25 meneos
214 clics
![El avión F-35 se estrelló contra el Mediterráneo porque la cubierta de lluvia barata no se había quitado adecuadamente [ENG]](cache/36/bf/media_thumb-link-3587909.jpeg?1637772186)
El avión F-35 se estrelló contra el Mediterráneo porque la cubierta de lluvia barata no se había quitado adecuadamente [ENG]
Los investigadores temen que un avión de combate F-35 de 100 millones de libras se estrelló contra el Mediterráneo mientras despegaba porque las cubiertas de lluvia baratas no se habían quitado adecuadamente. Los funcionarios creen que la cubierta de lluvia fue absorbida por el motor del avión furtivo F-35B Lightning II cuando despegó de la cubierta de vuelo del HMS Queen Elizabeth, obligando al piloto a ejectarse. El personal naval informó haber visto la cubierta flotando en el mar cerca del portaaviones
|
comentarios cerrados
www.meneame.net/story/investigacion-despues-caza-britanico-f-35-estrel
Aquel avion volvaba de noche sobre el mar sin referencias visuales y tampoco tenia referencia de la altitud o si subia y bajaba. A pesar de comunicar que tenia problemas de instrumentos, sin referencias visuales acabo descendiendo hasta chocarse contra el mar.
A veces partes muy baratas son muy importantes.
Y efectivamente, algunas piezas baratas son muy necesarias. Por ejemplo, los F-18 tienen tapones de goma rojos en los sangrados de aire de los motores para que no cojan mierda o agua, parece una tontería, peeeero, te puede costar un disgusto no ponerlos (y no quitarlos). Para eso están los procedimientos y los grupos de Apoyo de los escuadrones.
Lo de "lluvia barata" me mata
"Confrontados los restos recuperados, se estableció que el personal de mantenimiento colocó autoadhesivos para protegerlos mientras se pintaba esa sección del vientre del aparato, pero no se quitaron una vez terminado el trabajo. Se estableció que el capitán Schreiber no se percató de estas cintas durante su inspección visual, ya que las cintas son de color aluminio, tal cual es el color de fondo del Boeing 757."
que se habrían superado solo desconectando la computadora de a bordo y haber volado con instrumentos analógicos
Esto no me cuadra. Los instrumentos analógicos tampoco estarían funcionando porque cogen los datos de los mismos "agujeros". Si no fuese así, esos habrían estado funcionando bien todo el rato. Lo raro es que en el mismo despegue no viesen que no funcionaba el velocímetro IAS (no sé si es algo de ese aparato en concreto).