con sistema de propulsión independiente del aire (AIP) para la India encara la recta final, quedando todo listo para que en octubre se llegue a la fase de solicitud de propuestas o Request for Propossals (RfP).

El sumergible es parte del proyecto de seis sumbarinos de ataque de propulsión diésel-eléctrica que se construyen en un astillero estatal indio según el contrato con la empresa francesa de defensa Naval Group, plagado por el escándalo de fuga de datos técnicos y un retraso de cuatro años.

India ha ingresado estos días en el exclusivo club de países que son capaces de construir su propio portaaviones. La nueva embarcación de la Marina de guerra se llama INS Vikrant (significa valiente en sánscrito) y tiene 262 metros de eslora con un desplazamiento de 47.000 toneladas. Se ha convertido en el segundo portaaviones operativo de la India, pero el primer en construirse en sus propios astilleros, si bien una cuarta parte de los materiales han tenido que ser importados de otros países.